[實用新型]一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022341344.2
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN213857953U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 林少芳;林國榮;邱晟曦;陳家城;林杰;林梅彬;蘇建彬;沈元興
• 申請（專利權）人: 福州職業(yè)技術學院
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B25B11/00
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開了襯套機械拆裝機技術領域的一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置，包括底座、拆卸裝置、下夾板和上夾板，所述拆卸裝置通過螺栓固定連接在所述底座的頂部右側，所述下夾板通過螺栓固定連接在所述底座的頂部左側，所述上夾板位于所述下夾板的上方，所述底座的底部且位于所述下夾板的前后側螺接有第一液壓缸，所述拆卸裝置的頂部通過螺栓固定連接有動力裝置，該汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置，動力裝置通過第一液壓缸提供動力，將汽車彈簧鋼板襯套夾緊在上夾板和下夾板之間，再通過動力裝置使第二液壓缸將汽車彈簧鋼板襯套進行拆卸，大大的節(jié)省了拆卸的時間，同時還不會滴汽車彈簧鋼板襯套發(fā)生損傷，降低了工人的勞動強度，降低成本。

技術領域

本實用新型涉及襯套機械拆裝機技術領域，具體為一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置。

背景技術

汽車彈簧鋼板是汽車非獨立懸架中應用廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁，其主要功能為是緩和并吸收車輛行駛中受到的沖擊和振動。

目前汽車彈簧鋼板卷耳的襯套維修或更換時，通常用手錘等工具敲擊進行拆卸或安裝，這樣不僅費時費力、維修成本高，甚至會損壞汽車彈簧鋼板卷耳，加大了工人的勞動強度，為此我們提出了一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置，以解決上述背景技術中提出了目前汽車彈簧鋼板卷耳的襯套維修或更換時，通常用手錘等工具敲擊進行拆卸或安裝，這樣不僅費時費力、維修成本高，甚至會損壞汽車彈簧鋼板卷耳的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置，包括底座、拆卸裝置、下夾板和上夾板，所述拆卸裝置通過螺栓固定連接在所述底座的頂部右側，所述下夾板通過螺栓固定連接在所述底座的頂部左側，所述上夾板位于所述下夾板的上方，所述底座的底部且位于所述下夾板的前后側螺接有第一液壓缸，所述拆卸裝置的頂部通過螺栓固定連接有動力裝置，所述動力裝置的左側壁后側螺接有第一連接管，所述第一連接管的左端螺接在所述第一液壓缸的后側壁，所述動力裝置的左側壁前側螺接有第二連接管，所述拆卸裝置的左側壁中間處螺接有第二液壓缸，所述第二連接管的底端螺接在所述第二液壓缸的外側壁右側，所述拆卸裝置的前側壁中間處鑲嵌有控制開關，所述下夾板的左、右側壁上分別開有下卡槽，所述上夾板的左、右側壁分別開有上卡槽，所述上夾板的前、后側壁中間處焊接有連接塊，所述連接塊的底部與所述第一液壓缸螺接。

優(yōu)選的，所述第一連接管和所述第二連接管為彈簧軟管。

優(yōu)選的，所述第二液壓缸的左端螺接有橡膠塊，所述橡膠塊的左側壁開有波浪形防滑紋。

優(yōu)選的，所述下夾板和上夾板的內腔壁粘接有聚氨酯保護層。

優(yōu)選的，所述上卡槽和下卡槽的形狀呈半圓形。

優(yōu)選的，所述動力裝置為HP-140VH型氣泵。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車彈簧鋼板襯套拆卸裝置，通過動力裝置，第一液壓缸、第二液壓缸、上夾板和下夾板的配合使用，動力裝置通過第一連接管對第一液壓缸提供動力，將汽車彈簧鋼板襯套夾緊在上夾板和下夾板之間，再通過控制開關啟動動力裝置使第二液壓缸將汽車彈簧鋼板襯套進行拆卸，大大的節(jié)省了拆卸的時間，從而降低了工人的勞動強度，同時還不會對汽車彈簧鋼板襯套發(fā)生損傷，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型左視剖視示意圖；

圖3為本實用新型下夾板結構示意圖。

圖中：100、底座；110、第一液壓缸；200、拆卸裝置；210、動力裝置；211、第一連接管；212、第二連接管；220、第二液壓缸；230、控制開關；300、下夾板；310、下卡槽；400、上夾板；410、上卡槽；420、連接塊。