[實用新型]一種管體涂油裝箱用對中裝置

有效

• 申請號: 202022372645.1
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213650059U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 葛龍劍;曾海洋
• 申請（專利權）人: 卓柏自動化設備（蘇州）有限公司
• 主分類號: B65B43/42
• 分類號: B65B43/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種管體涂油裝箱用對中裝置,包括：支撐板、第一導軌滑塊模組、滑板、對中軸、電機、第一連桿、旋轉板、反向推動結構，當電機帶動旋轉板反向轉動時，所述反向推動結構用于將兩個滑板互相推離，支撐板下方設置有頂升氣缸，設置在旋轉板兩側的第一連桿的長度相同或不同；優勢如下：摒棄了傳統氣缸驅動，轉換為電機驅動，可有效減小支撐板的面積，進而減小整個對中裝置的占用面積，達到設備緊湊性的目的；通過設置反向推動結構完成電機正反轉過程中對中軸的靠近、遠離；通過調整兩個第一連桿的長度可選擇性的實現中間位置的對中設置以及靠邊的對中設置，使箱體的傾斜得到及時的糾正，保證箱體裝料的正常進行。

技術領域

本實用新型涉及清洗機技術領域，具體為一種管體涂油裝箱用對中裝置。

背景技術

管狀結構在現今的生產、生活中被廣泛使用，為了鋼管在運輸過程中避免生銹，便于長途運輸和長時間的儲存，需要在鋼管的內外壁涂油。涂油之后的管狀結構需要放置到包裝箱中，但是包裝箱在傳送過程中易產生傾斜，長期使用后會因局部變形更易在傳送過程中發生傾斜，耽誤后續的裝箱操作。現有技術中的對中設備通常采用氣缸推拉連桿裝置達到對中的目的，這種裝置為了預留出氣缸作業的空間，往往體積較大，所以不利于設備的緊湊型設計。

本實用新型提出一種管體涂油裝箱用對中裝置，解決上述技術問題。

實用新型內容

一種管體涂油裝箱用對中裝置，包括：支撐板、第一導軌滑塊模組、滑板、對中軸、電機、第一連桿、旋轉板,還包括反向推動結構，所述支撐板的板面中心的安裝孔內通過軸承座安裝有滾動軸承，所述電機的動力輸出軸穿過滾動軸承與旋轉板的板面中心垂直固定連接，四組所述第一導軌滑塊模組在支撐板的長度兩端對稱設置，同一端的兩個所述第一導軌滑塊模組的滑塊上固定有滑板，所述滑板的上板面固定有兩個或兩個以上的對中軸，兩個所述第一連桿組件的的一端通過銷軸分別與所述旋轉板的對角位置可轉動連接、另一端與對應側的滑動板的中部可轉動連接；當電機帶動旋轉板反向轉動時，所述反向推動結構用于將兩個滑板互相推離。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，所述反向推動結構包括L形折彎鈑金件、滾輪，所述折彎鈑金件固定在旋轉板的下板面，所述滾輪設置在所述折彎鈑金件外側的板面端部。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，所述反向推動結構是U形折彎鈑金件、滾輪，所述滾輪位于U形折彎鈑金件兩側的板面端部。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，所述反向推動結構包括第二導軌滑塊模組、彈簧，所述第二導軌滑塊模組中的滑塊通過中間板與所述滑板的中部連接，所述第一導軌滑塊模組、第二導軌滑塊模組平行設置且所述第二導軌滑塊模組位于兩側第一導軌滑塊模組的對稱中心位置，所述彈簧的一端與所述第二導軌滑塊模組中的滑塊端部固定、另一端與所述軸承座固定連接，兩個滑板相對靠近運動的過程是彈簧伸長量變小的過程。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，所述反向推動結構包括設置第二導軌滑塊模組、弧形板、圓板，所述第二導軌滑塊模組中的滑塊通過中間板與所述滑板的中部連接，所述第一導軌滑塊模組、第二導軌滑塊模組平行設置且所述第二導軌滑塊模組位于兩側第一導軌滑塊模組的對稱中心位置，所述弧形板設置在旋轉板的上板面，所述第二導軌滑塊模組的上板面設置有側壁光滑的圓板。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，所述弧形板還包括彈簧，所述彈簧的一端與所述第二導軌滑塊模組中的滑塊端部固定、另一端與所述軸承座固定連接。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，還包括對稱設置在支撐板下方的頂升氣缸。

優選的，所述管體涂油裝箱用對中裝置，設置在旋轉板兩側的第一連桿的長度相同或不同。

附圖說明：

下面結合附圖對具體實施方式作進一步的說明，其中：

圖1-3對應不同反向推動結構的管體涂油裝箱用對中裝置俯視圖；