[實用新型]一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置

有效

• 申請號: 202022250288.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213259341U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 胡欣還
• 申請（專利權）人: 婁底職業技術學院
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/12
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，包括維修裝置本體(1)，其特征在于：所述維修裝置本體(1)包括工作臺(110)和支撐柱(120)，所述工作臺(110)底端固定連接有支撐柱(120)，所述工作臺(110)右側內壁插設有夾持固定裝置(2)，所述夾持固定裝置(2)包括支撐板(210)、第一擠壓板(220)、電動液壓桿(230)、第二擠壓板(240)、螺栓(250)、電動機(260)、第一移動塊(270)、連接桿(280)、第二移動塊(290)、滑塊(2100)、滑軌(2110)、第一彈簧(2120)、第二彈簧(2130)、夾持板(2140)和控制按鈕(2150)，所述支撐板(210)遠離工作臺(110)的一側固定連接有第一擠壓板(220)，所述工作臺(110)遠離支撐板(210)的一側內壁插設有電動液壓桿(230)，所述電動液壓桿(230)遠離工作臺(110)的一側內壁固定連接有第二擠壓板(240)，所述第二擠壓板(240)靠近電動液壓桿(230)的一側固定連接有螺栓(250)，所述螺栓(250)遠離第二擠壓板(240)的一側固定連接有電動機(260)，所述第二擠壓板(240)遠離電動機(260)的一側插設有第一移動塊(270)，所述第一移動塊(270)靠近第二擠壓板(240)的一側內部鉸接有連接桿(280)，所述連接桿(280)遠離第一移動塊(270)的一側鉸接有第二移動塊(290)，所述第二移動塊(290)左側固定連接有滑塊(2100)，所述滑塊(2100)表面套接有滑軌(2110)，所述滑塊(2100)上端固定連接有第一彈簧(2120)，所述第二移動塊(290)靠近滑塊(2100)的一側內壁固定連接有第二彈簧(2130)，所述第二彈簧(2130)遠離第二移動塊(290)的一側固定連接有夾持板(2140)，所述工作臺(110)左側前端表面固定連接有控制按鈕(2150)，所述工作臺(110)右側表面固定連接有存放裝置(3)，所述存放裝置(3)包括固定框(310)、維修工具(320)、伸縮帶(330)、固定塊(340)、掛鉤(350)和卡環(360)，所述固定框(310)內部插設有維修工具(320)，所述維修工具(320)遠離固定框(310)的一側表面抵觸有伸縮帶(330)，所述伸縮帶(330)左側固定連接有固定塊(340)，所述伸縮帶(330)遠離固定塊(340)的一側鉸接有掛鉤(350)，所述掛鉤(350)遠離伸縮帶(330)的一側表面抵觸有卡環(360)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，其特征在于：所述工作臺(110)靠近支撐板(210)和電動液壓桿(230)的一側均開設有環形滑槽，所述滑槽與支撐板(210)和電動液壓桿(230)直徑相適配。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，其特征在于：所述電動液壓桿(230)設置有兩組，兩組所述電動液壓桿(230)對稱分布在第二擠壓板(240)左側表面。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，其特征在于：所述第一移動塊(270)插設在第二擠壓板(240)右側中間位置，所述第一移動塊(270)靠近第二擠壓板(240)內部的上下兩端均鉸接有連接桿(280)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，其特征在于：所述夾持板(2140)插設在第二移動塊(290)內部，所述第二擠壓板(240)靠近第一移動塊(270)的一側設置有凹槽，所述凹槽與夾持板(2140)直徑相適配。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車發動機維修的翻轉裝置，其特征在于：所述卡環(360)設置為圓環結構，所述掛鉤(350)與卡環(360)內壁抵觸。