[實用新型]液壓站的冷卻裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022235669.2 | 申請日: | 2020-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN213206177U | 公開(公告)日: | 2021-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 江烽;浦佳賢 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市盛暉液壓氣動元件有限公司 |
| 主分類號: | F15B21/0423 | 分類號: | F15B21/0423;F15B21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 冷卻 裝置 | ||
本申請涉及一種液壓站的冷卻裝置,應(yīng)用在液壓站技術(shù)的領(lǐng)域,其包括冷卻水箱、水泵和油泵,油箱側(cè)壁上設(shè)有冷卻盒,冷卻盒內(nèi)設(shè)有彎管,彎管的兩端均延伸出冷卻盒外,油泵進(jìn)油口通過進(jìn)油管與油箱連接,油泵出油口通過出油管與彎管的一端連接,彎管的另一端通過回油管與油箱連接,水泵進(jìn)水口通過進(jìn)水管與冷卻水箱連接,出水口通過出水管與冷卻盒連接,冷卻盒通過輸水管與冷卻水箱連接。本申請具有減小液壓油氧化,延長液壓油使用周期的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及液壓站技術(shù)的領(lǐng)域,尤其是涉及一種液壓站的冷卻裝置。
背景技術(shù)
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥和溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置,按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
針對上述中的相關(guān)技術(shù),發(fā)明人認(rèn)為當(dāng)液壓站長時間在速度快、重量大的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)或液壓站處于溫度較高的工作環(huán)境下,液壓油容易由于溫度過高而發(fā)生氧化的情況。
實用新型內(nèi)容
為了液壓油發(fā)生氧化的問題,本申請?zhí)峁┮环N液壓站的冷卻裝置。
本申請?zhí)峁┑囊环N液壓站的冷卻裝置采用如下的技術(shù)方案:
一種液壓站的冷卻裝置,包括冷卻水箱、水泵和油泵,油箱側(cè)壁上設(shè)有冷卻盒,所述冷卻盒內(nèi)設(shè)有彎管,所述彎管的兩端均延伸出冷卻盒外,所述油泵進(jìn)油口通過進(jìn)油管與油箱連接,所述油泵出油口通過出油管與彎管的一端連接,所述彎管的另一端通過回油管與油箱連接,所述水泵進(jìn)水口通過進(jìn)水管與冷卻水箱連接,出水口通過出水管與冷卻盒連接,所述冷卻盒通過輸水管與冷卻水箱連接。
通過采用上述技術(shù)方案,油泵啟動,將油箱內(nèi)的液壓油抽送至彎管內(nèi),再由回油管輸回油箱,水泵啟動,將冷卻水箱內(nèi)的冷卻水抽送至冷卻盒內(nèi),冷卻水吸收彎管內(nèi)液壓油的熱量后再從輸水管回流至冷卻水箱中,起到了對液壓油的降溫作用,減小了液壓油由于溫度過高而發(fā)生氧化的可能,延長了液壓油的使用周期。
可選的,所述冷卻盒上連接有導(dǎo)水管,所述導(dǎo)水管上設(shè)有第一閥門,所述出水管上設(shè)有第二閥門。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)水箱內(nèi)水位不足時,操作者將導(dǎo)水管接通水源,打開第一閥門向冷卻盒內(nèi)注入冷卻水,方便快捷。
可選的,所述彎管上設(shè)有若干散熱片。
通過采用上述技術(shù)方案,散熱片增加了彎管與冷卻水的接觸面積,加快了熱量的傳遞速度。
可選的,所述冷卻水箱內(nèi)設(shè)有若干間隔排列的導(dǎo)熱片,各個所述導(dǎo)熱片遠(yuǎn)離冷卻水箱底部的一端安裝有風(fēng)扇。
通過采用上述技術(shù)方案,冷卻水內(nèi)的熱量傳遞至導(dǎo)熱片上,風(fēng)扇啟動,帶動導(dǎo)熱片周圍的氣流流動,一方面使得導(dǎo)熱片上熱量散失,另一方面使得冷卻水蒸發(fā)吸熱,使得冷卻水溫度維持在一定范圍內(nèi),保證了對液壓油的冷卻效果。
可選的,所述冷卻盒通過連接件固定在油箱側(cè)壁上,所述油箱上設(shè)有與進(jìn)油管和回油管對應(yīng)的輸油管,所述進(jìn)油管和回油管均通過法蘭與輸油管連接。
通過采用上述技術(shù)方案,冷卻盒采用可拆卸連接方式,方便了操作者對裝置整體進(jìn)行模塊安裝,適用范圍廣。
可選的,所述連接件包括多個卡箍,所述冷卻盒位于卡箍內(nèi)側(cè),所述卡箍的兩端均通過緊固螺釘與油箱連接。
通過采用上述技術(shù)方案,冷卻盒被卡箍扣緊在油箱側(cè)壁上,當(dāng)需要卸下冷卻盒時,操作者只需擰下緊固螺釘即可,方便快捷。
可選的,所述卡箍內(nèi)側(cè)壁設(shè)有墊片,所述墊片上設(shè)有若干卡扣,所述卡扣與卡箍相插接,所述墊片背離卡箍的一側(cè)設(shè)有防滑墊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫市盛暉液壓氣動元件有限公司,未經(jīng)無錫市盛暉液壓氣動元件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022235669.2/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





