[實用新型]一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置

有效

• 申請號: 202022253706.2
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213833065U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 舒城
• 申請（專利權）人: 舒城
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及轉運裝置技術領域，具體為一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置，包括運輸車主體，所述運輸車主體的右端設置有安裝臺，且安裝臺的中部開設有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有夾持機構，且夾持機構包括第一滑塊、絲桿、轉盤、轉把和夾持塊，所述第一滑槽的前后兩端皆卡合有第一滑塊。本實用新型設置有安裝臺、第一滑塊、絲桿、轉盤、轉把和夾持塊，通過轉動轉把，使得轉盤轉動，從而使得絲桿轉動，繼而使得夾持塊將存放罐夾緊，解決了傳統的可溶解乙炔的暫存轉運裝置一般為轉運車，由于存放可溶解乙炔的存放罐的大小不同，不便與轉運車進行固定的問題，可以對不同大小的存放罐進行固定，大大提高了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及轉運裝置技術領域，具體為一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置。

背景技術

將生產的氣態乙炔壓縮充裝至填有多孔填料的溶劑(一般采用丙酮)的鋼瓶內，使乙炔氣體溶解于丙酮液體中，當使用時將乙炔氣體從丙酮中放出，這樣的乙炔稱“溶解乙炔”，溶解乙炔能達到安全貯存、運輸和使用方便的目的，被廣泛的用于照明、焊接、切割及各種火焰加工，能滿足科研、施工等特殊用戶的需要，現有的可溶解乙炔的暫存轉運裝置基本滿足人們需求，但是仍然存在一些問題。

傳統的可溶解乙炔的暫存轉運裝置一般為轉運車，由于存放可溶解乙炔的存放罐的大小不同，不便與轉運車進行固定，大大降低了該裝置的實用性，因此亟需一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統可溶解乙炔的暫存轉運裝置一般為轉運車，由于存放可溶解乙炔的存放罐的大小不同，不便與轉運車進行固定的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可溶解乙炔的暫存轉運裝置，包括運輸車主體，所述運輸車主體的右端設置有安裝臺，且安裝臺的中部開設有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有夾持機構，且夾持機構包括第一滑塊、絲桿、轉盤、轉把和夾持塊，所述第一滑槽的前后兩端皆卡合有第一滑塊，且安裝臺的中部轉動連接有絲桿，且絲桿的前后兩端分別與前后兩端第一滑塊的中部通過螺紋連接，所述第一滑塊的中部開設有與絲桿相互配合的螺紋孔，且絲桿的前后兩端皆固定連接有轉盤，所述轉盤的外側表面固定連接有轉把，且絲桿上表面的左右兩端皆固定連接有夾持塊，前后兩側所述夾持塊之間夾合有存放罐。

優選的，所述安裝臺的上表面粘合有橡膠塊，且橡膠塊的上端與存放罐的下端相互抵合，所述安裝臺的下端設置有減震機構，且減震機構包括第二滑塊、彈簧和支撐柱，所述運輸車主體的前后兩端皆開設有第二滑槽，且第二滑槽內卡合有第二滑塊，所述第二滑塊的下表面固定連接有彈簧，且彈簧的下端與第二滑槽的下端內壁固定連接，所述第二滑塊的上表面固定連接有支撐柱，且支撐柱的上端貫穿運輸車主體的上端并延伸至運輸車主體的外部，所述彈簧的上表面與安裝臺的下表面固定連接。

優選的，所述安裝臺的上端設置有遮陽機構，且遮陽包括第三滑塊、支撐桿和遮陽布，所述安裝臺上端的前后兩側開設有第三滑槽，且第三滑槽內卡合有第三滑塊，所述第三滑塊的上端固定連接有支撐桿，且支撐桿的外側表面固定連接有遮陽布。

優選的，所述絲桿前后兩端的螺紋方向相反，且前后兩側所述第一滑塊中部的螺紋孔的螺紋方向相反。

優選的，所述絲桿的上端呈圓弧狀設計，且夾持塊的內側表面粘合有橡膠墊。

優選的，所述彈簧的原始長度大于第二滑槽的深度大小。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該可溶解乙炔的暫存轉運裝置設置有安裝臺、第一滑塊、絲桿、轉盤、轉把和夾持塊，通過轉動轉把，使得轉盤轉動，從而使得絲桿轉動，繼而使得夾持塊將存放罐夾緊，解決了傳統的可溶解乙炔的暫存轉運裝置一般為轉運車，由于存放可溶解乙炔的存放罐的大小不同，不便與轉運車進行固定的問題，可以對不同大小的存放罐進行固定，大大提高了該裝置的實用性；