[實用新型]一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022361086.4 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN214946199U | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馮進(jìn)波 | 申請(專利權(quán))人: | 淮安凱越精密設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H57/04;F16D1/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223200 江蘇省淮*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空壓機(jī)用 精密 齒輪 | ||
本實用新型公開了一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪,包括齒輪本體,所述齒輪本體的外側(cè)設(shè)置有齒牙,所述齒輪本體的內(nèi)部分別開設(shè)有第一散熱孔和第二散熱孔,所述齒輪本體的一側(cè)開設(shè)有油道,所述油道的外側(cè)設(shè)置有油槽,所述齒輪軸的內(nèi)壁開設(shè)有鍵槽,所述齒輪軸的外側(cè)螺紋連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的一端貫穿齒輪軸的內(nèi)壁延伸至齒輪軸的內(nèi)腔并固定連接有壓緊板,所述齒輪本體的內(nèi)部開設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)腔與齒輪軸的外側(cè)卡接,本實用新型通過設(shè)置第一散熱孔和第二散熱孔,可便于對齒輪本體進(jìn)行散熱,且通過設(shè)置第二旋鈕、第二螺紋桿、螺紋板、箱體、彈簧、卡柱和卡槽,可便于對齒輪本體進(jìn)行拆卸和安裝,便于使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及齒輪相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪。
背景技術(shù)
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機(jī)械元件,齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了,19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
目前,現(xiàn)有的一些空壓機(jī)用精密齒輪在使用時,由于其散熱效果不好且通常都是固定在齒輪軸上,導(dǎo)致了使用壽命較低且不便于進(jìn)行拆卸更換,不能夠滿足使用者的使用需求。
為此,我們提供了一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種空壓機(jī)用精密錐孔齒輪,包括齒輪本體,所述齒輪本體的外側(cè)設(shè)置有齒牙,所述齒輪本體的內(nèi)部設(shè)置有齒輪軸,所述齒輪本體的內(nèi)部分別開設(shè)有第一散熱孔和第二散熱孔,所述齒輪本體的一側(cè)開設(shè)有油道,所述油道的外側(cè)設(shè)置有油槽,所述齒輪軸的內(nèi)壁開設(shè)有鍵槽,所述齒輪軸的外側(cè)螺紋連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿的一端貫穿齒輪軸的內(nèi)壁延伸至齒輪軸的內(nèi)腔并固定連接有壓緊板,所述齒輪本體的內(nèi)部開設(shè)有凹槽,所述凹槽的內(nèi)腔與齒輪軸的外側(cè)卡接。
優(yōu)選的,所述齒輪軸的內(nèi)部通過壓緊板固定連接有連接桿,所述第一螺紋桿遠(yuǎn)離壓緊板的一端固定連接有第一旋鈕。
優(yōu)選的,所述凹槽的內(nèi)腔設(shè)置有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有螺紋板。
優(yōu)選的,所述螺紋板的一側(cè)固定連接有箱體,所述箱體的內(nèi)部滑動連接有卡柱。
優(yōu)選的,所述卡柱的一側(cè)固定連接有彈簧,所述彈簧遠(yuǎn)離卡柱的一端與箱體的內(nèi)壁固定連接。
優(yōu)選的,所述齒輪軸的一側(cè)開設(shè)有與卡柱配合使用的卡槽,所述卡柱的外側(cè)與卡槽的內(nèi)部卡接。
優(yōu)選的,所述第二螺紋桿的一端貫穿凹槽的內(nèi)腔并固定連接有第二旋鈕,所述第二旋鈕的外側(cè)設(shè)置有防滑紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1.本實用新型通過設(shè)置第一散熱孔和第二散熱孔,可便于對齒輪本體進(jìn)行散熱,且通過設(shè)置第二旋鈕、第二螺紋桿、螺紋板、箱體、彈簧、卡柱和卡槽,可便于對齒輪本體進(jìn)行拆卸和安裝,便于使用,解決了現(xiàn)有的一些空壓機(jī)用精密齒輪在使用時,由于其散熱效果不好且通常都是固定在齒輪軸上,導(dǎo)致了使用壽命較低且不便于進(jìn)行拆卸更換的問題;
2.本實用新型通過設(shè)置連接桿可便于和外接設(shè)備進(jìn)行連接,通過設(shè)置第一旋鈕可便于使用者通過轉(zhuǎn)動旋鈕帶動第一螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動,通過設(shè)置第二螺紋桿和螺紋板,可便于通過第二螺紋桿帶動螺紋板進(jìn)行移動,通過設(shè)置箱體和卡柱,可便于通過卡柱卡接與卡槽的內(nèi)部,進(jìn)而可便于將齒輪軸進(jìn)行固定;
3.本實用新型通過設(shè)置彈簧,可便于卡柱進(jìn)行移動,通過設(shè)置卡槽,可便于卡柱卡接與卡槽的內(nèi)部進(jìn)行固定,進(jìn)而可便于對齒輪軸進(jìn)行固定,通過設(shè)置第二旋鈕,可便于使用者通過轉(zhuǎn)動第二旋鈕帶動第二螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動。
附圖說明
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