[實用新型]一種防內澇生態停車場

有效

• 申請號: 202022328327.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN213573250U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 李法云;王勇;王瑋;周純亮
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E01C11/22;E03F5/10;E03F5/14;B01D24/02;B01D36/02;A01G22/00;A01G17/00;B32B9/00;B32B9/04
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本實用新型公開了一種防內澇生態停車場，包括至少一個停車區域。并在停車區域內設置排水過濾部和停車位，由排水過濾部對停車位的積水進行過濾并儲存至儲水部。停車位包括設置在兩側的承重區以及設置在中間的綠植區，承重區的頂層為凹形承重層，且兩端與兩側的排水過濾部相連通，承重區內的積水會被積蓄在凹形區域內，將凹形承重層作為一種輔助排水設施，能夠快速的將場地徑流快速排出，并被輸送至兩端的排水過濾部，使得集水可以順利排出并通過排水過濾部滲出，解決了現有停車場滲水性差，可直接導致了其蓄滯地表徑流功能下降的問題，同時避免了水資源浪費的情況。

技術領域

本實用新型屬于園林技術領域，尤其涉及一種防內澇生態停車場。

背景技術

我國國民經濟的快速發展及人民收入水平的快速提升，使得汽車數量迅速增加，為解決停車難的問題，露天停車場的數量隨之也急劇增加。目前，現有的大部分生態停車場主要是通過改變常規的硬質停車場地面為植草格或植草磚，且對下墊面應用海綿技術處理，使停車場的面層具有一定的雨水滲透性,起到增大綠地面積。然而，現有采用草坪磚或者植草格鋪建的生態停車場經使用后，場地因降水時長時間受水體侵蝕和汽車碾壓，出現停車場地面普遍出現了不同程度的沉降和草皮大片空禿的問題。這一方面使生態停車場缺乏足夠的綠植覆蓋，景觀效果差。另一方面，停車場滲水性變差，可直接導致了其蓄滯地表徑流功能下降，造成水資源浪費。此外，現有停車場普遍缺少地表徑流傳輸設施、過濾凈化層和儲水池，場地面徑流中含有的車輛油污、塵土和橡膠碎屑等污染物不能得到有效凈化，直接排放導致城市水環境污染更加嚴重。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防內澇生態停車場，以解決現有停車場滲水性差的問題。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案為：

本實用新型的一種防內澇生態停車場，包括至少一個停車區域；

所述停車區域內間隔設置有兩個排水過濾部，且兩個所述排水過濾部配合形成一容置區域，所述容置區域內均布有若干停車位，且相鄰的所述停車位之間留有間隙；

每一所述停車位均包括設于兩側的兩個承重區和設于所述承重區之間的綠植區，且每一所述承重區的兩端分別與兩側的所述排水過濾部連通；

所述停車區域還包括儲水部，與兩個所述排水過濾部連通，用于對所述排水過濾部過濾的水進行儲存；

其中，所述承重區的頂面為凹形承重層；所述凹形承重層的凹陷區域的兩端分別與兩側的所述排水過濾部相連；所述凹陷區域的最低點低于所述綠植區的頂面，且所述凹陷區域的最低點與所述排水過濾部位于同一水平面，用于使所述承重區內的水流至所述排水過濾部。

本實用新型的防內澇生態停車場，所述承重區還包括自上而下依次設置的粗砂找平層、吸附過濾層、承重碎石層和素土夯實層；所述凹形承重層設于所述粗砂找平層的上方；

所述凹形承重層為均勻鋪設的若干凹形花崗巖或若干預制凹形混凝土。

本實用新型的防內澇生態停車場，相鄰的所述凹形花崗巖或所述預制凹形混凝土之間留有20mm的空隙。

本實用新型的防內澇生態停車場，所述排水過濾部為排水過濾道，所述排水過濾道包括自上而下依次設置的過濾層、沙層、排水碎石層和素土夯實層。

本實用新型的防內澇生態停車場，所述過濾層為石子層，所述石子層的厚度不低于250mm，石子粒徑為20mm～40mm。

本實用新型的防內澇生態停車場，所述排水過濾道的寬度不低于500mm。

本實用新型的防內澇生態停車場，所述綠植區包括自上而下設置的土壤層、粗砂層、反濾層、綠植碎石層和綠植素土夯實層；且所述土壤層的厚度不低于100mm；所述反濾層的厚度不小于80mm。