[實用新型]一種低壓油軌密封端蓋

有效

• 申請號: 202022274846.8
• 申請日: 2020-10-14
• 公開（公告）號: CN214007391U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 肖松;陳猛;呂陽;馬維
• 申請（專利權）人: 上海威克邁龍川汽車發動機零件有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 朱九皋

本實用新型涉及汽油發動機制造領域，特別是一種低壓油軌密封端蓋，由一個與低壓分配管外壁形狀配合的無孔矩形端蓋底面，以及沿著矩形端蓋底面的四個邊緣向上翻邊形成的、與矩形端蓋底面一體成型的端蓋密封邊構成，用于密封低壓分配管的兩端。在低壓分配管的連接油管的一端對應的密封端蓋的矩形端蓋底面上，進一步布置一個與油管外壁形狀配合圓形油管安裝孔，用于將油管連接到低壓分配管。本實用新型一種低壓油軌密封端蓋的設計制作解決了汽車行業供油系統的關鍵問題，提高了汽車發動機質量。本實用新型一種低壓油軌密封端蓋能承受更大的供油壓力，燃油燃燒更充分，更加節能環保。

技術領域

本實用新型涉及汽油發動機制造領域，特別是一種低壓油軌密封端蓋。

背景技術

低壓油軌用于在汽油發動機上連接噴油嘴與油管。汽油從油箱出來以后，經過油泵將油壓提高，然后經過油管進入低壓油軌，再通過噴油嘴噴入發動機缸內。汽油燃燒需要達到一定的霧化效果，因此低壓油軌兩端必須完全密封，從而保證低壓油軌內能達到必要的壓力。同時，在如此惡劣的工作環境下，還需要保證燃油清潔度，因此低壓油軌不能使用橡膠或者有腐蝕性密封材料。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低壓油軌密封端蓋，主要解決上述現有技術存在的問題，它可以提高汽油發動機供油系統密封性及質量。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是提供一種低壓油軌密封端蓋，其特征在于，由一個與低壓分配管外壁形狀配合的無孔矩形端蓋底面，以及沿著所述矩形端蓋底面的四個邊緣向上翻邊形成的、與所述矩形端蓋底面一體成型的端蓋密封邊構成。

進一步地，在所述矩形端蓋底面上，布置一個與油管外壁形狀配合的圓形油管安裝孔。

進一步地，所述圓形油管安裝孔偏心布置在所述矩形端蓋底面上。

進一步地，所述端蓋密封邊與所述低壓分配管外壁之間的裝配間隙小于0.1毫米。

進一步地，所述端蓋密封邊的直線段長度大于等于3毫米。

進一步地，所述端蓋密封邊與所述低壓分配管外壁之間的形成的密封區長度大于等于3毫米。

進一步地，在所述端蓋密封邊的邊緣處，進一步向外翻邊。

鑒于上述技術特征，本實用新型具有如下優點：

1、本實用新型一種低壓油軌密封端蓋的設計制作解決了汽車行業供油系統的關鍵問題，提高了汽車發動機質量。

2、本實用新型一種低壓油軌密封端蓋能承受更大的供油壓力，燃油燃燒更充分，更加節能環保。

附圖說明

圖1是本實用新型低壓油軌密封端蓋的一種實施例的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的剖面圖；

圖4是本實用新型低壓油軌密封端蓋的裝配示意。

圖中：1-矩形端蓋底面，2-端蓋密封邊，3-圓形油管安裝孔，4-密封區,5-低壓分配管。

具體實施方式

下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型一種低壓油軌密封端蓋用于密封低壓分配管的兩端，并且在密封的同時，在低壓分配管的一端提供一個接口供油管接入。低壓分配管為中空矩形結構，油管則為中空圓形結構，且油管的中空圓形的直徑小于低壓分配管的中空矩形的短邊的長度。

實施例