[實用新型]一種卡車懸掛蓄能器結構

有效

• 申請號: 202022366826.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214092484U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王彬;陳大鵬;馬雨薇;宋真帥;陳慶
• 申請（專利權）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: F15B1/04
• 分類號: F15B1/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種卡車懸掛蓄能器結構，所述懸掛蓄能器包括缸筒和連接體，所述缸筒長度方向的一端為連接端，所述缸筒長度方向的另一端為延伸端，所述缸筒依次為焊接固定在所述連接體兩端的缸筒一和缸筒二，其特征在于：所述缸筒和所述連接體之間螺紋固定有隔套，所述缸筒的延伸端內固定有氣室套，缸筒焊接在連接體兩端，缸筒與連接體的連接端外側螺紋固定有隔套，防止產生漏氣或漏油現象，提高蓄能器的合格率；缸筒延伸端內設置有車槽臺階，可以在保證同軸度與同心度的同時實現氣室套的一次性裝，便捷高效；氣室套上還設置有密封件安裝槽，保證產品氣密性；使用過程中若是發生漏氣、漏油現象，可以通過拆卸隔套對焊接處進行加固，便于維護。

技術領域

本實用新型涉及液壓機械結構領域，尤其涉及一種卡車懸掛蓄能器結構。

背景技術

蓄能器是液壓氣動系統中的一種能量儲蓄裝置。

現有蓄能器結構如圖一和圖二所示，其缸筒先加工內圓銜磨，再進行端面、螺紋加工，導致安裝氣室套時易卡死在密封件處；蓄能器缸筒與連接套采用螺紋連接，易發生漏氣或漏油現象，導致蓄能器在保壓過程中產生漏氣的不合格產品。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種卡車懸掛蓄能器結構，解決氣室套不易安裝、缸筒與連接套螺紋連接易發生漏氣或漏油現象的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種卡車懸掛蓄能器結構，所述懸掛蓄能器包括缸筒和連接體，所述缸筒長度方向的一端為連接端，所述缸筒長度方向的另一端為延伸端，所述缸筒依次為焊接固定在所述連接體兩端的缸筒一和缸筒二，其特征在于：所述缸筒和所述連接體之間螺紋固定有隔套，所述缸筒的延伸端內固定有氣室套；

所述連接體是由一小空心圓柱體套接固定在一大空心圓柱體內部中心位置處固定而成，所述小空心圓柱體的高度小于所述大空心圓柱體的高度，大空心圓柱體的兩端各設有一環形突起，且所述環形突起的內徑等于所述大空心圓柱體的內徑，所述大空心圓柱體內壁上靠近所述小空心圓柱體的端部處設有一內凹圓環結構，所述連接體水平設置，在連接體上貫通開設有上下兩個環形體內通道，所述兩個環形體內通道的軸線與所述連接體的軸線互相垂直，所述環形體內通道包括自連接體外側向連接體內側同軸設置的大直徑環、小直徑環以及連接在大直徑環與小直徑環之間的臺階面；

所述隔套內壁開設有內螺紋，所述隔套內部一端還設有一容納通道，將所述隔套的容納通道開口貼緊所述連接體水平方向的兩端螺紋固定在缸筒上，容納通道可以用于包裹缸筒與連接體的焊接點；

所述缸筒的延伸端內側端面處開設有環形體車槽臺階，車槽臺階包括同軸設置的大直徑面、小直徑面以及依次設置在大直徑面與小直徑面之間的氣室套臺階面一、內圓銜接面、傾斜連接面和氣室套臺階面二，可以在保證同軸度與同心度的同時實現氣室套的一次性裝；

所述缸筒外表面上靠近連接端處設置有外螺紋，所述缸筒連接端外表面上設有焊接倒角，所述缸筒連接端內部設有容納所述環形突起伸進的環形連接座，可以增加缸筒與連接體的連接緊密性；

所述氣室套的連接表面上依次等軸設置有內凹大圓周面、內凹小圓周面以及設置在內凹大圓周面和內凹小圓周面之間的傾斜圓周面，將所述氣室套的內凹小圓周面對準缸筒的延伸端推進至氣室套的連接表面卡緊在所述環形體車槽臺階內時固定。

進一步的，所述內凹小圓周面上還開設有密封件安裝槽，通過設置在密封件安裝槽內的密封件將所述氣室套密封固定在所述缸筒的延伸端內部，保證產品氣密性。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中的缸筒焊接在連接體兩端，缸筒與連接體的連接端外側螺紋固定有隔套，防止產生漏氣或漏油現象，提高蓄能器的合格率。

2）本實用新型中的缸筒延伸端內設置有車槽臺階，可以在保證同軸度與同心度的同時實現氣室套的一次性裝，便捷高效；