[實用新型]一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器

有效

• 申請號: 202022353619.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213306054U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 丁建
• 申請（專利權）人: 南通市天能電機有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;夏楠

1.一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，包括兩側內壁中部均開設有散熱孔（2）的盒體（1），其特征在于，兩個所述散熱孔（2）內均轉動安裝有百葉窗（3），且兩個百葉窗（3）相互靠近的一側外壁均安裝有連接條（4），所述盒體（1）的一邊外壁上部通過螺栓安裝有電機倉（5），且電機倉（5）的一邊內壁通過螺栓安裝有驅動電機（6），所述驅動電機（6）的輸出軸上套接有吹氣扇葉（7），且吹氣扇葉（7）的一邊偏心外壁鉸接有鉸接桿（8），所述鉸接桿（8）的底端鉸接有滑桿（9），所述盒體（1）的兩側內壁下部焊接有同一個硅膠導熱板（10），且硅膠導熱板（10）的頂部外壁焊接有安裝塊（11），所述安裝塊（11）的頂部內壁開設有插孔，且滑桿（9）的外壁與插孔的內壁滑動連接，所述滑桿（9）的背面外壁焊接有連接桿（12），且連接桿（12）的兩端外壁分別焊接在兩個連接條（4）的側壁，所述盒體（1）的頂部外壁焊接有箱體（13），且箱體（13）的頂部內壁和底部內壁通過螺栓安裝有同一個過濾網（14），所述箱體（13）內沿水平方向插接有傳動柱（16），且傳動柱（16）上套接有吸氣扇葉（17），所述傳動柱（16）和驅動電機（6）的輸出軸上均套接有皮帶輪（18）。

2.根據權利要求1所述的一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，其特征在于，所述安裝塊（11）的兩側內壁均開設有限位槽，滑桿（9）的兩側外壁下部均焊接有限位桿，且兩個限位桿相互遠離的一端外壁分別與兩個限位槽的內壁滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，其特征在于，所述鉸接桿（8）為傾斜設置，且兩個皮帶輪（18）通過一根位于盒體（1）外部的皮帶形成傳動配合。

4.根據權利要求1所述的一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，其特征在于，所述箱體（13）的一側通過L型導氣管與盒體（1）的內部連通，且箱體（13）的另一側開設有排熱孔（15）。

5.根據權利要求1所述的一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，其特征在于，所述驅動電機（6）的輸出軸通過兩個軸承分別與盒體（1）的兩邊內壁連接，且傳動柱（16）通過兩個軸承分別與箱體（13）的兩邊內壁連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有散熱裝置的一體盒裝式電動車控制器，其特征在于，所述驅動電機（6）的輸出軸的一端延伸至盒體（1）的外部，且傳動柱（16）的一端延伸至箱體（13）的外部。