[實用新型]直流蓄電池搬運爬樓裝置

有效

• 申請號: 202022334127.0
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213862259U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 李朝陽;袁文海;劉彪;賽濤;郭江;徐浩;何鎮宇;盧詩特;馬軒;鄭毅;張怡帆;趙星;陳至軍;王喆;于一三;吳玉蘭;王永霞;徐天;米熱克;董騰華;黃新民;邢占禮
• 申請（專利權）人: 國網新疆電力有限公司烏魯木齊供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B62B1/06
• 分類號: B62B1/06;B62B5/00;B62B5/02
• 代理公司: 西安恒聯知識產權代理有限公司 61251
• 代理人: 楊銀娟

本實用新型提供了一種直流蓄電池搬運爬樓裝置。該技術方案采用帶有抬升機構的車架承載蓄電池，從而代替人力完成負重爬樓運動。具體來看，本實用新型在基礎框架前端分別固定蓄電池托盤和蓄電池固定板，結合綁帶對蓄電池起到固定作用；在基礎框架后側，兩條S型支撐臂在減速電機的驅動下交替旋轉，從而模仿人體步行的方式，形成爬樓運動，與常規的直支撐臂豎直抬升相比，本實用新型的爬樓模式振動較小，穩定性更好。減速電機由鋰電池供電，鋰電池可設計為可拆卸結構，從而能在電量耗盡后卸下單獨充電，因此，可通過更換電池的方式來保證本實用新型持續運行。本實用新型尤其適用于變電站蓄電池的搬運工作，能有效節省人力并充分提高工程實施效率。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，進一步涉及負重攀爬裝置，具體涉及一種直流蓄電池搬運爬樓裝置。

背景技術

蓄電池是變電站內直流系統的重要后備電源，在運行壽命到期后，會出現蓄電池容量不合格的現象，無法再作為直流系統后備電源繼續使用，需要整組更換。

以本申請人所面對的工程實際為例，一套蓄電池為104節，單節蓄電池重量達15公斤。主控樓內保護室一般位于2樓或3樓，蓄電池更換工程中，傳統方式需人工將容量不足的104節蓄電池從保護室搬運至一樓，再將新的104節蓄電池從一樓搬運至保護室，工作勞動強度大，耗費時間久，對工程進度影響大。為解決現有蓄電池人工搬運的缺陷，降低勞動強度，減少搬運時間，有必要開發機械化的負重爬樓裝置。

此外，分析目前機械工程中常用的舉升機構可以發現，多數采用直支撐臂，豎直升降。這種模式具有結構簡單、易于實現的優勢，但并不適于負載蓄電池進行爬樓搬運。經力學分析和現場試驗表明，以傳統的直支撐臂作為抬升機構的爬樓小車，在搬運蓄電池爬樓的過程中，易發生大幅度震蕩，使所搬運蓄電池重心偏移、脫離載物托盤，對搬運人員、蓄電池造成損傷，這也使得蓄電池搬運爬樓裝置的可靠性在持續使用過程中無法得到保障。

實用新型內容

本實用新型旨在針對現有技術的技術缺陷，提供一種直流蓄電池搬運爬樓裝置，以解決目前，蓄電池只能由人力搬運上下樓，勞動強度較大、效率較低的技術問題。

本實用新型要解決的另一技術問題是，當采用直支撐臂作為抬升機構搬運蓄電池爬樓時，振動過大、穩定性較差。

為實現以上技術目的，本實用新型采用以下技術方案：

直流蓄電池搬運爬樓裝置，包括基礎框架，蓄電池托盤，蓄電池固定板，萬向輪，車輪，S型支撐臂，減速電機，鋰電池，框體，其中，在基礎框架的前側分別固定連接有蓄電池托盤和蓄電池固定板，蓄電池托盤位于蓄電池固定板下方，蓄電池托盤與蓄電池固定板相互垂直；在基礎框架的后側分別設置有萬向輪和車輪；S型支撐臂與基礎框架轉動連接，所述轉動連接的轉軸由減速電機驅動，在基礎框架上固定連接有鋰電池，鋰電池連接在減速電機的供電電路上；在基礎框架的頂端設置有框體。

作為優選，框體與基礎框架固定連接。

作為優選，框體與基礎框架轉動連接，框體與基礎框架之間的轉動連接是通過以下結構實現的：在基礎框架上鉸接有連接件，框體與連接件固定連接。

作為優選，在連接件上以及基礎框架上具有相互貫通的銷孔，銷釘貫穿所述銷孔將連接件與基礎框架加以固定。

作為優選，在框體上固定連接有握把。

作為優選，在S型支撐臂的兩端分別設置有輪體。

作為優選，車輪位于所述直流蓄電池搬運爬樓裝置的底端；萬向輪設置于一桿狀物上，所述桿狀物鉸接在基礎框架后側。

作為優選，還包括蓄電池，所述蓄電池搭接在蓄電池托盤上，所述蓄電池通過綁帶與蓄電池固定板綁縛固定。