[實用新型]一種空壓機齒輪

有效

• 申請號: 202022360970.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN214946198U
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 馮進波
• 申請（專利權）人: 淮安凱越精密設備制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種空壓機齒輪，包括輪齒和軸圈，所述輪齒的底部設置有輪盤，所述輪盤的內圈設置有第一加強圈，所述軸圈的內圈設置有第二加強圈，本實用新型通過設置第一彈簧、第一連接桿、第一減震盒、第二連接桿、第二彈簧、第三彈簧和第四彈簧，齒輪在運動時，會受到一定的震動，震動傳遞至第一固定塊，第一固定塊在沖擊力的作用下開始運動，在第三彈簧和第四彈簧彈力的作用下，對沖擊力進行削弱，使得沖擊力降低到最小，解決了目前市場上的部分空壓機的傳動齒輪，由于在傳動時，齒輪與齒輪之間的傳動屬于剛性運動，導致在齒輪進行傳動時產生震動，從而影響齒輪的傳動效果，大大降低了齒輪的傳動效率。

技術領域

本實用新型涉及空壓機相關技術領域，具體為一種空壓機齒輪。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，空氣壓縮機與水泵構造類似，大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿，離心式壓縮機是非常大的應用程序。

目前市場上的部分空壓機的傳動齒輪，由于在傳動時，齒輪與齒輪之間的傳動屬于剛性運動，導致在齒輪進行傳動時產生震動，從而影響齒輪的傳動效果，大大降低了齒輪的傳動效率。

為此，我們提供了一種空壓機齒輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種空壓機齒輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種空壓機齒輪，包括輪齒和軸圈，所述輪齒的底部設置有輪盤，所述輪盤的內圈設置有第一加強圈，所述軸圈的內圈設置有第二加強圈，所述第一加強圈的內圈設置有第一固定塊，所述第一固定塊的底部設置有第一連接塊，所述第一連接塊的兩側均活動連接有活動桿。

優選的，所述第一連接塊的外側滑動連接有連接盒，所述連接盒內腔的底部設置有第一減震盒。

優選的，所述第一連接塊的底部固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的外側套設有第二彈簧。

優選的，所述第二彈簧的一端與第一減震盒內腔的頂部固定連接，所述第二彈簧的另一端與第一連接桿的外側固定連接。

優選的，所述連接盒內壁的兩側均活動連接有第二連接桿，所述第二連接桿內腔的底部設置有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與第二連接桿內腔的底部固定連接，所述第一彈簧的另一端與活動桿遠離第一連接塊的一端固定連接。

優選的，所述連接盒的底部固定連接有第二連接塊，所述第二連接塊的外側滑動連接有第二減震盒，所述第二減震盒的一側設置有抵塊，所述第二減震盒內壁的一側固定連接有第三彈簧。

優選的，所述第三彈簧的一端與第二減震盒內壁的一側固定連接，所述第三彈簧的另一端與第二連接塊的一側固定連接，所述第二減震盒內腔的頂部和底部均設置有第四彈簧，所述輪盤的兩側均設置有墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型通過設置第一彈簧、第一連接桿、第一減震盒、第二連接桿、第二彈簧、第三彈簧和第四彈簧，齒輪在運動時，會受到一定的震動，震動傳遞至第一固定塊，第一固定塊在沖擊力的作用下開始運動，將沖擊力傳遞至第一連接塊，這時在沖擊力的作用下，第一連接桿運動，壓縮第一彈簧，在第一彈簧彈力的作用下，對沖擊力進行第一次削弱，同時第一固定塊的運動帶動第一連接桿運動，第一連接桿壓縮第二彈簧，對沖擊力進行第二次削弱，削弱后的沖擊力通過第二連接塊壓縮第三彈簧，在壓縮第三彈簧的同時拉伸第四彈簧，在第三彈簧和第四彈簧彈力的作用下，對沖擊力進行削弱，使得沖擊力降低到最小，解決了目前市場上的部分空壓機的傳動齒輪，由于在傳動時，齒輪與齒輪之間的傳動屬于剛性運動，導致在齒輪進行傳動時產生震動，從而影響齒輪的傳動效果，大大降低了齒輪的傳動效率；