[實(shí)用新型]一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022354764.4 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN213559844U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黎彬 | 申請(專利權(quán))人: | 壹諾技研(天津)科技有限公司 |
| 主分類號: | B22D29/08 | 分類號: | B22D29/08 |
| 代理公司: | 天津市亦略知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12250 | 代理人: | 黎鵬 |
| 地址: | 300350 天津市津南區(qū)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車模具 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型提出一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu),包括動模和定模,所述定模下方設(shè)有與凹模相匹配的凸模,所述凸模兩側(cè)均設(shè)有連桿,所述連桿另一端與第一推塊固定連接,兩個(gè)所述第一推塊之間設(shè)有兩個(gè)滑動推塊,所述所述滑動推塊之間設(shè)有第二推塊,兩個(gè)所述第二推塊上方與第一推板固定連接,所述第一推板上方兩端均固定連接推桿,所述推桿上端貫穿動模板與彈簧固定連接,所述彈簧另一端與第二推板固定連接。該種汽車模具頂出機(jī)構(gòu),通過動模和定模分離的力量,帶動推塊之間的相互作用力,達(dá)到自動脫模的效果,不需要人工在進(jìn)行操作,節(jié)省了人力物力,彈簧的設(shè)置,對推板進(jìn)行卸力,防止壓件出現(xiàn)損壞的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車模具技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車模具的主要組成部分就是覆蓋件的模具,這類模具主要使用冷沖模,光義上“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱,汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件,能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件,汽車制造的模具可以說時(shí)汽車生產(chǎn)時(shí)的重要一環(huán)。但傳統(tǒng)的汽車模具在鑄造完成后通常需要公用使用頂針等工具來進(jìn)行起模作業(yè),這不僅極大的考驗(yàn)了技術(shù)人員的操作水準(zhǔn),同時(shí)也增大了其勞動強(qiáng)度,且生產(chǎn)質(zhì)量也得不到很好的同一,次品率或廢品率均難以把控,為此,我們提出了一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提出了一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車模具頂出機(jī)構(gòu),包括動模和定模,所述動模上方設(shè)有動模板,所述動模板上方設(shè)有凹模,所述凹模底部設(shè)有推板槽,所述動模中部設(shè)有腔體,所述定模下方設(shè)有與凹模相匹配的凸模,所述凸模兩側(cè)均設(shè)有連桿,所述連桿上方與動模下方固定連接,所述連桿另一端貫穿動模板并延伸至腔體內(nèi)部,所述連桿與定模滑動接觸,所述連桿另一端與第一推塊固定連接,兩個(gè)所述第一推塊對立面面設(shè)有方向相反的斜坡,兩個(gè)所述第一推塊之間設(shè)有兩個(gè)截面為平行四邊形的滑動推塊,所述滑動推塊與相鄰的第一推塊具有相同的斜面,所述滑動推塊側(cè)壁上下兩端均設(shè)有滑塊,所述腔體靠近滑塊一側(cè)側(cè)壁設(shè)有與滑塊相匹配的滑槽,所述所述滑動推塊之間設(shè)有第二推塊,所述第二推塊下端設(shè)有與相鄰滑動推塊相同的斜面,兩個(gè)所述第二推塊上方與第一推板固定連接,所述第一推板上方兩端均固定連接推桿,所述推桿上端貫穿動模板與彈簧固定連接,所述彈簧另一端伸出推板槽外部并與第二推板固定連接,所述第二推板與推板槽相匹配。
優(yōu)選的,述動模板兩側(cè)的動模上方設(shè)有減壓墊,所述減壓墊位于動模的下方。
優(yōu)選的,所述第二推板為倒階梯形狀。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型,該種汽車模具頂出機(jī)構(gòu),通過動模和定模分離的力量,帶動推塊之間的相互作用力,達(dá)到自動脫模的效果,不需要人工在進(jìn)行操作,節(jié)省了人力物力,彈簧的設(shè)置,對推板進(jìn)行卸力,防止壓件出現(xiàn)損壞的情況。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的剖視圖;
圖2為本實(shí)用新型的腔體內(nèi)部剖視圖。
圖中:1、動模、2、定模、3、連桿、4、動模板、5、第一推塊、6、滑動推塊、7、第二推塊、8、第一推板、9、推桿、10、凹模、11、彈簧、12、推板槽、13、第二推板、14、滑塊、15、滑槽、16、減壓墊、17、凸模、18腔體。
具體實(shí)施方式
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