[實用新型]防盜插芯鎖的傳動機構

有效

• 申請號: 202022216772.2
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213683569U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 鐘積橋
• 申請（專利權）人: 鐘積橋
• 主分類號: E05B27/08
• 分類號: E05B27/08;E05B27/06;E05B15/00
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所(普通合伙) 43101
• 代理人: 劉政旺

防盜插芯鎖的傳動機構，包括鎖膽A、鎖膽B、撥輪、傳動塊A、傳動塊B及驅動組件；鎖膽A、撥輪、鎖膽B從前至后依次間隔布置，傳動塊A活動安裝在撥輪與鎖膽A之間，其用于帶動撥輪與鎖膽A同步轉動，傳動塊B安裝在撥輪與鎖膽B之間，其用于帶動撥輪與鎖膽B同步轉動；驅動組件用于控制傳動塊A與撥輪對接或分離。鑰匙插入鎖膽A后，開鎖的動力傳遞路線依次為鎖膽A、傳動塊A、撥輪、傳動塊B及鎖膽B，由于頂桿頭部設在鎖膽A與傳動塊A之間，所以常規的盜所工具插入鎖膽A的鑰匙槽后，難以繞過頂桿直接作用在傳動塊A上，也就無法傳遞動力實現開鎖，提升了插芯鎖的防盜性能。

技術領域

本實用新型涉及彈子鎖技術領域，特別是一種防盜插芯鎖的傳動機構。

背景技術

市面上一種常見的插芯鎖結構如圖23-26所示，包括外殼91、彈子鎖膽92、轉輪93、門內鎖膽94及連接件95。彈子鎖膽92、轉輪93及門內鎖膽94分別可轉動的安裝在外殼91內，彈子鎖膽92內設有相互連通的鑰匙插孔和插孔A921，轉輪93上設有插孔B931，門內鎖膽94上設有插孔C941，連接件95前端設有供鑰匙尖端插入的插槽951。連接件95前端安裝在彈子鎖膽92的插孔A921中，后端穿過轉輪93上的插孔B931而伸入門內鎖膽94的插孔C941中。

開鎖時，將鑰匙插入插入彈子鎖膽92的鑰匙插孔和插孔A921中，鑰匙尖端進入連接件95的插槽951中。轉動鑰匙，鑰匙帶動彈子鎖膽92、連接件95和轉輪93轉動，轉輪93轉動時帶動門內鎖膽94轉動，實現開鎖。

上述的插芯鎖在實際使用過程中存在防盜性能差的問題，具體說明如下：由于連接件95的前端可在彈子鎖膽92的插孔A921中自由轉動，盜所者若要盜開此鎖，使用盜鎖工具通過彈子鎖膽92的鑰匙插孔插入到連接件95的插槽951中，然后轉動盜鎖工具，盜鎖工具帶動連接件95和轉輪93轉動，轉輪93轉動時帶動門內鎖膽94轉動，實現開鎖。整個盜鎖過程中，彈子鎖膽92不需要轉動，完全失去了它應有的作用。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，而提供一種防盜插芯鎖的傳動機構，它解決了現有的插芯鎖防盜性能差的問題。

本實用新型的技術方案是：防盜插芯鎖的傳動機構，包括鎖膽A、鎖膽B、撥輪、傳動塊A、傳動塊B及驅動組件；

鎖膽A、撥輪、鎖膽B從前至后依次間隔布置，傳動塊A活動安裝在撥輪與鎖膽A之間，其用于帶動撥輪與鎖膽A同步轉動，傳動塊B安裝在撥輪與鎖膽B之間，其用于帶動撥輪與鎖膽B同步轉動；

驅動組件分別與傳動塊A和傳動塊B關聯，其用于控制傳動塊A與撥輪對接或分離，當傳動塊A與撥輪對接時，鎖膽A通過傳動塊A帶動撥輪同步轉動。

本實用新型進一步的技術方案是：鎖膽A從前端至后端依次設有鑰匙槽和安裝孔A，鑰匙槽和安裝孔A相互連通，并分別貫通至鎖膽A的前、后端面，鑰匙槽與安裝孔A之間設有定位臺階面C，鎖膽A的后端還設有連通至安裝孔A的定位缺口A；

鎖膽B后端設有安裝孔B和連通至安裝孔B的定位缺口B；

撥輪設在鎖膽A的后端與鎖膽B的前端之間，其上設有貫通至撥輪兩側端面的貫通孔，貫通孔中設有對接口A和對接口B；

傳動塊A從前端至后端依次設有彈簧孔A和穿桿孔，彈簧孔A和穿桿孔相互連通，并分別貫通至傳動塊A的前、后端面，彈簧孔A與穿桿孔之間設有定位臺階面A；傳動塊A外部設有與撥輪的對接口A及鎖膽A的定位缺口A相吻合的棱條A；傳動塊A前端活動插裝在鎖膽A的安裝孔A中，并通過棱條A與定位缺口A相配合實現與鎖膽A同步轉動；傳動塊A可在安裝孔A中移動，進而與撥輪對接或分離，當傳動塊A與撥輪對接時，其后端伸入撥輪的貫通孔和撥輪的對接口A，并通過棱條A與定位缺口A相配合而實現與撥輪同步轉動，當傳動塊A與撥輪分離時，其后端退出撥輪的貫通孔和撥輪的對接口A；