[實(shí)用新型]一種防下潛的汽車座椅后排座框

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022361770.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN213501959U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳元定;吳照倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶宏立至信科技發(fā)展集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/42
• 分類號(hào): B60N2/42;B60N2/68
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實(shí)用新型公開了一種防下潛的汽車座椅后排座框，包括后排座框鋼絲骨架和后排座墊泡沫，還包括由ESA沖擊吸能材料制成的沖擊吸能塊，所述沖擊吸能塊安裝在后排座墊泡沫的防下潛區(qū)域內(nèi)。采用抗沖擊性、緩沖性能好的ESA沖擊吸能材料制成沖擊吸能塊，安裝在后排座墊泡沫的防下潛區(qū)域內(nèi)。在前撞過程中，能有效阻止后排乘員向前下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，增強(qiáng)后排座框防下潛能力，保護(hù)后排乘員安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防下潛功能的汽車座椅后排座框結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車后排座框通常由后排座框鋼絲骨架和后排座墊泡沫組成。將后排座框鋼絲骨架放入發(fā)泡模具內(nèi)發(fā)泡形成后排座墊泡沫，最后再在后排座墊泡沫外套上座墊套。

通常，后排座框鋼絲骨架對(duì)阻止碰撞過程中乘客下沉非常重要，在前撞過程中，乘客在保險(xiǎn)帶的拉力下有向前向下滑的趨勢(shì)，乘客很有可能由保險(xiǎn)帶底下滑出，這種現(xiàn)象就叫下潛。阻止下潛的目的就是阻止乘客在前撞過程中的向前運(yùn)動(dòng)，這個(gè)任務(wù)目前就落在了后排座框鋼絲骨架上。

如圖5所示，當(dāng)假人開始向前移動(dòng)時(shí)，它的軌跡只能通過錄像來觀察。在每種汽車上，這個(gè)軌跡都幾乎相同。歷史數(shù)據(jù)表明，絕大多數(shù)情況下這個(gè)軌跡都是水平向前向下20°。

如果我們假定假人坐骨向前下方20°運(yùn)動(dòng)，避免假人受傷的辦法就是使用前橫桿阻擋住假人。目前，后排座框鋼絲骨架對(duì)阻止假人向前下20°方向滑出的效果不顯著。

隨著材料技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一種新型的ESA智能沖擊吸能材料。該材料在常態(tài)下柔軟而具有彈性，一旦受到強(qiáng)烈沖擊，材料會(huì)迅速變硬從而抵擋外部沖擊力，當(dāng)外力消失后，材料會(huì)回復(fù)到它最初的柔軟狀態(tài)，具有優(yōu)異的抗沖擊性和緩沖性能，是非常理想的防護(hù)材料；并且這種材料同傳統(tǒng)的護(hù)具相比輕巧而且與防護(hù)部位貼合感很好，大大提高了防護(hù)效果。但目前應(yīng)用領(lǐng)域不夠，主要集中在摩托車騎行服、軍警防護(hù)等領(lǐng)域。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種具有防下潛效果的汽車座椅后排座框。

為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種防下潛的汽車座椅后排座框，包括后排座框鋼絲骨架和后排座墊泡沫，還包括由ESA沖擊吸能材料制成的沖擊吸能塊，所述沖擊吸能塊安裝在后排座墊泡沫的防下潛區(qū)域內(nèi)。

作為上述方案的優(yōu)選，所述座椅后排座框采用四六分結(jié)構(gòu)，沖擊吸能塊前高后低傾斜設(shè)置，并與豎直面呈30°～45°的夾角。

進(jìn)一步優(yōu)選為，所述沖擊吸能塊的左右兩端分別固定安裝在后排座框鋼絲骨架上，沖擊吸能塊通過后排座墊泡沫發(fā)泡成型時(shí)成型在后排座墊泡沫內(nèi)。在發(fā)泡前將沖擊吸能塊、后排座框鋼絲骨架放入發(fā)泡模具內(nèi)進(jìn)行發(fā)泡，產(chǎn)品一致性高，沖擊吸能塊穩(wěn)固可靠，防下潛性能更好。

進(jìn)一步優(yōu)選為，所述沖擊吸能塊采用等厚薄板，沿后排座框鋼絲骨架長度方向延伸呈長條形。盡可能增大沖擊吸能塊的左右長度，以確保防下潛無死角。

本實(shí)用新型的有益效果：采用抗沖擊性、緩沖性能好的ESA沖擊吸能材料制成沖擊吸能塊，安裝在后排座墊泡沫的防下潛區(qū)域內(nèi)。在前撞過程中，能有效阻止后排乘員向前下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，增強(qiáng)后排座框防下潛能力，保護(hù)后排乘員安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為沖擊吸能塊在后排座框鋼絲骨架上的安裝示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為圖3的A-A剖視圖。

圖5為本實(shí)用新型防下潛效果示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：