[實(shí)用新型]一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022285879.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214303042U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖志航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市宏志生態(tài)建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E04H1/12
• 分類號(hào): E04H1/12;E04B1/343
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 羅斯青

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚，包括支撐柱，支撐柱下側(cè)設(shè)有支撐座，支撐座設(shè)置為梯形形狀，支撐柱內(nèi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)卡設(shè)有升降板，升降板與滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接，升降板內(nèi)貫穿有螺紋桿，螺紋桿下部套設(shè)有錐齒輪一，錐齒輪一與錐齒輪二通過(guò)齒嚙合傳動(dòng)連接，錐齒輪二外側(cè)固定連接有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)支撐板與支撐柱固定連接，支撐柱內(nèi)設(shè)有觀察槽。本實(shí)用新型使用時(shí)，通過(guò)支撐柱、支撐座、等部件的相互配合，可方便工作人員調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板的高度，根據(jù)遮陽(yáng)板的高度可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板遮擋陽(yáng)光形成的陰影區(qū)域的面積，乘客可根據(jù)需要調(diào)整遮陽(yáng)板形成的陰影區(qū)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遮陽(yáng)設(shè)備，具體是一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚。

背景技術(shù)

遮陽(yáng)棚是商業(yè)用品，系統(tǒng)利用電機(jī)帶動(dòng)鋁合金卷管轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷繞在卷管上的面料上升、下降。同時(shí)靠手臂支撐桿內(nèi)的彈簧作用力將面料繃緊。該系統(tǒng)最大開(kāi)啟角度為0～130度，可通過(guò)開(kāi)關(guān)、遙控、風(fēng)光控等多種控制方式操作。

現(xiàn)在的遮陽(yáng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，不能根據(jù)乘客需要調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板的高度，不方便使用。因此，本實(shí)用新型提供一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚，以解決上述提出的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種智能生態(tài)降溫遮陽(yáng)棚，包括支撐柱，支撐柱下側(cè)設(shè)有支撐座，支撐座設(shè)置為梯形形狀，支撐柱內(nèi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)卡設(shè)有升降板，升降板與滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接，升降板內(nèi)貫穿有螺紋桿，螺紋桿下部套設(shè)有錐齒輪一，錐齒輪一與錐齒輪二通過(guò)齒嚙合傳動(dòng)連接，錐齒輪二外側(cè)固定連接有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)支撐板與支撐柱固定連接，支撐柱內(nèi)設(shè)有觀察槽；

支撐柱上側(cè)設(shè)有擋板，擋板通過(guò)鉸鏈與支撐柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，擋板上側(cè)設(shè)有若干個(gè)固定座，固定座內(nèi)側(cè)穿插有固定桿，固定桿外側(cè)套設(shè)有卡環(huán)一，卡環(huán)一與固定桿間隙配合，卡環(huán)一外側(cè)固定連接有連接座，調(diào)節(jié)桿外側(cè)穿插有調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱末端固定連接有卡環(huán)二，卡環(huán)二卡入固定環(huán)，卡環(huán)二與固定環(huán)間隙配合，固定環(huán)與支撐柱固定連接；

升降板外側(cè)設(shè)有遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板設(shè)置為弧形形狀，遮陽(yáng)板下側(cè)設(shè)有若干個(gè)照明燈，遮陽(yáng)板上側(cè)設(shè)有太陽(yáng)能板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，螺紋桿與升降板通過(guò)螺紋嚙合連接，螺紋桿底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝座，安裝座與支撐座固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述支撐板設(shè)置為L(zhǎng)形狀，所述連接座內(nèi)側(cè)穿插有連接塊，連接塊設(shè)置為方形形狀。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述連接座內(nèi)設(shè)有與連接塊配合的方孔圓盤(pán)，連接座內(nèi)側(cè)卡設(shè)有軸承。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述軸承套設(shè)在方孔圓盤(pán)外側(cè)且與方孔圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接塊外側(cè)固定連接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)柱通過(guò)螺紋連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案，所述升降板內(nèi)貫穿有若干個(gè)限位桿，限位桿與升降板滑動(dòng)連接，限位桿底端固定連接有限位座，限位座與支撐座固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型使用時(shí)，通過(guò)支撐柱、支撐座、等部件的相互配合，可方便工作人員調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板的高度，根據(jù)遮陽(yáng)板的高度可調(diào)節(jié)遮陽(yáng)板遮擋陽(yáng)光形成的陰影區(qū)域的面積，乘客可根據(jù)需要調(diào)整遮陽(yáng)板形成的陰影區(qū)域；

2、通過(guò)觀察槽等部件的相互配合，可方便工作人員觀察裝置內(nèi)部錐齒輪一等部件的運(yùn)行情況，通過(guò)擋板、固定座等部件的相互配合，可方便調(diào)整擋板的角度，可對(duì)觀察槽進(jìn)行遮擋雨水或者陽(yáng)光，防止錐齒輪一等部件生銹，提高錐齒輪一等部件的使用壽命；

3、通過(guò)照明燈可在夜晚對(duì)乘客進(jìn)行照明，方便乘客使用，方便公交車(chē)司機(jī)停靠站臺(tái)；通過(guò)太陽(yáng)能板可吸收太陽(yáng)能，提高對(duì)新型能源的利用率，減少能源的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明