[實用新型]一種聚乙烯導軌生產用運送裝置

有效

• 申請號: 202022210672.9
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213384383U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 蔡云根
• 申請（專利權）人: 揚中市銀河橡塑制品有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 劉文艷

本實用新型公開了一種聚乙烯導軌生產用運送裝置，涉及鏈條導軌技術領域，固定連接的左側板、右側板和底板，所述左側板上開設有若干個第一滑槽，所述右側板上開設有第二滑槽，所述左側板和右側板之間插接有放置板，所述放置板的左右兩端均滑動的設置在第一滑槽和第二滑槽的內部，放置板的上表面開設有若干個用于放置導軌的凹槽，凹槽的兩側壁均設置有彈性夾緊機構，所述彈性夾緊機構包括與凹槽側壁連接的連接塊，所述連接塊遠離凹槽側壁的一端焊接有若干個伸縮彈簧，所述伸縮彈簧遠離連接塊的一端固設有一夾板，底板和底座之間設置有彈性減震機構，本實用新型在運輸導軌時能夠對導軌進行保護，防止導軌掉落。

技術領域

本實用新型涉及鏈條導軌技術領域，特別涉及一種聚乙烯導軌生產用運送裝置。

背景技術

聚乙烯導軌這種性能優良的熱塑性工程塑料，在發展早期，主要是應用在紡織、造紙、食品等工業部門。隨著技術不斷進步，可以用不同加工方法生產各種各樣的制品，因而應用領域不斷擴展。除上述應用外，有礦山機械、建筑機械、交通運輸機械、料合襯里以及原子能等尖端技術領域也都獲得重要應用。國外，聚乙烯在各領域已經得到廣泛應用。

聚乙烯導軌在車間生產的運輸過程中，通常放在手推車上運輸，現有的手推車在放置聚乙烯導軌時，聚乙烯導軌被堆放在車內，由于車間路面有顛簸，可能會導軌與導軌之間碰撞損壞，或是從手推車上掉落損壞導軌。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種聚乙烯導軌生產用運送裝置，用于解決上述背景技術存在的技術問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的: 一種聚乙烯導軌生產用運送裝置，包括固定連接的左側板、右側板和底板，所述左側板上沿著左側板的長度方向上開設有若干個第一滑槽，所述右側板上開設有若干個高度與第一滑槽相對應的第二滑槽，所述左側板和右側板之間插接有放置板，所述放置板的左右兩端均滑動的設置在第一滑槽和第二滑槽的內部，所述放置板的上表面開設有若干個用于放置導軌的凹槽，所述凹槽的兩側壁均設置有彈性夾緊機構，所述彈性夾緊機構包括與凹槽側壁連接的連接塊，所述連接塊遠離凹槽側壁的一端焊接有若干個伸縮彈簧，所述伸縮彈簧遠離連接塊的一端固設有一夾板，所述夾板與伸縮彈簧焊接固定，所述底板的下方還設置有底座，底板和底座之間設置有彈性減震機構。

優選地，所述左側板和右側板的內部均貫穿有連通第一滑槽和第二滑槽的螺紋安裝孔，通過插入到螺紋安裝孔內的螺釘將放置板固定在左側板和右側板之間。

優選地，所述凹槽的長度大于待放置的導軌長度。

優選地，所述彈性減震機構包括呈Y形的活動桿件，活動桿件包括一端與底板下表面固定連接的豎鉸接桿，豎鉸接桿的另一端分別鉸接有左鉸接桿和右鉸接桿，左鉸接桿和右鉸接桿遠離豎鉸接桿的一端分別鉸接有活動塊，所述活動塊的內部開設有下端開口的限位槽，并通過限位槽將活動塊卡接在一卡板上，所述卡板的底部與底座的內表面固定連接，兩個活動塊之間固定連接有拉伸彈簧。

優選地，所述彈性減震機構還包括設置在底座內部橫向設置的導向板,所述導向板的內部貫穿有供豎鉸接桿穿過的導向孔，所述導向孔的直徑等于豎鉸接桿的直徑。

優選地，所述底座的下表面設置有方便運輸的行走輪，所述底座的側端面螺紋或者焊接有方便運輸的推送手把。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型一種聚乙烯導軌生產用運送裝置，通過將導軌放在放置板內的凹槽中，導軌與導軌之間不會發生碰撞，有效的保護了導軌，通過凹槽兩側壁上的彈性夾緊機構能夠夾緊導軌，具體為通過伸縮彈簧的回復力使得兩個夾板夾緊導軌，能夠使得導軌在輸送的過程中不會掉落，通過彈性減震機構降低了放置板運送過程中受到的震動，進一步防止當導軌從凹槽內脫落出，進一步保護了導軌。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是左側板、右側板、底板的結構示意圖；