[實用新型]一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤

有效

• 申請號: 202022311363.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213594033U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 韓輝;藍奕坤
• 申請（專利權）人: 韓輝
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/18;B60D1/28;B60D1/48
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利

本實用新型涉及汽車用具技術領域，具體為一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤，包括拖車鉤本體，所述拖車鉤本體的表面鉸接有連接桿，所述拖車鉤本體的左側固定連接有第一插設桿，且第一插設桿插設在底座的內部，所述底座的表面開設有螺絲孔，所述底座的表面開設有第二插設槽，且第二插設槽的內側開設有第二卡槽。本實用新型設置有拉環，拉環拉動繩索,繩索通過第二滾輪和第一滾輪向內拉動卡塊，使卡塊向內部收縮并脫離第二卡槽的卡合，從而便于拆卸拖車鉤本體，通過第二彈簧的彈力擠壓滑塊在滑槽內向內側滑動，第二插設桿插設在連接桿內，使第二插設桿卡合住連接桿，從而防止繩索脫離。

技術領域

本實用新型涉及汽車用具技術領域，具體為一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤。

背景技術

隨著社會的不斷發展，人均擁有的車輛在不斷增加，而車輛經常會使用到拖車鉤，拖車球的應用非常廣泛，通常安裝在汽車尾部，用于拖拽房車、游艇、沙灘摩托、房車、自行車、儲物箱等。

通常部分的拖車鉤在進行安裝時需要通過螺絲來進行固定和拆卸，十分麻煩且浪費時間，同時部分的拖車鉤的頂端沒有閉合，在拖車時如果發生意外可能會導致繩索脫落，因此亟需一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤，以解決上述背景技術中提出的拆卸和安裝麻煩和可能會導致繩索脫落的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤，包括拖車鉤本體，所述拖車鉤本體的表面鉸接有連接桿，所述拖車鉤本體的左側固定連接有第一插設桿，且第一插設桿插設在底座的內部，所述底座的表面開設有螺絲孔，所述底座的表面開設有第二插設槽，且第二插設槽的內側開設有第二卡槽，所述第一插設桿的內部裝設有卡塊，且卡塊的內側固定連接有第一彈簧，所述卡塊的內側固定連接有繩索，且繩索的右側固定連接有拉環，所述第一插設桿的內部固定連接有擋板，且擋板的表面轉動連接有第一滾輪，所述第一插設桿的內部轉動連接有第二滾輪，所述拖車鉤本體的表面固定連接有固定塊，且固定塊的內部插設有第二插設桿。

優選的，所述拖車鉤本體包括第一卡槽，所述拖車鉤本體的頂端開設有第一卡槽，且第一卡槽與連接桿組成卡合式結構。

優選的，所述連接桿包括第一插設槽，所述連接桿的內部開設有第一插設槽，且第二插設桿與第一插設槽組成卡合式結構。

優選的，所述固定塊包括滑槽和第二彈簧，所述固定塊的內部開設有滑槽，且滑槽的內部裝設有第二彈簧。

優選的，所述第二插設桿包括滑塊，所述第二插設桿的表面固定連接有滑塊。

優選的，所述滑塊為矩形結構，且滑塊與滑槽組成滑動式結構。

優選的，所述第二插設桿為圓柱形結構，且第二插設桿與第一插設槽組成卡合式結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于拆卸安裝的汽車用拖車鉤設置有拉環，拉環拉動繩索,繩索通過第二滾輪和第一滾輪向內拉動卡塊，使卡塊向內部收縮并脫離第二卡槽的卡合，從而便于拆卸拖車鉤本體，通過第二彈簧的彈力擠壓滑塊在滑槽內向內側滑動，第二插設桿插設在連接桿內，使第二插設桿卡合住連接桿，從而防止繩索脫離。

(1)該裝置設置有拉環，拉環拉動繩索,繩索通過第二滾輪和第一滾輪向內拉動卡塊，使卡塊向內部收縮并脫離第二卡槽的卡合，從而便于拆卸拖車鉤本體。

(2)該裝置通過連接桿卡合在第一卡槽內，松開第二插設桿,第二彈簧的彈力擠壓滑塊在滑槽內向內側滑動，第二插設桿插設在連接桿內，使第二插設桿卡合住連接桿，從而防止繩索脫離。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構的正視示意圖；

圖2為本實用新型的第一插設桿的剖面示意圖；