[實用新型]一種高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置

有效

• 申請號: 202022205845.8
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213321273U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 榮榴洪
• 申請（專利權）人: 江蘇艾德琳科技有限公司
• 主分類號: B29C43/08
• 分類號: B29C43/08;B29C43/34;B29C43/32
• 代理公司: 無錫智麥知識產權代理事務所(普通合伙) 32492
• 代理人: 劉詠華

本實用新型公開了一種高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部設置有移動架，且工作臺的頂部設置有凹槽，所述凹槽內轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋套接有螺紋塊，所述移動架的頂部兩側位置對稱固定連接有下熱壓模座，兩個所述下熱壓模座的頂部均設置有下模槽，所述工作臺的頂部一側位置固定連接有固定架，所述固定架的內頂端設置有液壓缸。本實用新型中，通過兩個下熱壓模座的交換工作，既能始終保證工作位可以進行隔熱棉的加工工作，同時也可以使另一個下熱壓模座進行上料與下料工作，二者可同步進行，整個結構連接穩定，使用便捷靈活，能夠有效簡化常規的生產操作工序，節省時間，提升生產效率。

技術領域

本實用新型涉及加工成型設備技術領域，尤其涉及一種高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置。

背景技術

高耐熱復合多層隔熱棉，多用于汽車引擎進行隔熱使用，應用非常的普遍，而其在進行生產時，多需要進行熱壓復合成型加工，因此對于高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置則有著一定的需求；

現有的一些高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置，其操作步驟需要先將待熱壓復合加工成型的隔熱棉材料放置進入模具內，然后模具在移動到工作位與模頭進行配合熱壓成型，完成后再退出工作位，再人工取出成品后再放置新材料，整個工序流程復雜，非常的浪費時間，生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種高耐熱復合多層汽車專用隔熱棉加工成型裝置，包括工作臺，所述工作臺的頂部設置有移動架，且工作臺的頂部設置有凹槽，所述凹槽內轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面螺紋套接有螺紋塊，所述移動架的頂部兩側位置對稱固定連接有下熱壓模座，兩個所述下熱壓模座的頂部均設置有下模槽，所述工作臺的頂部一側位置固定連接有固定架，所述固定架的內頂端設置有液壓缸，所述液壓缸的驅動端固定連接有升降架，所述升降架的頂部兩側位置均固定連接有限位滑桿，所述固定架上與兩個限位滑桿相對應的位置均設置有與限位滑桿相嵌套滑動連接的活動槽，所述升降架的底部固定連接有上熱壓模座，所述上熱壓模座的底部固定連接有與下模槽相嵌套配合的上模頭。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述工作臺的外表面一側位置設置有放置槽，所述放置槽內設置有電機，所述電機的驅動端與螺紋桿的一端相固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述螺紋塊的頂部與移動架的底部之間通過連接塊相對應固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述凹槽的內壁兩側位置均設置有限位接觸器。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述工作臺的頂部設置有兩個滑槽，所述移動架的底部固定連接有兩個滑塊，兩個所述滑塊與兩個滑槽為對應嵌套滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述限位滑桿的頂端均固定連接有限位塊。

本實用新型具有如下有益效果：