[實用新型]一種氣壓閥開關門的控制氣路

有效

• 申請號: 202022362880.0
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN214835641U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 韋天勇;陳楊澤;柴鐵軍;龔春華
• 申請（專利權）人: 浙江中車電車有限公司
• 主分類號: E05F15/50
• 分類號: E05F15/50
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

1.一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，包括慢啟動閥、壓力調節器、分壓二通閥、行程開關、門機二通閥和氣缸，控制器通過門控信號切換各閥門的導通狀態，通過氣缸推動開關門并帶動行程開關隨開關門移動，其中：

行程開關，用于在移動至預設位置時發送位置信號至控制器；

控制器，用于開關門需要開閉時控制外部氣源導入、發送第一門控信號，并在接收到位置信號后發送第二門控信號；

慢啟動閥，用于接入第一預設壓強的外部氣源，緩沖外部氣源并輸出氣流至壓力調節器和分壓二通閥：

壓力調節器，用于將輸入的氣流調節至第二預設壓強并輸出至分壓二通閥；

分壓二通閥，用于根據門控信號分別通過第一通路和第二通路，將第一預設壓強和第二預設壓強的氣流輸出至門機二通閥；

門機二通閥，用于利用輸入的不同預設壓強的氣流分別控制氣缸以第一速度和第二速度推動開關門。

2.如權利要求1所述的一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，所述慢啟動閥具體用于開關門開閉時在預設時間內緩沖外部氣流并輸出，并在預設時間后停止緩沖并輸出第一預設壓強的氣流。

3.如權利要求2所述的一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，所述預設時間小于行程開關從啟動位置移動至預設位置的時間。

4.如權利要求2所述的一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，所述分壓二通閥具體用于接收到第一門控信號時導通第二通路并接入壓力調節器輸出的第二預設壓強的氣流，還用于接收到第二門控信號時導通第一通路并接入慢啟動閥輸出的第一預設壓強的氣流。

5.如權利要求1所述的一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，所述門機二通閥還包括第三通路和第四通路，用于根據第一門控信號順序切換第三通路和第四通路的導通，使開關門開啟或關閉。

6.如權利要求1所述的一種氣壓閥開關門的控制氣路，其特征在于，所述慢啟動閥的

輸入端接外部氣源，輸出端分別連接分壓二通閥的第一輸入端和慢啟動閥的輸入端，慢啟動閥的輸出端接分壓二通閥的第二輸入端；分壓二通閥的輸出端接門機二通閥的輸入端；門機二通閥的第一輸出端接氣缸的一端，第二輸出端接氣缸的另一端。