[實用新型]鈑金箱體高效裝配裝置

有效

• 申請號: 202022355087.8
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN214350641U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 雷智強;王曉濱;李紅霞
• 申請（專利權）人: 蘇州贏澤機電有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 季棟林

本實用新型公開了鈑金箱體高效裝配裝置，涉及鈑金箱體高效裝配用輔助裝置技術領域，為解決現有的鈑金箱體高效裝配裝置在使用時常常由于物品對鈑金箱體沖擊力過大而導致鈑金箱體使用壽命降低的問題。所述固定底塊的上端設置有鈑金箱體放置塊，所述鈑金箱體放置塊的內部設置有鈑金箱體放置板，所述鈑金箱體放置板下方的四個拐角處均設置有連接柱，所述連接柱的下方設置有活塞塊，且活塞塊與連接柱焊接連接，所述鈑金箱體放置塊的一側設置有限位塊圓塊，且限位塊圓塊設置有四個，所述限位塊圓塊與固定底塊焊接連接，所述限位塊圓塊下方的兩端均設置有漏氣孔，所述活塞塊的一端延伸至限位塊圓塊的內部。

技術領域

本實用新型涉及鈑金箱體高效裝配用輔助裝置技術領域，具體為鈑金箱體高效裝配裝置。

背景技術

鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/ 復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，在鈑金中使用最多的就是鈑金箱體，最對鈑金箱體進行物料裝配時就會使用到鈑金箱體高效裝配裝置。

現有的鈑金箱體高效裝配裝置在使用時常常由于物品對鈑金箱體沖擊力過大而導致鈑金箱體使用壽命降低的問題，對此我們提出鈑金箱體高效裝配裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供鈑金箱體高效裝配裝置，以解決上述背景技術中提出現有的鈑金箱體高效裝配裝置在使用時常常由于物品對鈑金箱體沖擊力過大而導致鈑金箱體使用壽命降低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：鈑金箱體高效裝配裝置，包括固定底塊，所述固定底塊的上端設置有鈑金箱體放置塊，所述鈑金箱體放置塊的內部設置有鈑金箱體放置板，所述鈑金箱體放置板下方的四個拐角處均設置有連接柱，所述連接柱的下方設置有活塞塊，且活塞塊與連接柱焊接連接，所述鈑金箱體放置塊的一側設置有限位塊圓塊，且限位塊圓塊設置有四個，所述限位塊圓塊與固定底塊焊接連接，所述限位塊圓塊下方的兩端均設置有漏氣孔，所述活塞塊的一端延伸至限位塊圓塊的內部，所述鈑金箱體放置板的中間位置處設置有傳感器放置槽，所述傳感器放置槽的內部設置有測距傳感器。

優選的，所述固定底塊下方的四個拐角處均設置有支撐底座，且支撐底座與固定底塊焊接連接。

優選的，所述鈑金箱體放置板的兩側均設置有滑動滾球，且滑動滾球與鈑金箱體放置板通過卡槽固定連接，所述鈑金箱體放置板的兩側均設置有連接皮筋，且連接皮筋與鈑金箱體放置塊通過皮筋限位塊固定連接。

優選的，所述固定底塊的上方設置有固定上塊，且固定上塊與固定底塊通過支撐豎柱固定連接，所述固定上塊的內部設置有推桿放置槽，所述推桿放置槽的內部設置有電動推桿，且電動推桿與推桿放置槽焊接連接，所述電動推桿的一端設置有物料放置板，所述測距傳感器與電動推桿通過電性連接。

優選的，所述固定上塊下方的兩側均設置有錐形塊，且錐形塊與固定上塊焊接連接，所述測距傳感器的上方設置有防護玻璃塊，且防護玻璃塊與傳感器放置槽固定連接。

優選的，所述錐形塊的一側設置有斜緩沖板，且斜緩沖板與錐形塊通過連接彈簧固定連接，所述連接彈簧設置有若干個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.該種鈑金箱體高效裝配裝置與現有的鈑金箱體高效裝配用輔助裝置相比，配備了限位塊圓塊、漏氣孔和活塞塊，限位塊圓塊、漏氣孔和活塞塊的設計可以讓該種鈑金箱體高效裝配裝置在進行裝配時可以有效降低物品對鈑金箱體沖擊力，解決了現有的鈑金箱體高效裝配裝置在使用時常常由于物品對鈑金箱體沖擊力過大而導致鈑金箱體使用壽命降低的問題。