[實用新型]一種雙插頭式極柱、連接片及電池模組有效
| 申請號: | 202022383635.8 | 申請日: | 2020-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN213546528U | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發明(設計)人: | 馬亞強;李振龍 | 申請(專利權)人: | 廈門海辰新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/543 | 分類號: | H01M50/543;H01M50/517 |
| 代理公司: | 成都科泰六核知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51286 | 代理人: | 張立剛 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市火炬高新區*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 頭式 連接 電池 模組 | ||
本實用新型公開了一種雙插頭式極柱、連接片及電池模組,其中,所述極柱的頂端平行設有兩個插頭,兩個所述插頭與連接片上的兩個插槽相適配,在連接片與極柱進行連接時,兩個所述插頭能卡入連接片上的兩個插槽中。本實用新型通過在極柱的頂端平行設置兩個插頭,兩個所述插頭與連接片上的兩個插槽相適配,在進行相鄰電芯連接時,只需將極柱上的兩個插頭卡入連接片上的兩個插槽中即可,在需要分離連接片與電芯極柱時,只需用力將連接片從電芯極柱上拔下即可,與現有焊接連接方式相比,連接操作簡單方便,便于后期對電芯維修替換或者回收再利用。
技術領域
本實用新型涉及動力電池技術領域,具體涉及一種雙插頭式極柱、連接片及電池模組。
背景技術
動力電池模組通常包括若干個電芯,而相鄰的電芯一般是采用連接片進行連接,具體為連接片與電芯的極柱進行焊接。當動力電池中的電芯需要維修替換或者回收再利用時,這種焊接連接方式不便于連接片與極柱的分離。為此,有必要對連接片與極柱的連接進行研究改進。
實用新型內容
本實用新型目的在于:針對現有技術中連接片與電芯極柱為焊接連接,在需要分離時極為不便的問題,提供一種雙插頭式極柱、連接片及電池模組,通過在電芯極柱上設置雙插頭,在進行電芯連接時,將極柱雙插頭卡入連接片上的雙插槽中即可,方便后期連接片與電芯極柱的分離。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
一種雙插頭式極柱,所述極柱的頂端平行設有兩個插頭,兩個所述插頭與連接片上的兩個插槽相適配,在連接片與極柱進行連接時,兩個所述插頭能卡入連接片上的兩個插槽中。
本實用新型通過在極柱的頂端平行設置兩個插頭,兩個所述插頭與連接片上的兩個插槽相適配,在進行相鄰電芯連接時,只需將極柱上的兩個插頭卡入連接片上的兩個插槽中即可,在需要分離連接片與電芯極柱時,只需用力將連接片從電芯極柱上拔下即可,與現有焊接連接方式相比,連接操作簡單方便,便于后期對電芯維修替換或者回收再利用。
作為本實用新型的優選方案,所述插頭的橫截面為矩形。采用矩形截面的插頭,便于對極柱采用機加工進行生產制造。
作為本實用新型的優選方案,所述插頭上與插槽相接觸的表面上依次設有鍍鎳層和鍍銀層。如此,使得插頭上與插槽相接觸的表面粗糙度提高,可以改善極柱與連接片的接觸狀況,有利于增加連接過流能力。
作為本實用新型的優選方案,所述插頭的頂部位置處設置有倒角,便于將連接片插槽從極柱上方向下套在極柱插頭上。
一種連接片,與以上所述的雙插頭式極柱配合使用,所述連接片上平行設有兩個矩形截面的插槽,且兩個插槽的中心距與極柱上兩個插頭的位置相適配,所述插槽沿連接片長度方向延伸至連接片兩端面,所述插槽側壁與極柱插頭側壁擠壓接觸。通過在連接片上平行設置兩個矩形截面的插槽,使用時將極柱上的兩個插頭卡入連接片上的兩個插槽中,插槽側壁與極柱插頭側壁擠壓卡緊,由于兩個插槽在連接片全長上延伸布置,在進行兩個電芯連接時,若相鄰極柱的位置存在誤差時,則可以通過平移連接片位置來適應,使得該連接片適用范圍更廣,連接操作也更加方便。
作為本實用新型的優選方案,所述連接片為鋁材鈑金折彎而成,可以使得連接片加工制造更加方便。
作為本實用新型的優選方案,在兩個所述插槽之間設有連接部,所述連接部與兩個插槽的內側壁共同形成W形構造。采用上述技術方案,使得兩個插槽之間的連接具有一定的彈性,兩個插槽的中心距可以進行微調,從而更好地適應極柱上兩個插頭的中心距存在誤差的情況。
作為本實用新型的優選方案,在兩個所述插槽的外側壁下沿設有向外的翻折邊。如此,可以避免連接片的兩外側壁下沿存在毛刺,進而影響連接片插槽進入極柱插頭上,也避免對極柱插頭側壁產生損傷。
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