[實用新型]一種減速機滲漏油檢測裝置

有效

• 申請號: 202022239509.5
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213600307U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 吳達
• 申請（專利權）人: 無錫市南泉開明機械制造有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;F16H57/00
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;夏楠

本實用新型公開了一種減速機滲漏油檢測裝置，包括箱體，所述箱體底部內壁開有圓槽，且圓槽內壁轉動連接有圓盤，所述箱體底部安裝有電動機，且電動機的輸出軸通過聯動器連接在圓盤底部，所述圓盤頂部中心位置通過鉸鏈鉸接有托盤，且托盤頂部開有對稱分布的滑槽。本實用新型通過使用箱體、圓盤、電動機、托盤、限位板、積油盒、過濾板、錐形口和網格板，可將滲漏的油漬進行收集過濾，在進行匯存，同時能夠便捷的進行更換積油盒，使得裝置收集檢驗更加便捷，同時能夠節約資源；通過使用壓力傳感器、控制器和報警器，能夠及時快速檢測到減速機發生滲漏，提高了檢測的效率，通過使用支撐桿、螺桿和橡膠塊，能夠便捷的調節托盤的平衡。

技術領域

本實用新型涉及減速機滲漏油檢測裝置技術領域，尤其涉及一種減速機滲漏油檢測裝置。

背景技術

減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同，現有的騎車減速器，由于長期的使用和運行，機械會老化，容易出現漏油的現象，出現漏油不及時發現非常危險，不能及時的檢測到減速機漏油，減速機會產生故障，容易引發交通事故，當前檢測減速機漏油，都是通過觀察是否有油滲漏出來，其檢測效果較差，不直觀。因此，我們提出一種減速機滲漏油檢測裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種減速機滲漏油檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種減速機滲漏油檢測裝置，包括箱體，所述箱體底部內壁開有圓槽，且圓槽內壁轉動連接有圓盤，所述箱體底部安裝有電動機，且電動機的輸出軸通過聯動器連接在圓盤底部，所述圓盤頂部中心位置通過鉸鏈鉸接有托盤，且托盤頂部開有對稱分布的滑槽，所述滑槽內壁滑動連接有限位板，且托盤頂部位于限位板一側放置有積油盒，所述積油盒通過限位板與托盤形成夾持固定，且積油盒兩側內壁固定有支撐條，所述支撐條頂部滑動連接有過濾板，所述箱體頂部位于積油盒上側開有錐形口，且箱體頂部位于錐形口上側固定有網格板，所述圓盤頂部位于托盤一端下側固定有壓力傳感器，且壓力傳感器通過數據線連接有控制器，所述控制器通過連接線連接有報警器，所述托盤底部兩端開有安裝槽，且安裝槽內壁滑動連接有支撐桿，所述安裝槽內壁位于支撐桿頂部滑動連接有橡膠塊，且橡膠塊頂部轉動連接有螺桿。

優選的，所述箱體一邊開有固定口，且固定口兩側內壁通過鉸鏈鉸接有箱門，所述網格板頂部固定有減速機。

優選的，所述圓盤頂部兩側開有固定槽，且固定槽內壁固定有第一彈簧，所述支撐桿與固定槽內壁形成滑動配合，且支撐桿底端與第一彈簧相連接。

優選的，所述限位板兩側均固定有第二彈簧，且第二彈簧一端固定在滑槽內壁。

優選的，所述托盤位于安裝槽上側開有螺紋孔，且螺紋孔內壁與螺桿形成螺接配合，所述螺桿頂端固定有調節螺母。

優選的，所述控制器與報警器分別固定在箱體兩側外壁，所述控制器、電動機、壓力傳感器和報警器均通過導線連接有開關，且開關開關通過電源線連接有電源。

本實用新型的有益效果為：

1、通過使用箱體、圓盤、電動機、托盤、限位板、積油盒、過濾板、錐形口和網格板，可將滲漏的油漬進行收集過濾，在進行匯存，同時能夠便捷的進行更換積油盒，使得裝置收集檢驗更加便捷，同時能夠節約資源；

2、通過使用壓力傳感器、控制器和報警器，能夠在減速機發生滲漏時，及時快速檢測到減速機發生滲漏，并報警，提高了檢測的效率，通過使用支撐桿、螺桿和橡膠塊，能夠便捷的調節托盤的平衡。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種減速機滲漏油檢測裝置的剖面結構示意圖；