[實用新型]一種懸掛式助老電梯

有效

• 申請號: 202022359002.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213445694U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 趙清來;曾逸揚;孫飛虎;金松光;張金龍;陳天增
• 申請（專利權）人: 吉林農業大學
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08;B66B7/02;B66B11/04;B66B5/14;B66B5/18
• 代理公司: 常州品益專利代理事務所(普通合伙) 32401
• 代理人: 侯慧娜

本實用新型屬于電梯設備技術領域，具體涉及一種懸掛式助老電梯。本實用新型包括安裝在樓道的天花板上的軌道、與軌道連接的運動裝置以及安裝在運動裝置上的座椅機構；運動裝置包括運動框架、安裝在運動框架上的運動電機、與運動電機輸出軸同軸設置的主動齒輪、與主動齒輪外嚙合連接的從動齒輪、安裝在運動框架上的至少兩個承重組件以及安裝在軌道下方的至少兩個夾緊裝置；從動齒輪與固定在軌道上的齒條外嚙合連接；本實用新型懸掛到樓道的天花板上，不需要破壞原有的樓道，座椅可折疊，最大限度減少了電梯的占用空間，保證樓道的正常適用的同時，還能幫助老人或行動不便的居民的上下樓層。且結構簡單，價格低廉，制作和維修保養成本較低。

技術領域

本實用新型屬于電梯設備技術領域，具體涉及一種懸掛式助老電梯。

背景技術

在我國城鎮化建設不斷深入發展的過程中，各地區在人居環境不斷改善、基礎設施建設等方面逐漸加大投入，舊樓改造、保障房建設等項目的推進與發展，都對電梯行業的發展帶來了新的活力。

但是對于老舊小區、復式樓層等，因樓道空間狹窄、情況復雜而成為安裝電梯需要攻克的難題，現在市面上出現的老舊小區改造使用的電梯需要破壞原有的樓道重新安裝電梯，給居民造成極大的不便，且樓道內管線復雜，易給居民帶來安全隱患。本實用新型設計出一種適用于舊樓改造、無電梯樓房以及復式樓層的助老電梯，不需要破壞原有的樓道就能夠幫助老人輕松上下樓層。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的需要破壞原有樓道的缺陷，提供了一種不需要破壞原有的樓道且能夠適用空間小、結構復雜的樓道的懸掛式助老電梯。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種懸掛式助老電梯，包括安裝在樓道的天花板上的軌道、與所述軌道連接的運動裝置以及安裝在所述運動裝置上的座椅機構；

所述運動裝置包括運動框架、安裝在所述運動框架上的運動電機和承重組件、與所述運動電機輸出軸同軸設置的主動齒輪、與所述主動齒輪外嚙合連接的從動齒輪、安裝在所述運動框架上的至少兩個承重組件以及安裝在所述軌道下方的至少兩個夾緊裝置；所述從動齒輪與固定在所述軌道上的齒條外嚙合連接；

所述承重組件包括安裝在所述運動框架的第一側板上的第一承重輪和安裝在所述運動框架的第二側板上的第二承重輪，所述第一承重輪和第二承重輪分別設置在軌道的兩側。

進一步地，所述夾緊裝置包括開設在所述運動框架的第一側板和第二側板上的方形孔、安裝在所述方形孔上的夾緊輪以及安裝在所述夾緊輪上的軸套；所述軸套與所述軌道的下板接觸；所述夾緊輪與所述運動框架的底板之間設置有彈簧。

進一步地，所述運動框架上還安裝有用于保證所述運動裝置與所述軌道距離穩定的限位機構；所述限位機構包括安裝在所述運動框架的第一側板上的第一限位板、安裝在所述運動框架第二側板上的第二限位板、安裝在所述第一限位板上的第一限位輪、安裝在所述第二限位板上的第二限位輪以及與所述第二限位輪同軸設置的第三限位輪。

進一步地，所述運動框架上安裝有支撐組件，所述支撐組件包括一端安裝在所述運動框架上其另一端連接在第一支撐桿一端的球頭拉桿；所述第一支撐桿的另一端連接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的兩端均安裝在所述運動框架上。

進一步地，所述座椅機構包括安裝在所述第二支撐桿上的座椅連接桿和安裝在所述座椅連接桿上的高度調節機構以及安裝在所述高度調節機構上的座椅。

進一步地，所述高度調節機構包括安裝在所述座椅連接桿上的高度調節電機、與所述高度調節電機輸出軸同軸設置的滾珠絲杠；所述滾珠絲杠的螺母副與所述座椅固定連接。

進一步地，所述座椅為可折疊座椅。

進一步地，所述軌道采用工字鋼軌道。

更進一步地，所述軌道對應的外側天花板上安裝有限位開關。