[實用新型]一種叉車驅動器檢測裝置

有效

• 申請號: 202022345543.0
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN213022274U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 宋文斌;陳超力;沈樓利
• 申請（專利權）人: 杭州杭叉電器有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 杭州知見專利代理有限公司 33295
• 代理人: 趙越劍

本實用新型涉及叉車設備技術領域，特別涉及一種叉車驅動器檢測裝置。包括主操作臺，主操作臺上設置有模擬真實叉車操作的操作模擬器，操作臺下設置有行進模擬機構和起升模擬機構，主操作臺上設置有若干接入端口，操作模擬器、行進模擬機構和起升模擬機構均通過線路與接入端連接；接入端口用于連接待檢測的叉車驅動器；主操作臺上還設置有用于顯示狀態的顯示機構，顯示機構與驅動器連接。該裝置能夠通過模擬實際操作的方式對叉車的驅動器進行實際運行檢驗，通過檢驗，能夠及時準確地對驅動器的品質進行驗證，以確保驅動器能夠滿足實際工作的需要。

技術領域

本實用新型涉及叉車設備技術領域，特別涉及一種叉車驅動器檢測裝置。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

在電動叉車中，驅動器屬于核心的控制部件，驅動器的品質，直接關系到叉車的控制質量和控制效果，也直接關系到叉車的使用安全。因此，驅動器的質量檢測尤為關鍵。

為了提高驅動器的出廠品質，避免殘次品被投放于市場，需要對驅動器進行相應的檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決目前針對叉車驅動器的檢測問題，提供一種叉車驅動器檢測裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種叉車驅動器檢測裝置，包括主操作臺，主操作臺上設置有模擬真實叉車操作的操作模擬器，操作臺下設置有行進模擬機構和起升模擬機構，主操作臺上設置有若干接入端口，操作模擬器、行進模擬機構和起升模擬機構均通過線路與接入端連接；接入端口用于連接待檢測的叉車驅動器；主操作臺上還設置有用于顯示狀態的顯示機構，顯示機構與驅動器連接。

作為優選，主操作臺下設置有封閉的模擬機柜，行進模擬機構和起升模擬機構設置于該模擬機柜內。

作為優選，操作模擬器包括仿真叉車操作平臺和操作傳感器，操作傳感器通過線路與接入端連接。

作為優選，所述顯示機構包括顯示器和狀態顯示屏，模擬機柜內設置有攝像機構，攝像機構與顯示器相連；狀態顯示屏與行進模擬機構和起升模擬機構相連。

作為優選，狀態顯示屏與設置于行進模擬機構和起升模擬機構的傳感器相連。

作為優選，行進模擬機構包括轉向系統和行進輪，起升模擬機構包括起升電機；行進模擬機構和起升模擬機構布局于兩側，二者之間設置有攝像機構，攝像機構為雙攝像頭，攝像頭視角分別對應行進模擬機構和起升模擬機構。

本實用新型的有益效果是：能夠通過模擬實際操作的方式對叉車的驅動器進行實際運行檢驗，通過檢驗，能夠及時準確地對驅動器的品質進行驗證，以確保驅動器能夠滿足實際工作的需要。

附圖說明

圖1給出的是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1主操作臺，2操作模擬器，3行進模擬機構，4起升模擬機構，5接入端口，6顯示機構，7模擬機柜，8仿真叉車操作平臺，9操作傳感器，10顯示器，11狀態顯示屏，12攝像機構，13轉向系統，14行進輪，15起升電機。

具體實施方式

現在將進一步細化基于附圖所示的代表性實施方案。應當理解，以下描述并非旨在將實施方案限制于一個優選實施方案。相反，其旨在涵蓋可被包括在由所附權利要求限定的所述實施方案的實質和范圍內的替代形式、修改形式和等同形式。