[實用新型]一種外接支架的汽車軸承總成

有效

• 申請號: 202022203926.4
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213511750U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 羅貴鋒
• 申請（專利權）人: 廈門奧達爾汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: F16C35/063
• 分類號: F16C35/063;F16C33/04
• 代理公司: 廈門佰業知識產權代理事務所(普通合伙) 35243
• 代理人: 鐘樺

1.一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，包括：

支架底座（110）：所述支架底座（110）上端連接有連接底座（120），所述連接底座（120）上端連接有下殼體（130）；

內橡膠組件：所述下殼體（130）前端可拆卸連接有第一橡膠圈（210），所述下殼體（130）后端可拆卸連接有第二橡膠圈（240），所述第一橡膠圈（210）內側關于豎直中心線開設有開口（250）；

軸承組件（300）：所述第一橡膠圈（210）內側可拆卸連接有軸承蓋（340），所述軸承蓋（340）一端開設有第二螺絲孔（310），所述第二螺絲孔（310）內貫穿有第二螺絲釘（330），所述第二螺絲釘（330）與軸承外殼（360）左端螺旋連接。

2.根據權利要求1所述的一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，所述下殼體（130）頂端可拆卸連接有上殼體（160），所述上殼體（160）一端開設有第一螺絲孔（150），所述第一螺絲孔（150）內貫穿有第一螺絲釘（140），所述第一螺絲釘（140）與下殼體（130）頂端螺旋連接。

3.根據權利要求2所述的一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，所述第一橡膠圈（210）內側壁開設有第一凸塊（220），所述第二橡膠圈（240）內側壁開設有第二凸塊（230）。

4.根據權利要求3所述的一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，所述軸承蓋（340）外側壁開設有第一凹塊（350），所述軸承外殼（360）外側壁開設有第二凹塊（370）。

5.根據權利要求4所述的一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，所述支架底座（110）和連接底座（120）采用一體式結構。

6.根據權利要求5所述的一種外接支架的汽車軸承總成，其特征在于，所述第一螺絲孔（150）關于上殼體（160）豎直中心線兩側各開設有兩組，所述第二螺絲孔（310）關于軸承蓋（340）豎直中心線上下兩端各有一個。