[實用新型]電子可控式搭扣

有效

• 申請號: 201420211968.4
• 申請日: 2014-04-28
• 公開（公告）號: CN203835065U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 姚春良;丁漢平
• 申請（專利權）人: 寧波生久柜鎖有限公司
• 主分類號: E05B47/06
• 分類號: E05B47/06
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及電子搭扣鎖，是一種電子可控式搭扣。

背景技術

搭扣鎖是一種適用于推拉或上下拉動的單、雙開門窗、箱柜及抽屜的多用途鎖具，具有暗鎖的防盜性和搭扣的安裝簡便性，其中鎖與搭扣一般采用一體化設計，防撬防撥效果好，更加安全可靠。其中，一些搭扣鎖裝有鎖芯的鎖體可繞固定在鎖座的銷軸上轉動，鎖舌與鎖芯連為一體，鎖舌座上設有與鎖舌凸塊相對應的凹槽，鎖體可蓋住鎖舌座。如中國專利文獻中披露的專利號ZL200820232366.1，授權公告日2010年1月27日，實用新型名稱“一種搭扣鎖”；該搭扣鎖包括外鎖體、內鎖體、鎖鉤和鑰匙，其特征在于外鎖體和內鎖體安裝在一扇門上，外鎖體由前、后壓蓋，通過兩個鎖蓋軸與底殼形成可開閉的一體，底殼內相對后壓蓋一側安裝內鎖體，內鎖體中被鑰匙撥動的撥塊、鎖舌將后壓蓋與底殼鎖住；鎖鉤安裝在另一扇門上，使其與前壓蓋部位相對應，前壓蓋正好扣住鎖鉤，使其鎖鉤的凸沿與前壓蓋橫端內的凸棱重合相扣。但上述搭扣鎖結機械開啟結構設計欠佳；同時，其未設計電子控制結構。

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種電子可控式搭扣，使其解決現有同類搭扣鎖中機械、電子雙控機構設計欠佳，機械解鎖操作方式單一的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種電子可控式搭扣，該搭扣的第一蓋板與第二蓋板扣合構成殼體，殼體內設有擺桿、電子驅動器、鎖扣、微動開關和第三銷軸，所述第三銷軸的一端伸出殼體一側，殼體該側設有U形開口，鎖扣一端的鎖口露出殼體的開口，微動開關通過線路、線套與電子驅動器連接；電子驅動器通過微動開關啟閉工作，從而實現電子驅動器控制該搭扣內鎖扣的啟閉。其結構設計要點是所述鎖扣的另一端設有卡口，鎖扣的軸孔處設有扭簧，所述鎖扣通過軸孔固定于殼體，卡口與擺桿的卡孔相抵，擺桿的一端叉口伸入電子驅動器一端的第一銷軸與第四銷軸之間，第四銷軸設置于第一銷軸端部，擺桿的叉口端限位于第一銷軸與第四銷軸之間，擺桿該端的叉口與電子驅動器之間的第一銷軸外徑設有第一彈簧，第一彈簧與擺桿相抵，第一銷軸端與卡孔之間的擺桿通過擺軸設置于殼體；即電子驅動器啟動后，通過第一銷軸和第四銷軸帶動擺桿的一端向下運動，擺桿通過擺軸發生轉動，擺桿的卡孔與鎖扣的卡口脫離；此時，即可拉動該搭扣的鎖扣與栓發生脫離。

所述第三銷軸的另一端與殼體內的微動開關相對，第三銷軸的該端設有第二彈簧，位于所述殼體內的第三銷軸外徑設有第三彈簧，第三彈簧的兩端分別與殼體內第三銷軸的限位箍圈、彈簧擋圈相抵，彈簧擋圈與第二彈簧之間的第三銷軸設置于第一蓋板的銷軸架。。即第三銷軸的伸出端長度通過限位箍圈限位于殼體內，第三銷軸收入殼體時，限位箍圈與彈簧擋圈之間的第三彈簧通過第一蓋板的銷軸架限位發生形變，并推動第三銷軸的第二彈簧端與微動開關相抵接觸，觸動微動開關開啟；從而微動開關控制電子驅動器停止工作，即可完成上述鎖扣的卡口與擺桿的卡孔扣合。

所述電子驅動器設有支架，鎖扣的扭簧一端與支架連接，另一端設置于鎖扣的外徑，扭簧的中心孔設置于鎖扣的軸孔處；鎖扣對稱的殼體開口另一側設有第二銷軸，殼體的第一蓋板與第二蓋板之間通過鎖扣的軸孔、第二銷軸、電子驅動器的支架、擺桿的擺軸、微動開關的固定柱連為一體。上述結構使殼體內各部件位置固定，不易發生偏移；同時，便于第一蓋板與第二蓋板連接構成穩定的殼體結構。

所述擺桿的第一銷軸側叉口端部伸出殼體。從而便于硬物敲擊擺桿該端，實現上述鎖扣的卡口與擺桿的卡孔脫離。

所述第一銷軸對應的頂部殼體設有孔口。從而便于硬細棒伸入殼體的孔口內，撥動擺桿該端向下運動，實現上述鎖扣的卡口與擺桿的卡孔脫離。

所述第一銷軸對應的頂部殼體孔口設有輔件，輔件的中心通孔穿有軟鋼絲。該結構便于軟鋼絲通過輔件的中心通孔帶動第四銷軸向下運動，從而帶動擺桿該端向下運動，實現上述鎖扣的卡口與擺桿的卡孔脫離。

本實用新型的機械、電子雙控解鎖結構設計合理，使用、安裝方便；適合作為電子可控式搭扣使用，及其同類產品的進一步改進。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。

圖2是本實用新型的鎖閉狀態剖視結構示意圖，圖中箭頭為擺桿一端和第一銷軸的運動方向，或是指伸出殼體的擺桿末端受力方向。

圖3是圖2的開啟狀態剖視結構示意圖。