[實用新型]一種新型汽車座椅

有效

• 申請號: 202022294368.7
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN213199543U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 張文娟
• 申請（專利權）人: 廊坊長城汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/75;B60N2/06;B60N2/22;B32B33/00
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種新型汽車座椅，包括坐板，坐板的上端設有背板，背板包括基層、彈性緩沖層、耐火阻燃層、抗菌防護層、魔術貼母貼、魔術貼公貼和清涼透氣層，基層的外側設有彈性緩沖層，彈性緩沖層的外側設有耐火阻燃層，耐火阻燃層的外側設有抗菌防護層。該汽車座椅可以通過轉動轉桿，使得轉塊在轉槽內轉動，直到外螺紋連接柱從螺紋孔內脫出，此時可以將扶板沿著鉸接軸轉動，方便將扶手放開，扶手的支起和放開靈活方便，極大的增強了汽車座椅的適應能力；該汽車座椅可以通過彈性緩沖層、耐火阻燃層、抗菌防護層和清涼透氣層對使用者進行有效的保護，并且極大的增強了使用者的舒適度。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，具體為一種新型汽車座椅。

背景技術

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅；根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅；按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。

現有的汽車座椅的扶手一般都是固定不動的，或是根本沒有扶手，這樣使得不同人使用或是不同情況下對汽車座椅的使用時，具有很大的局限性，同時背板的防護程度和舒適度也不夠，使得汽車座椅的使用效果較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車座椅，以解決扶手適應能力低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車座椅，包括坐板，所述坐板的上端設有背板，背板固定在坐板的后側上端，并且兩者之間一體制成；所述背板包括基層、彈性緩沖層、耐火阻燃層、抗菌防護層、魔術貼母貼、魔術貼公貼和清涼透氣層，所述基層的外側設有彈性緩沖層，所述彈性緩沖層的外側設有耐火阻燃層，所述耐火阻燃層的外側設有抗菌防護層，基層、彈性緩沖層、耐火阻燃層和抗菌防護層之間通過粘接的方式進行連接，并且整體通過基層將彈性緩沖層、耐火阻燃層和抗菌防護層的后面和側面進行包裹；其中彈性緩沖層具有較強的柔性，可以產生較大的形變，具有一定的緩沖效果，可以很好的對使用者進行緩沖保護；耐火阻燃層采用耐火耐溫材料制成，具有極強的耐溫效果；抗菌防護層具有極強的抗菌效果，可以保持背板的整潔；所述抗菌防護層上設有魔術貼母貼，魔術貼母貼設有兩段，分別縫接在抗菌防護層的上下兩端，所述魔術貼母貼的外表面粘接有魔術貼公貼，魔術貼公貼的一端固定縫接在清涼透氣層上，另一端與魔術貼母貼匹配，粘接在魔術貼母貼上，并且清涼透氣層的尺寸和背板的尺寸相同，所述魔術貼公貼的外側設有清涼透氣層。

優選的，所述坐板的下端設有支撐柱，支撐柱設有四個，分別焊接在坐板的下端四角處，所述支撐柱的下端設有滑軌，滑軌固定安裝在支撐柱的下端。

優選的，所述背板的兩端外表面設有鉸接軸，鉸接軸固定安裝在背板的左右兩側，所述鉸接軸上鉸接有扶板，兩側的扶板可以沿著鉸接軸進行轉動。

優選的，所述扶板內設有轉槽，轉槽固定設于扶板內。

優選的，所述轉槽內轉動連接有轉塊，轉塊的截面積大小和轉槽的截面積大小相同，使得轉塊只能在轉槽內轉動，所述轉塊的下端設有轉桿，轉桿固定安裝在轉塊的下端，轉桿的上部可以在扶板內轉動。

優選的，所述轉桿的下端穿過扶板與外螺紋連接柱連接，外螺紋連接柱固定焊接在轉桿的下端。

優選的，所述外螺紋連接柱通過螺紋孔螺紋連接于坐板，外螺紋連接柱螺紋連接到坐板的螺紋孔內可以將轉桿的位置固定，使得扶板呈支起狀態，方便使用者的使用。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1.該汽車座椅可以通過轉動轉桿，使得轉塊在轉槽內轉動，直到外螺紋連接柱從螺紋孔內脫出，此時可以將扶板沿著鉸接軸轉動，方便將扶手放開，扶手的支起和放開靈活方便，極大的增強了汽車座椅的適應能力。