[實用新型]一種船舶鎖扣鍛鐓粗鑄件模具有效
| 申請號: | 202022331239.0 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN213379088U | 公開(公告)日: | 2021-06-08 |
| 發明(設計)人: | 李建敏 | 申請(專利權)人: | 浙江瑞昇機械科技有限公司 |
| 主分類號: | B21J13/03 | 分類號: | B21J13/03;B21J13/14 |
| 代理公司: | 北京正理專利代理有限公司 11257 | 代理人: | 王德楨;白淑賢 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 鎖扣鍛鐓粗 鑄件 模具 | ||
本實用新型屬于模具技術領域,尤其是一種船舶鎖扣鍛鐓粗鑄件模具,包括底座,所述底座的頂部固定安裝有兩個支桿,兩個支桿的頂端固定安裝有同一個固定板,固定板的頂部四角均固定安裝有豎桿,四個豎桿的頂端固定安裝有同一個橫板,橫板的頂部固定安裝有液壓機,所述液壓機的輸出軸延伸至橫板的頂部外且固定安裝有上模具,固定板的頂部開設有定位槽,定位槽內設有與上模具相適配的下模具,兩個支桿的一側均沿水平方向上開設有轉孔,兩個轉孔內均轉動安裝有絲桿導套,兩個絲桿導套的兩端均延伸至轉孔外且相互靠近的一端均螺紋套接有絲桿。本實用新型結構簡單、使用方便、便于在模具鍛造后進行脫模。
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,尤其涉及一種船舶鎖扣鍛鐓粗鑄件模具。
背景技術
船用綁扎件多節桿屬于多臺階的軸類鍛件,目前該鍛件的成形工藝較多,其中主要有模鍛錘上整體模鍛和摩擦壓力機(或曲柄壓力機)上逐節鐓鍛兩種工藝。
申請號為CN201320087302.8的專利一種壓鑄用的模具。它解決了現有技術設計不夠合理,使用壽命短等技術問題。本壓鑄用的模具包括定模組件,在定模組件上扣合有動模組件,在動模組件上固設有兩個對應設置的模腳,定模組件包括定模框,在定模框內設有定模芯,動模組件包括扣合在定模框上且能相對定模框移動的動模框,在動模框內設有動模芯,且當動模框扣合在定模框上時定模芯與動模芯之間形成至少一個壓鑄型腔,在模腳之間設有當動模框脫離定模框時能頂住所述壓鑄型腔內的壓鑄件的頂靠機構。然而該專利中的模具在鍛造完成后,不便于進行脫模,需要進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種船舶鎖扣鍛鐓粗鑄件模具。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種船舶鎖扣鍛鐓粗鑄件模具,包括底座,所述底座的頂部固定安裝有兩個支桿,兩個支桿的頂端固定安裝有同一個固定板,固定板的頂部四角均固定安裝有豎桿,四個豎桿的頂端固定安裝有同一個橫板,橫板的頂部固定安裝有液壓機,所述液壓機的輸出軸延伸至橫板的頂部外且固定安裝有上模具,固定板的頂部開設有定位槽,定位槽內設有與上模具相適配的下模具,兩個支桿的一側均沿水平方向上開設有轉孔,兩個轉孔內均轉動安裝有絲桿導套,兩個絲桿導套的兩端均延伸至轉孔外且相互靠近的一端均螺紋套接有絲桿,相互遠離的一端均固定套接有齒輪,兩個絲桿相互靠近的一端均固定安裝有擠壓板,所述固定板的一側沿豎直方向上開設有通孔,兩個通孔內均活動安裝有活動豎桿,兩個活動豎桿的兩端均延伸至通孔外且底端均轉動安裝有對應的擠壓板的頂部相適配的滾珠,所述上模具的兩側均固定安裝有連接桿,兩個連接桿的底部均固定安裝有齒條,兩個齒條均與對應的齒輪相嚙合。
優選的,所述底座的頂部沿水平方向上開設有滑槽,滑槽內滑動安裝有兩個滑塊,兩個滑塊分別固定在對應的擠壓板的底部。
優選的,兩個絲桿的螺紋方向為相反設置。
優選的,兩個支桿相互靠近的一側上均固定安裝有復位彈簧的一端,兩個復位彈簧的另一端均固定在對應的擠壓板上。
優選的,兩個活動豎桿上均套接有彈簧,兩個彈簧的一端固定在對應的活動豎桿上,另一端固定在對應的通孔內壁上。
優選的,所述固定板的兩側均沿水平方向上開設有活動孔,兩個活動孔內均活動安裝有橫桿,兩個橫桿的兩端均延伸至活動孔外切靠近下模具的一端均固定安裝有定位板,另一端均固定安裝有拉桿,兩個橫桿上均套接有拉伸彈簧,兩個拉伸彈簧的一端固定在對應的橫桿上,另一端固定在對應的活動孔內壁上。
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