[實用新型]—種高強度輕量化集裝箱

有效

• 申請號: 202022278970.1
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN213293504U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 楊永輝
• 申請（專利權）人: 江西正力運輸設備制造有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/06;B65D88/12;B32B15/01;B32B15/18;B32B33/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 蔣興艷

本實用新型公開了—種高強度輕量化集裝箱，包括集裝箱主體，所述集裝箱主體的表面設置有高強度層，所述高強度層遠離集裝箱主體的一側設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層遠離高強度層的一側設置有防銹層，所述高強度層包括硅鋼層。本實用新型通過設置集裝箱主體、高強度層、硅鋼層、錳鋼層、耐腐蝕層、鍍鎳層、鍍鉻層、防銹層、聚氨酯漆層和氯化橡膠漆層的相互配合，達到了使用強度高的優點，解決了現有的輕量化集裝箱，使用強度低，當人們在長期使用輕量化集裝箱時，容易受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致輕量化集裝箱出現銹蝕和腐蝕的現象，造成使用強度下降，不方便人們使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱技術領域，具體涉及—種高強度輕量化集裝箱。

背景技術

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具，集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系，能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一，集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，集裝箱影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸的發展，集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。

現有技術存在以下不足：現有的輕量化集裝箱，使用強度低，當人們在長期使用輕量化集裝箱時，容易受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致輕量化集裝箱出現銹蝕和腐蝕的現象，造成使用強度下降，不方便人們使用。

因此，發明—種高強度輕量化集裝箱很有必要。

實用新型內容

為此，本實用新型提供—種高強度輕量化集裝箱，旨在解決了現有的輕量化集裝箱，使用強度低，當人們在長期使用輕量化集裝箱時，容易受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致輕量化集裝箱出現銹蝕和腐蝕的現象，造成使用強度下降，不方便人們使用的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：—種高強度輕量化集裝箱，包括集裝箱主體，所述集裝箱主體的表面設置有高強度層，所述高強度層遠離集裝箱主體的一側設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層遠離高強度層的一側設置有防銹層。

優選的，所述高強度層包括硅鋼層，所述硅鋼層遠離高強度層的一側設置有錳鋼層，所述錳鋼層的厚度與硅鋼層的厚度相同。

優選的，所述耐腐蝕層包括鍍鎳層，所述鍍鎳層遠離耐腐蝕層的一側設置有鍍鉻層，所述鍍鉻層的厚度與鍍鎳層的厚度相同。

優選的，所述防銹層包括聚氨酯漆層，所述聚氨酯漆層遠離防銹層的一側設置有氯化橡膠漆層，所述氯化橡膠漆層的厚度與聚氨酯漆層的厚度相同。

優選的，所述集裝箱主體的厚度大于高強度層、耐腐蝕層和防銹層的厚度，所述高強度層的厚度大于耐腐蝕層的厚度和防銹層的厚度，所述防銹層的厚度與耐腐蝕層的厚度相同。

優選的，所述集裝箱主體的表面位于高強度層的內腔，所述高強度層的表面位于耐腐蝕層的內腔，所述耐腐蝕層的表面位于防銹層的內腔。

優選的，所述高強度層的內腔與集裝箱主體的表面粘合連接，所述耐腐蝕層的內腔與高強度層的表面粘合連接，所述防銹層的內腔與耐腐蝕層的表面粘合連接。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置集裝箱主體、高強度層、硅鋼層、錳鋼層、耐腐蝕層、鍍鎳層、鍍鉻層、防銹層、聚氨酯漆層和氯化橡膠漆層的相互配合，達到了使用強度高的優點，解決了現有的輕量化集裝箱，使用強度低，當人們在長期使用輕量化集裝箱時，容易受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致輕量化集裝箱出現銹蝕和腐蝕的現象，造成使用強度下降，不方便人們使用的問題。