[實(shí)用新型]一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022254936.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN213331540U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許軍波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州孚能能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/04
• 分類號(hào): F04C29/04;F04C29/02;F04C18/16
• 代理公司: 杭州中港知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33353
• 代理人: 張曉紅

本實(shí)用新型公開了一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)，包括殼體和底座，所述殼體安裝在底座上端外壁上，所述底座前端外壁內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)口管，水腔中的水吸收殼體上的溫度后，使得殼體內(nèi)部的溫度快速降溫，同時(shí)水腔中水的溫度升高，而螺旋管中的冷卻水對(duì)出水孔中熱水進(jìn)行熱量傳導(dǎo)，使得熱水快速減溫，且冷卻水的溫度因吸收熱量后升高，這樣就可以對(duì)殼體運(yùn)行過程中產(chǎn)生的溫度進(jìn)行回收，實(shí)現(xiàn)再利用，同時(shí)保溫箱中的保溫層進(jìn)行保溫，避免冷卻水的熱量散失，使得冷卻水能夠被利用，而且水箱中的能夠重復(fù)利用，避免水資源浪費(fèi)，而且還可以將油腔中廢油放出，同時(shí)利用進(jìn)口管中的冷凝水將廢油殘存的熱量進(jìn)行吸收，使得該空壓機(jī)余熱回收時(shí)更加徹底。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于余熱回收相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)。

背景技術(shù)

螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化，螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣，螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化，螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造，并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比，其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品，螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。

現(xiàn)有的空壓機(jī)技術(shù)存在以下問題：空壓機(jī)工作過程消耗的電能只有小部分轉(zhuǎn)化為空氣勢(shì)能，其余大部分電能都轉(zhuǎn)化為熱能，最終通過水或空氣散發(fā)到環(huán)境中，造成資源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出空壓機(jī)工作過程的熱能通過水或空氣散發(fā)到環(huán)境中造成資源浪費(fèi)的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)，包括殼體和底座，所述殼體安裝在底座上端外壁上，所述底座前端外壁內(nèi)部設(shè)置有進(jìn)口管，所述殼體上端外壁上設(shè)置有進(jìn)水管，所述底座的后側(cè)設(shè)置有水箱，所述底座和水箱通過出水管固定連接，所述水箱和進(jìn)水管通過連接水管固定連接，所述水箱的后側(cè)設(shè)置有保溫箱，所述保溫箱和底座通過連接管固定連接，所述保溫箱后端外壁上設(shè)置有出口管，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有油腔，所述油腔正下側(cè)的底座上設(shè)置有出油孔，所述進(jìn)口管和連接管通過螺旋管固定連接，所述出油孔上設(shè)置有閥門，所述進(jìn)水管正下側(cè)的殼體上設(shè)置有水腔，所述水腔正下側(cè)的底座上設(shè)置有出水孔，所述保溫箱的內(nèi)部設(shè)置有保溫層，所述保溫層的內(nèi)部設(shè)置有存放箱。

優(yōu)選的，所述油腔正上側(cè)的殼體上設(shè)置有加油管。

優(yōu)選的，所述水箱的內(nèi)部設(shè)置有水泵，所述連接水管右側(cè)的水箱上設(shè)置有加水管。

優(yōu)選的，所述螺旋管設(shè)置在出水孔的內(nèi)部，所述連接管最后端穿過水箱并設(shè)置在保溫箱上。

優(yōu)選的，所述出油孔的內(nèi)部設(shè)置有油塞，所述進(jìn)口管最后端穿過油塞并設(shè)置在螺旋管上。

優(yōu)選的，所述出水孔上設(shè)置有閥門，所述進(jìn)口管的內(nèi)部設(shè)置有冷卻水。

與現(xiàn)有空壓機(jī)技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種螺桿空壓機(jī)余熱深度回收利用系統(tǒng)，具備以下有益效果：