[實用新型]一種用于鋼帶運輸的導向裝置

有效

• 申請號: 202022386455.5
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213679092U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 繆金明;繆科飛
• 申請（專利權）人: 江蘇巨弘捆帶制造有限公司
• 主分類號: B65H23/038
• 分類號: B65H23/038;B65H23/26
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 黎芳芳

本實用新型公開了一種用于鋼帶運輸的導向裝置，包括固定板，所述固定板的內壁通過軸承轉動連接有第一定輥，所述固定板的內壁通過軸承轉動連接有第二定輥，所述固定板的側面固定連接有安裝板，所述安裝板的上表面固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端固定連接有輔助輪，所述固定板的內部開設有移動槽，屬于鋼帶運輸技術領域。本實用新型，通過第一氣缸和第二氣缸調整推拉輔助輪和引導輪，從而能夠調整鋼帶的水平位置，電動機帶動第一齒輪轉動，從而使第二齒輪轉動，使得移動板沿著移動槽的方向上下移動，從而調整動輥的高度，可以調整鋼帶運輸的方向，增加鋼帶輸送的靈活性，增加鋼帶收卷時的可調性。

技術領域

本實用新型涉及鋼帶運輸技術領域，具體為一種用于鋼帶運輸的導向裝置。

背景技術

鋼帶(steel-belt)是指以碳鋼制成的輸送帶作為帶式輸送機的牽引和運載構件，也可用于捆扎貨物；是各類軋鋼企業為了適應不同工業部門工業化生產各類金屬或機械產品的需要而生產的一種窄而長的鋼板，鋼帶又稱帶鋼，是寬度在1300毫米以內，長度根據每卷的大小略有不同，能夠進行收卷，帶鋼一般成卷供應，所以鋼帶生產時需要收卷裝置，由于鋼帶需要收卷整齊，因此出現了鋼帶的收卷裝置，鋼帶按所用材質分為普通帶鋼和優質帶鋼兩類；按加工方法分熱軋鋼帶、冷軋帶鋼帶兩種。

鋼帶生產運輸使需要導向裝置進行導向，現有技術中的鋼帶運輸的導向裝置，大多是通過壓輥導向，沒有側限位裝置，鋼帶在運輸時可能發生偏移，鋼帶輸送的靈活性不夠高，鋼帶收卷時的可調性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于鋼帶運輸的導向裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：包括固定板，所述固定板的內壁通過軸承轉動連接有第一定輥，所述固定板的內壁通過軸承轉動連接有第二定輥，所述固定板的側面固定連接有安裝板，所述安裝板的上表面固定連接有第一氣缸，所述第一氣缸的輸出端固定連接有輔助輪，所述固定板的內部開設有移動槽；

所述移動槽的內壁滑動連接有移動板，所述移動板的上表面通過軸承轉動連接有螺桿，所述固定板的上表面固定連接有固定架，所述固定架的上表面開設有通孔，所述固定架的上表面固定連接有電機板，所述電機板的側面固定連接有電動機，所述電動機的輸出端固定連接有第一齒輪，所述螺桿的一端穿過通孔螺紋連接有第二齒輪，所述移動板的側面固定連接有安裝座，所述安裝座的上表面固定連接有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出端固定連接有引導輪，所述移動板的內壁通過軸承轉動連接有動輥。

作為上述方案的進一步描述：

所述第一定輥、第二定輥和動輥的表面均固定連接有防滑墊。

作為上述方案的進一步描述：

所述輔助輪的表面與固定板滑動連接，所述引導輪的表面與固定板滑動連接。

作為上述方案的進一步描述：

所述第二齒輪的側面通過軸承與固定架轉動連接，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合。

作為上述方案的進一步描述：

所述第一定輥、第二定輥和動輥的數量均有兩個，兩個第一定輥、第二定輥和動輥均為豎直排列。

作為上述方案的進一步描述：

所述輔助輪和引導輪的數量均有兩個，兩個所述輔助輪和引導輪對稱分布。

作為上述方案的進一步描述：

所述第一定輥的一端穿過固定板固定連接有傳動輥，所述傳動輥的表面開設有皮帶槽。

作為上述方案的進一步描述：

所述輔助輪位于第一定輥和第二定輥之間，所述引導輪位于動輥的前側。