[實(shí)用新型]一種綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022272815.9
• 申請日: 2020-10-13
• 公開（公告）號: CN214089633U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊宏鑫;楊富生
• 申請（專利權(quán)）人: 涿州富中機(jī)械加工廠
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;G09F15/02;G09F23/00
• 代理公司: 北京神州信德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11814
• 代理人: 劉真

本實(shí)用新型公開了一種綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩，包括第一底座，第一底座的上端安裝有第一墩體，第一墩體的下端面通過焊接在第一底座的上表面，第一墩體的一側(cè)設(shè)置有連接面，連接面上固定安裝有凸塊，凸塊遠(yuǎn)離第一墩體的一面固定磁鐵。本綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩，凹槽設(shè)置在凸塊對應(yīng)的位置，且通過磁鐵相互吸合，使得第一墩體與第二墩體的結(jié)合更加緊密，不能輕易分開，槽條孔內(nèi)固定卡接有卡凸條，卡凸條在槽條孔內(nèi)通過卡扣連接，便于拆裝，實(shí)現(xiàn)裝置的可拆卸性，阻隔塊與廣告紙通過膠水粘結(jié)固定，阻隔塊能夠防止廣告紙卷起時(shí)卷入抽拉口，脫離活動(dòng)軌道，無法再次進(jìn)行抽出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防撞墩技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩。

背景技術(shù)

廣告牌是日常生活中隨處可見的一個(gè)物品，例如車站臺(tái)、地鐵站臺(tái)、服飾店以及餐飲店的門口，獨(dú)立放置的廣告牌，因?yàn)榭梢钥焖俨贾茫`活的移動(dòng)位置，廣告內(nèi)容顯示方便，受到越來越多的廣告投放者的歡迎，可是，獨(dú)立放置的廣告牌在使用過程中，往往會(huì)因?yàn)橐恍┪锲?，譬如：人為及自然發(fā)生等撞擊而致使廣告牌傾倒，甚至損壞，一旦這種情況發(fā)生，將嚴(yán)重影響廣告的正常投放，甚至造成人身傷害，由此市面上出現(xiàn)了一種防撞墩能夠穩(wěn)定廣告牌的位置，但現(xiàn)有的防撞墩的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，拆裝不方便，所以更換較麻煩，加大了工作人員的操作勞動(dòng)力，廣告牌內(nèi)部的廣告紙抽拉較困難，不能輕易抽拉和卷起。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩，具有凹槽設(shè)置在凸塊對應(yīng)的位置，且通過磁鐵相互吸合，使得第一墩體與第二墩體的結(jié)合更加緊密，不能輕易分開，槽條孔內(nèi)固定卡接有卡凸條，卡凸條在槽條孔內(nèi)通過卡扣連接，便于拆裝，實(shí)現(xiàn)裝置的可拆卸性，阻隔塊與廣告紙通過膠水粘結(jié)固定，阻隔塊能夠防止廣告紙卷起時(shí)卷入抽拉口，脫離活動(dòng)軌道，無法再次進(jìn)行抽出的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種綠色通道檢查用帶有抽拉式更換廣告結(jié)構(gòu)的防撞墩，包括第一底座，第一底座的上端安裝有第一墩體，第一墩體的下端面通過焊接在第一底座的上表面，第一墩體的一側(cè)設(shè)置有連接面，連接面上固定安裝有凸塊，凸塊遠(yuǎn)離第一墩體的一面固定磁鐵，第一墩體的上表面開設(shè)有半圓通槽，半圓通槽貫穿第一墩體，凸塊右端表面的下端設(shè)置抽拉結(jié)構(gòu)，抽拉結(jié)構(gòu)包括抽拉盒、卡凸條、抽拉口、廣告紙、阻隔塊、桿體、套筒和彈簧，抽拉盒的一側(cè)固定安裝有卡凸條，抽拉盒的正面開設(shè)有抽拉口，抽拉盒的內(nèi)部設(shè)置有桿體，桿體的周身纏繞有彈簧，桿體外套設(shè)有套筒，抽拉口內(nèi)設(shè)置有廣告紙，廣告紙的一端活動(dòng)連接在桿體上，桿體的上下端部固定連接在抽拉盒的內(nèi)壁上，廣告紙的另一端連接有阻隔塊，阻隔塊與廣告紙通過膠水粘結(jié)固定，第一底座的一側(cè)設(shè)有第二底座，第二底座的上表面安裝有第二墩體，第二墩體的下端面通過焊接在第二底座的上表面，第一墩體與第二墩體的內(nèi)部均設(shè)置有橡膠墊層、減震層和穩(wěn)定層，橡膠墊層、減震層和穩(wěn)定層之間均通過雙面膠固定連接。

優(yōu)選的，所述半圓通槽設(shè)置有兩個(gè)，第二墩體的上表面也開設(shè)有半圓通槽，半圓通槽貫穿第二墩體。

優(yōu)選的，所述半圓通槽設(shè)置在連接面與磁鐵的中部。

優(yōu)選的，所述第一底座與第二底座的大小尺寸一致，且連接相互吻合。

優(yōu)選的，所述第二墩體上開設(shè)有凹槽，凹槽設(shè)置在凸塊對應(yīng)的位置，且通過磁鐵相互吸合。

優(yōu)選的，所述第一墩體與第二墩體的尺寸大小一致，且連接相互吻合。

優(yōu)選的，所述橡膠墊層設(shè)置在最外層，減震層設(shè)置在中間層，穩(wěn)定層設(shè)置在最內(nèi)層。

優(yōu)選的，所述連接面右端面的下端開設(shè)槽條孔，槽條孔內(nèi)活動(dòng)卡接有卡凸條。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：