[實用新型]一種減速機齒輪檢測用夾持座

有效

• 申請號: 202022368580.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN213274838U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 周磊
• 申請（專利權）人: 六安市精銳齒輪有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型公開了一種減速機齒輪檢測用夾持座，涉及減速機齒輪檢測用夾持領域，為解決現有的檢測操作，僅僅是工作人員將齒輪放置在工作臺上進行測量操作，在檢測的過程中依然依靠人工搬運翻轉，勞動強度較大的問題。所述固定底座上端外表面的中軸位置處設置有安裝孔，且安裝孔的內部固定安裝有第一旋轉器，所述第一旋轉器的另一端側表面上固定連接有夾持框架，且位于夾持框架下端外表面的中間位置處，所述夾持框架的兩端側表面上均設置有安裝孔，其中一個安裝孔內旋轉安裝有夾持轉軸，另一個安裝孔的內壁上設置有螺紋，且螺紋連接有夾持螺桿，所述夾持螺桿的一端設置有第二旋轉器。

技術領域

本實用新型涉及減速機齒輪檢測用夾持領域，具體為一種減速機齒輪檢測用夾持座。

背景技術

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置，減速機的穩定工作前提是內部齒輪的穩定運轉，因此工廠在對減速機內部零件進行組裝時，需要先對齒輪進行檢測。

現有的檢測操作，僅僅是工作人員將齒輪放置在工作臺上進行測量操作，在檢測的過程中依然依靠人工搬運翻轉，勞動強度較大，為了提高檢測的便利性，同時降低檢測時工作人員的勞動強度；因此市場急需研制一種減速機齒輪檢測用夾持座來幫助人們解決現有的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種減速機齒輪檢測用夾持座，以解決上述背景技術中現有的檢測操作，僅僅是工作人員將齒輪放置在工作臺上進行測量操作，在檢測的過程中依然依靠人工搬運翻轉，勞動強度較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減速機齒輪檢測用夾持座，包括固定底座，所述固定底座上端外表面的中軸位置處設置有安裝孔，且安裝孔的內部固定安裝有第一旋轉器，所述第一旋轉器的另一端側表面上固定連接有夾持框架，且位于夾持框架下端外表面的中間位置處，所述夾持框架的兩端側表面上均設置有安裝孔，其中一個安裝孔內旋轉安裝有夾持轉軸，另一個安裝孔的內壁上設置有螺紋，且螺紋連接有夾持螺桿，所述夾持螺桿的一端設置有第二旋轉器，所述第二旋轉器的一端固定連接有夾持端塊，所述夾持端塊與夾持轉軸的一端位置對應。

優選的，所述固定底座的上端固定連接有制動盤，所述夾持框架底端外表面上設置有螺紋孔，且螺紋孔的內部螺紋連接有制動螺桿。

優選的，所述夾持螺桿的一端固定連接有手輪，所述夾持端塊的一端面上設置有防滑槽。

優選的，所述夾持轉軸的一端外部螺紋連接有限位螺母，所述夾持轉軸與夾持框架之間通過軸承旋轉連接。

優選的，所述夾持框架呈C字形，所述夾持框架的內壁上固定連接有夾持框架強加筋板。

優選的，所述固定底座的下端設置有法蘭結構，所述固定底座通過螺栓固定連接在臺面上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該實用新型通過在固定底座上端外表面的中軸位置處設置安裝孔，且安裝孔的內部固定安裝有第一旋轉器，第一旋轉器的另一端側表面上固定連接有夾持框架，且位于夾持框架下端外表面的中間位置處，夾持框架的兩端側表面上均設置有安裝孔，其中一個安裝孔內旋轉安裝有夾持轉軸，另一個安裝孔的內壁上設置有螺紋，且螺紋連接有夾持螺桿，夾持螺桿的一端設置有第二旋轉器，第二旋轉器的一端固定連接有夾持端塊，夾持端塊與夾持轉軸的一端位置對應，此舉可以先將待檢測的齒輪套接在夾持轉軸的一端外部，然后再轉動夾持螺桿，使得夾持端塊抵在待檢測的齒輪一側外表面上，此時在第二旋轉器的作用下，待檢測的齒輪可以進行縱面旋轉，便于工作人員檢測齒輪上的齒狀結構，同時在第一旋轉器的作用下，可以轉動夾持框架，從而可以檢測齒輪的兩側外表面，操作便捷，無需工作人員在檢測的過程中花費力氣進行翻轉，降低了工作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖；