[實用新型]一種刮板輸送機機頭傳動部

有效

• 申請號: 202022253150.7
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN214217148U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 李文樹;許剛;郭臣業;劉朝富;許增亮;毛迅;王小岑;張曉波;楊光林;陳朝鮮;胡勇;劉向東;侯光奎;陳均浩;游祖峰;龍雯
• 申請（專利權）人: 重慶市能源投資集團科技有限責任公司;重慶能投渝新能源有限公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;F16H57/05;B65G23/06;B65G23/22;B65G23/26;B65G23/24
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 李陽

本實用新型屬于采煤設備技術領域，提供了一種刮板輸送機機頭傳動部，包括：機頭架；鏈輪組，其設置在所述機頭架的遠離所述中部槽的一端，包括芯軸、鏈輪、滾筒、螺塞、軸承、軸承座和軸承端蓋；分鏈器，其設置在所述鏈輪組的面向所述中部槽的一側，其用于使輸送鏈能夠順利進入與離開鏈輪；以及動力部，其設置在所述機頭架的一側，其用于驅動所述鏈輪組轉動，包括防爆型電機、彈性梅花聯軸器、制動器和減速機。本實用新型所提供的刮板輸送機機頭傳動部，結構簡單、運行穩定、使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及采煤設備技術領域，具體涉及一種刮板輸送機機頭傳動部。

背景技術

在當前采煤工作面內，刮板輸送機的作用不僅是運送煤和物料，而且還是采煤機的運行軌道，因此它成為現代化采煤工藝中不可缺少的主要設備。刮板輸送機能保持連續運轉，生產就能正常進行。否則，整個采煤工作面就會呈現停產狀態，使整個生產中斷。各種類型的刮板輸送機的主要結構和組成的部件基本是相同的，它由機頭、中間部和機尾部等三個部分組成。

但是，現有的刮板輸送機的傳動裝置存在運行不穩、使用壽命短等的缺點。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種刮板輸送機機頭傳動部，使之運行穩定、使用壽命增長。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種刮板輸送機機頭傳動部，其設置在所述刮板輸送機的機頭并位于所述刮板輸送機的中部槽的一端，包括：

機頭架；

鏈輪組，其設置在所述機頭架的遠離所述中部槽的一端，包括芯軸、鏈輪、滾筒、螺塞、軸承、軸承座和軸承端蓋，所述鏈輪設置在所述芯軸的中部并通過第一傳動鍵與所述芯軸連接，兩個所述滾筒分別設置在所述鏈輪的兩側并通過第二傳動鍵與所述芯軸連接，所述滾筒內側設置有機油腔，所述機油腔與所述鏈輪與所述芯軸之間的間隙連通，所述滾筒上設置有多個機油添加孔，所述螺塞用于密封所述機油添加孔，兩個所述軸承分別設置在兩個所述滾筒的相互背離的一側并與所述芯軸連接，兩個所述軸承座分別套設兩個所述軸承上并與所述滾筒轉動連接，所述軸承座設置有油道，所述油道用于將所述機油腔內的機油傳遞給所述軸承，兩個所述軸承端蓋分別設置在兩個所述軸承座的相互背離的一側并與所述軸承座通過螺栓連接；

分鏈器，其設置在所述鏈輪組的面向所述中部槽的一側，其用于使輸送鏈能夠順利進入與離開鏈輪；

動力部，其設置在所述機頭架的一側，其用于驅動所述鏈輪組轉動，包括防爆型電機、彈性梅花聯軸器、制動器和減速機，所述彈性梅花聯軸器的動力輸入端與所述防爆型電機的動力輸出端連接，所述制動器設置在所述彈性梅花聯軸器的背離所述鏈輪組的一側，所述減速機的動力輸入端與所述彈性梅花聯軸器的動力輸出端連接，所述減速機的動力輸出端與所述鏈輪組的動力輸入端連接。

進一步地，還包括連接板，所述連接板設置在所述動力部和所述機頭架之間，其與所述動力部和所述機頭架通過螺栓連接，所述連接板的面向所述機頭架的一側設置有定位鍵，所述定位鍵與所述連接板通過螺栓連接。

進一步地，還包括護板，所述護板設置在所述鏈輪組的面向所述中部槽的一側。

進一步地，還包括限位塊，所述限位塊設置在所述分鏈器的面向所述中部槽的一側。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所提供的刮板輸送機機頭傳動部，通過在鏈輪組上上設置機油添加孔、機油腔以及油道，使得鏈輪組可以得到更好的潤滑，同時便于添加機油，使之運行文穩定，同時延長了使用壽命，通過在動力部設置減速器、制動器以及分鏈器使得運行穩定。

附圖說明