[實(shí)用新型]一種變頻調(diào)速節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022303570.1
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN213270400U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林春銘;林峰銘;林曉銘
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東龍峰實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/00;F04D27/00
• 代理公司: 汕頭興邦華騰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44547
• 代理人: 張樹峰;梁鳳德

本實(shí)用新型涉及鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種變頻調(diào)速節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)，解決了鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和高度均不可以調(diào)節(jié)的問題，其包括底座，所述底座的頂端設(shè)有支撐筒，支撐筒的內(nèi)頂端穿插有升降桿，升降桿的頂端與鼓風(fēng)機(jī)殼體連接，鼓風(fēng)機(jī)殼體的一側(cè)設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)蓋體，鼓風(fēng)機(jī)殼體的內(nèi)部中間位置設(shè)有變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扇葉；通過設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)、支撐筒和升降桿，便于實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)殼體的升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扇葉的高度調(diào)節(jié)，通過變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計，便于改變旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扇葉的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，進(jìn)而在不同的環(huán)境下使用扇葉的不同轉(zhuǎn)速，提高了裝置的實(shí)用性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)的變頻功能，有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種變頻調(diào)速節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)

鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座(兼油箱)、滴油嘴，鼓風(fēng)機(jī)在使用時，鼓風(fēng)機(jī)的速度是固定不變的，進(jìn)而導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)無法進(jìn)行調(diào)速，進(jìn)而無法實(shí)現(xiàn)變頻節(jié)能的目的，同時大多數(shù)的鼓風(fēng)機(jī)在使用時不能進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)的實(shí)用性下降。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供一種變頻調(diào)速節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)，有效的解決了上述背景技術(shù)中鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和高度均不可以調(diào)節(jié)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種變頻調(diào)速節(jié)能鼓風(fēng)機(jī)，包括底座，所述底座的頂端設(shè)有支撐筒，支撐筒的內(nèi)頂端穿插有升降桿，升降桿的頂端與鼓風(fēng)機(jī)殼體連接，鼓風(fēng)機(jī)殼體的一側(cè)設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)蓋體，鼓風(fēng)機(jī)殼體的內(nèi)部中間位置設(shè)有變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有扇葉，升降桿通過升降機(jī)構(gòu)與支撐筒連接。

優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括活動塊、銜接孔和螺栓一，活動塊與升降桿的底端固定連接，且活動塊位于支撐筒的內(nèi)部，升降桿上等距離開設(shè)有銜接孔，支撐筒與升降桿之間通過貫穿銜接孔內(nèi)部的螺栓一連接。

優(yōu)選的，所述鼓風(fēng)機(jī)殼體與鼓風(fēng)機(jī)蓋體的兩側(cè)之間通過對稱的螺栓二連接，鼓風(fēng)機(jī)蓋體上開設(shè)有通風(fēng)孔。

優(yōu)選的，所述變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定箱、電機(jī)、轉(zhuǎn)動軸、齒輪一、齒輪二、齒輪三、銜接筒、套筒、齒輪四、齒輪五、齒輪六、軸承座、卡塊、卡槽和驅(qū)動組件，固定箱固定安裝于鼓風(fēng)機(jī)殼體的內(nèi)壁一側(cè)，固定箱的內(nèi)壁底端設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動軸連接，轉(zhuǎn)動軸上依次套設(shè)有齒輪一、齒輪二和齒輪三，軸承座固定安裝于固定箱的一側(cè)，軸承座與銜接筒連接，銜接筒的一端與旋轉(zhuǎn)軸的端部連接，銜接筒的外部套設(shè)有套筒，套筒的外部依次套設(shè)有齒輪四、齒輪五和齒輪六，齒輪四與齒輪一嚙合連接，齒輪五與齒輪二嚙合連接，齒輪六與齒輪三嚙合連接，套筒的內(nèi)壁對稱設(shè)有卡塊，銜接筒上設(shè)有與卡塊滑動連接的卡槽，驅(qū)動組件安裝于固定箱的內(nèi)壁一側(cè)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括銜接環(huán)、電動伸縮桿、卡桿和限位槽，銜接環(huán)套設(shè)于套筒的外壁，銜接環(huán)上開設(shè)有限位槽，固定箱的內(nèi)壁設(shè)有電動伸縮桿，電動伸縮桿的輸出軸與卡桿連接，卡桿的一端延伸至限位槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述卡桿為L形結(jié)構(gòu)，且卡桿的底端設(shè)有滾珠，旋轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有與固定箱連接的卡圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通過設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)、支撐筒和升降桿，便于實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)殼體的升降，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扇葉的高度調(diào)節(jié)，通過變頻調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計，便于改變旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扇葉的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，進(jìn)而在不同的環(huán)境下使用扇葉的不同轉(zhuǎn)速，提高了裝置的實(shí)用性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)的變頻功能，有效的實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的；