[實用新型]一種車輛工程用制動力檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022351772.3 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN213180447U | 公開(公告)日: | 2021-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王泓川;王世豪 | 申請(專利權(quán))人: | 王泓川;王世豪 |
| 主分類號: | G01L5/28 | 分類號: | G01L5/28 |
| 代理公司: | 上海思牛達(dá)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 丁劍 |
| 地址: | 443000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車輛 工程 制動 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種車輛工程用制動力檢測裝置,包括兩個安裝座,兩個所述安裝座的頂部均開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有滑板,所述滑板的頂部固定安裝有兩個相互對稱的安裝板,所述安裝板的頂部固定安裝有支撐柱,其中一個所述支撐柱的一側(cè)固定安裝有電子表,所述支撐柱的頂部固定安裝有固定塊,所述固定塊的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)速表,所述固定塊的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿遠(yuǎn)離固定塊的一端固定安裝有吸盤,兩個所述安裝座之間固定安裝有連接板。本實用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域,結(jié)構(gòu)簡單,實用性強,解決了現(xiàn)有車輛工程用制動力檢測裝置適用范圍小,無法對大部分種類車輛進(jìn)行制動力檢測的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛工程技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛工程用制動力檢測裝置。
背景技術(shù)
汽車的制動就是剎車,制動力就是可達(dá)到的最大滾動摩擦力,因為由滾動變滑動時摩擦力會突降,即最大滾動摩擦力比滑動摩擦力大,這就是為什么汽車有防抱死系統(tǒng)制動性能是汽車主要性能之一,它關(guān)系到行車安全性。
車輛類型有很多,例如轎車、載貨汽車、客車、掛車、非完整車輛和摩托車等,然而現(xiàn)有的車輛工程用制動力檢測裝置,基本只能檢測同一種車型,其固定設(shè)置的檢測裝置不能跟隨車輛的大小和輪胎的間距進(jìn)行調(diào)整,適用范圍小,無法對大部分種類車輛進(jìn)行制動力檢測。
為此,我們提出一種車輛工程用制動力檢測裝置解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,而提出的一種車輛工程用制動力檢測裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種車輛工程用制動力檢測裝置,包括兩個安裝座,兩個所述安裝座的頂部均開設(shè)有滑槽,所述滑槽的內(nèi)壁滑動連接有滑板,所述滑板的頂部固定安裝有兩個相互對稱的安裝板,所述安裝板的頂部固定安裝有支撐柱,其中一個所述支撐柱的一側(cè)固定安裝有電子表,所述支撐柱的頂部固定安裝有固定塊,所述固定塊的一側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)速表,所述固定塊的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿遠(yuǎn)離固定塊的一端固定安裝有吸盤,兩個所述安裝座之間固定安裝有連接板,兩個所述安裝座的一側(cè)均固定安裝有連接柱,兩個所述連接柱相對的一側(cè)均開設(shè)有升降槽,所述升降槽的內(nèi)壁滑動連接有限位桿和滑桿,所述限位桿的外壁滑動連接有兩個升降臂,所述升降臂的頂部與滑桿滑動連接,所述限位桿的中部滑動連接有滑塊,所述連接板的頂部放置有液壓缸,所述液壓缸的伸縮端與滑塊固定連接。
優(yōu)選地,所述升降臂的底部固定安裝有緩沖墊,所述緩沖墊的材質(zhì)為橡膠。
優(yōu)選地,所述升降槽的內(nèi)部固定安裝有限位塊,所述限位塊的底部固定安裝有防撞墊。
優(yōu)選地,所述滑板的一側(cè)固定安裝有手把,所述手把呈U形。
優(yōu)選地,所述手把的外壁固定安裝有防滑套,所述防滑套的外壁一體成型有防滑顆粒。
優(yōu)選地,所述安裝座的一側(cè)放置有斜坡臺,所述斜坡臺上開設(shè)有與手把相適配的凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、使用時,將車輛駕駛至滑板上,啟動液壓缸通過限位桿將升降臂頂起,從而使升降臂將車輛整體上移,使車輛的輪胎遠(yuǎn)離滑板,再啟動電動伸縮桿使吸盤穩(wěn)定吸附在車輛輪胎上,車輛啟動后通過固定塊、轉(zhuǎn)速表、電動伸縮桿和吸盤的配合使用,即可進(jìn)行輪胎的轉(zhuǎn)速測定,再通過與電子表的配合使用,能夠準(zhǔn)確對車輛制動時間進(jìn)行計時,以便檢測車輛自身的制動效果,通過調(diào)整升降臂在限位桿和滑桿上的位置,方便將不同車型的車輛抬起,通過調(diào)整滑板在安裝座上的位置后再啟動電動伸縮桿,方便對長短和寬度不一的車輛進(jìn)行制動力檢測。
2、通過限位塊和防撞墊的配合使用,能夠?qū)瑮U在升降槽內(nèi)的滑動進(jìn)行限位,使滑桿在上升的過程中不易從升降槽內(nèi)滑脫。
附圖說明
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