[實用新型]一種高速公路瀝青路面病害修補磚

有效

• 申請號: 202022223522.1
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213417457U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 木哈太;張自江;杜達爾·木哈太;張騰驕
• 申請（專利權）人: 木哈太
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18
• 代理公司: 烏魯木齊恒智專利商標代理事務所(普通合伙) 65102
• 代理人: 李靖

本實用新型公開了一種高速公路瀝青路面病害修補磚，其特征在于：包含壓實的上層料(1)和壓實的下層料(3)，所述上層料(1)和下層料(3)之間設有加筋層(2)，所述加筋層(2)為網狀結構，夾在上層料(1)和下層料(3)之間，所述上層料(1)為AC?16型號瀝青混合料，且厚度為2～3cm；所述下層料(3)AC?13型號瀝青混合料，且厚度為2～3cm；所述加筋層(2)設有加筋(5)，加筋(5)為螺紋鋼，且加筋(5)縱橫交錯呈井字形設置。

技術領域

本實用新型屬于公路道路領域，尤其涉及一種修補高速公路瀝青路面的高速公路瀝青路面病害修補磚。

背景技術

高速公路瀝青路面出現的病害(坑槽、沉陷、擁抱等)需及時修補，須在24小時內進行處理；瀝青路面出現的病害一般面積較小，往往修補一個很小面積的病害都需要瀝青混合料拌合車現場拌合熱瀝青混合料，運輸車輛拉運砂石，每次拌合出來的瀝青混合料修補完成后剩余很多混合料，剩余的混合料冷卻后就無法使用造成浪費。修補時，投入使用的車輛和人員較多，長時間占用高速公路路面影響社會車輛正常通行，并且存在極大的安全隱患。冬季養護時，因氣溫較低現場無法拌合熱瀝青混合料，只能采用應急修補材料進行修補，等氣溫回升后還需對應急材料修補過的病害進行挖除進行熱瀝青混合料重新修補，增加了養護成本。

因此，申請人開發出了一種制備方便，使用方便，維護成本低，維護作業方便的高速公路瀝青路面病害修補磚。

發明內容

本實用新型提供了一種制備方便，使用方便，維護成本低，維護作業方便的高速公路瀝青路面病害修補磚。

為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：

一種高速公路瀝青路面病害修補磚，其特征在于：包含壓實的上層料(1)和壓實的下層料(3)，所述上層料(1)和下層料(3)之間設有加筋層(2)，所述加筋層(2)為網狀結構，夾在上層料(1)和下層料(3)之間，所述上層料(1)為AC-16型號瀝青混合料，且厚度為2～3cm；所述下層料(3)AC-13型號瀝青混合料，且厚度為2～3cm；所述加筋層(2)設有加筋(5)，加筋(5)為螺紋鋼，且加筋(5)縱橫交錯呈井字形設置。

作為改進，設有加強齒(4)，所述加強齒(4)一端固定在加筋(5)上，另一端向下層料(3)方向延伸。

作為進一步改進，所述加筋層(2)設置在上層料(1)內，加強齒(4)一段設在上層料(1)內，一段設在下層料(3)內。

修補磚的制備過程如下：

在模具中刷脫模機，之后將AC-16料倒入模具壓實，鋪設加筋層(2)，之后倒入AC-13料壓實，即得到修補磚。

實際使用時，只需要攜帶好意境制備好的修補磚到現場，按照如下步驟施工即可。

1、切割路面病害并挖除廢料；

2、坑槽底進行整平夯實，撒布粘結油；

3、根據路面病害長寬尺寸選用瀝青磚，如瀝青磚尺寸不滿足現場尺寸要求，可以切割瀝青磚，也可以兩塊拼接使用；

4、瀝青磚磚壁均勻刷粘結油，鋪設瀝青磚使用平板夯壓實，瀝青磚與路面接縫處采用壓縫帶處理。

與現有技術相比，本實用新型具有制備方便，使用方便，維護成本低，維護作業方便等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構示意圖。

圖2是本實用新型俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例2的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例3的結構示意圖。

圖中所示：1是上層料，2是加筋層，3是下層料，4是加強齒，5是加筋。