[實用新型]一種汽車生產用輪轂專用吊具

有效

• 申請號: 202022372981.6
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214269879U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 李代民
• 申請（專利權）人: 江蘇海港成套設備安裝有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C13/04
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種汽車生產用輪轂專用吊具，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的前端面并靠近外壁的位置固定連接有吊環(2)，所述安裝板(1)的前側面開設有第一滑動槽(3)，所述第一滑動槽(3)上安裝有固定裝置(4)，所述安裝板(1)的前側面并靠近中間的位置安裝有調節裝置(5)；

所述調節裝置(5)包括轉動塊(51)、限位槽(52)、滑動柱(53)、齒輪(54)和把手(55)，所述安裝板(1)的前側面并靠近中間的位置通過轉銷轉動連接有轉動塊(51)，所述轉動塊(51)的后側面開設有限位槽(52)，所述限位槽(52)的內壁滑動連接有滑動柱(53)，所述轉動塊(51)通過外表面固定連接的齒塊嚙合連接有齒輪(54)，所述齒輪(54)后側面并位于中間的位置通過轉銷轉動連接有安裝板(1)，所述齒輪(54)的前側面并位于中間的位置固定連接有把手(55)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述固定裝置(4)包括滑動塊(41)、安裝柱(42)、第二滑動槽(43)、支撐塊(44)、連接板(45)、推板(46)、滑動板(47)、推塊(48)和螺紋桿(49)，所述第一滑動槽(3)的內壁滑動連接有滑動塊(41)，所述滑動塊(41)的后側面固定連接有安裝柱(42)，所述安裝柱(42)的外壁開設有第二滑動槽(43)，所述第二滑動槽(43)的內壁滑動連接有支撐塊(44)，所述支撐塊(44)的下表面固定連接有連接板(45)，所述連接板(45)的下表面固定連接有推板(46)，所述推板(46)的下表面固定連接有滑動板(47)，所述推塊(48)的上表面開設有第三滑動槽，所述第三滑動槽的內壁滑動連接有滑動板(47)，所述推塊(48)的前側面固定連接有螺紋桿(49)，所述螺紋桿(49)通過安裝板(1)前側面開設的螺紋孔螺紋連接有安裝板(1)，所述螺紋桿(49)的前端通過安裝板(1)前側面開設的螺紋孔延伸至安裝板(1)的前方。

3.根據權利要求1所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述吊環(2)的數量有兩個，通過安裝板(1)的豎直對稱面對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述第一滑動槽(3)的數量有四個，均勻分布在安裝板(1)的前側面。

5.根據權利要求2所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述滑動塊(41)的前側面固定連接有滑動柱(53)。

6.根據權利要求2所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述支撐塊(44)的上表面為弧面，所述支撐塊(44)的上表面固定連接有橡膠保護墊。

7.根據權利要求2所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述推塊(48)的形狀為正四棱臺，所述推塊(48)的上表面傾斜設置，靠近滑動塊(41)的一側高，遠離滑動塊(41)的一側低。

8.根據權利要求2所述的一種汽車生產用輪轂專用吊具，其特征在于：所述推板(46)的下表面與推塊(48)的上表面貼合。