[實用新型]一種門式吊裝裝置有效
| 申請號: | 202022283649.2 | 申請日: | 2020-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN213202144U | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發明(設計)人: | 李小明;王旋旋;陳昭莉;張仔紅;吳小洋;唐娟;蔣生文 | 申請(專利權)人: | 中國核工業二四建設有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C5/04;B66C7/08;B66C9/10 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 胡曉麗 |
| 地址: | 621000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 吊裝 裝置 | ||
本實用新型公開了一種門式吊裝裝置,解決了吊裝效率低、安全性不夠高的問題。本實用新型包括吊裝支架本體和吊裝裝置,所述吊裝支架本體包括用于吊裝承載的工字鋼吊梁,吊裝裝置包括用于和吊梁連接的吊環,所述吊環與吊梁頂面滑動連接,吊環與吊梁兩側面分別通過滑輪滑動連接。本實用新型具有吊裝時移動方便、安全可靠等優點。
技術領域
本實用新型涉及起吊技術領域,具體涉及一種門式吊裝裝置。
背景技術
在建筑施工,特別是地下工程中,例如地下室、廊道、管溝、密閉空間等,需要設置吊裝洞口用于措施材料、裝修材料、工機具的倒運以及設備的安裝,施工完成后洞口用蓋板進行封蓋。傳統施工中通常采用人工上下傳遞或設置臨時吊點吊運,存在施工效率低、安全風險大的問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提高吊裝效率,降低吊裝安全風險,本實用新型提供了解決上述問題的一種門式吊裝裝置。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種門式吊裝裝置,包括吊裝支架本體和倒鏈,所述吊裝支架本體包括用于吊裝承載的工字鋼吊梁,倒鏈包括用于和吊梁連接的吊環,所述吊環與吊梁頂面滑動連接,吊環與吊梁兩側面分別通過導輪滑動連接。
本實用新型吊環與吊梁的連接中,吊梁頂面的滑動連接一方面使起到了導向作用,保證吊裝裝置連接后,能夠沿吊梁軸向滑動,另一方面也是起到對吊裝裝置的主要承載作用,在一般的起吊工作中,被吊裝的物體重量一般都非常大,在吊裝過程中出現搖晃現象時,對于吊梁頂部的滑動連接傷害很大,由于重力過大的原因,輕微的搖晃也會相對于滑動連接產生較大的扭矩,從而減少滑動連接的使用壽命,對于吊裝作業,工作人員往往都會在凈空下進行被吊裝物與吊裝裝置的固定,頂部的滑動連接疲勞強度非常重要,而吊梁兩側面分別通過滑輪滑動連接,一方面抵消被吊裝物搖晃對吊梁頂面帶來的影響,在發生搖晃時,吊梁側面為滑輪提供反向的支撐力,從而防止頂部的滑動連接結構受到搖晃方向的扭力,保證頂部滑動連接結構的使用壽命,另一方面,通常在吊裝裝置搖晃時,頂端的滑動連接接觸面也相應的有偏差,此時移動吊裝裝置容易出現卡死,需要等待吊裝物相對靜止后再進行吊環的調整,側面的滑輪則避免了底部吊環的傾斜,即避免頂部滑動連接接觸面的偏移,起到了輔助的導向作用,提高了吊裝效率。
優選的,所述吊環與吊梁頂部頂面通過導輪滑動連接;結構簡單,易于裝配。
優選的,包括絲桿、滑塊、電機和導軌,導軌同軸線的固定連接在吊梁頂部,導軌與滑塊下端滑動連接,滑塊與絲桿螺紋配合連接,絲桿與導軌同軸線,絲桿兩端分別通過軸承固定在吊梁上,絲桿一端與電機連接;對于凈空較高較寬的工作環境,通過人力或其他輔助工具來調整吊裝裝置的位置非常不便,而對于人工在凈空中調整位置則更為危險,通過絲桿滑塊的配合,來調整吊裝裝置的位置,避免安全事故的發生,同時省時省力,而導軌則是作為主要的承載件與滑塊配合,避免絲桿滑塊傳動的卡死現象。
優選的,所述吊裝支架本體還包括底座和人字架,人字架開口端與對應的底座可拆卸連接,人字架并攏端與對應的吊梁一端通過調節塊可拆卸連接,底座底部設置有滑輪;通過使用不同的調節塊進行連接,使門式吊裝裝置的高度可控,從而在不同的凈空環境中,只需通過更換調節塊即可得到適應凈空的裝置高度,非常方便。
優選的,所述底座包括導向槽,滑輪設置于導向槽內,導向槽遠離凈空的側面上安裝有水平儀,導向槽內活動連接有楔形滑塊,楔形滑塊沿導向槽的延伸方向運動,楔形滑塊用于對滑輪限位;導向槽的設置使門式吊裝裝置在崎嶇、凹陷的路面也能平穩的調整位置,而水平儀的設置則實現了導向槽的單獨調整找平,節約設備安裝時間,楔形滑塊目的則是限位吊環的位置和限位整個門式吊裝裝置的位置。
優選的,所述工字鋼吊梁的槽內接合處焊接有加強筋;吊梁時長會因為吊裝物的搖晃而受到較大的扭矩,通過在連接處焊接加強筋從而增加吊梁的強度。
本實用新型具有如下的優點和有益效果:
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