[實(shí)用新型]一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022378034.8
• 申請日: 2020-10-23
• 公開（公告）號: CN213628711U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣宏剛;李猛猛;陳洪新;黃家琴;曹培雷
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇漢推重工有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/04
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 師自春

本實(shí)用新型公開了一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)，涉及行星式減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有的傳統(tǒng)的減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)致使用時性能不足的問題。所述主體結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有輸出軸結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的一側(cè)外壁設(shè)置有防撞結(jié)構(gòu)，所述防撞結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有輸入軸結(jié)構(gòu)，所述輸入軸結(jié)構(gòu)的上方安裝有軸圈套結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)的表面設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部安裝有一級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述一級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有端蓋，所述端蓋的一側(cè)安裝有齒圈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及行星式減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比，減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。

但是隨著減速機(jī)的不斷運(yùn)用，現(xiàn)有的傳統(tǒng)的減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)致使用時性能不足；因此，不滿足現(xiàn)有的需求，對此我們提出了一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的傳統(tǒng)的減速機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，導(dǎo)致使用時性能不足的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種推土機(jī)用三級行星式減速機(jī)，包括主體結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有輸出軸結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的一側(cè)外壁設(shè)置有防撞結(jié)構(gòu)，所述防撞結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有輸入軸結(jié)構(gòu)，所述輸入軸結(jié)構(gòu)的上方安裝有軸圈套結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)的表面設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部安裝有一級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述一級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)，所述三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有端蓋，所述端蓋的一側(cè)安裝有齒圈，所述二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有二級齒輪結(jié)構(gòu)，所述二級齒輪結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有三級齒輪結(jié)構(gòu)，所述三級齒輪結(jié)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有一級齒輪結(jié)構(gòu)，所述一級齒輪結(jié)構(gòu)的一側(cè)安裝有從動齒輪結(jié)構(gòu)，所述從動齒輪結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有行星架。

優(yōu)選的，所述主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁安裝有緩震結(jié)構(gòu)，且緩震結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁固定連接。

優(yōu)選的，所述軸圈套結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)置有溢油孔，且溢油孔與軸圈套結(jié)構(gòu)的外壁固定連接。

優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)的內(nèi)部安裝有螺栓孔，且螺栓孔與限位結(jié)構(gòu)的內(nèi)部固定連接。

優(yōu)選的，所述三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)與輸出軸結(jié)構(gòu)的之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸承，且輸出軸結(jié)構(gòu)與三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述端蓋的一側(cè)安裝有保護(hù)結(jié)構(gòu)，且保護(hù)結(jié)構(gòu)與端蓋的一側(cè)固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型與普通的推土機(jī)減速機(jī)不同的是，設(shè)置的一級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)與二級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)以及三級行星齒輪減速結(jié)構(gòu)有效配合使用，可以根據(jù)具體需求調(diào)節(jié)擋位，從而提升了推土機(jī)工作時的功率，增強(qiáng)動力，保證了工作的穩(wěn)定性能，使得效率提升，設(shè)置的兩處安裝結(jié)構(gòu)與多個螺栓孔，可以根據(jù)不同的情況與不同結(jié)構(gòu)連接，方便對行星式減速機(jī)進(jìn)行安裝，增加實(shí)用性能，提高靈活性。