[實(shí)用新型]一種冷鐓車間集油系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022201813.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213610231U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紅梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東九佳緊固件股份有限公司
• 主分類號(hào): B01D36/04
• 分類號(hào): B01D36/04
• 代理公司: 濟(jì)南譽(yù)豐專利代理事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37240
• 代理人: 王舵

本實(shí)用新型涉及一種冷鐓車間集油系統(tǒng)，包括依次連通的沉淀箱、過(guò)濾箱以及凈液罐，還包括與車間設(shè)備對(duì)應(yīng)的若干個(gè)油箱，所述沉淀箱上連通有出液主管，出液主管上裝有出液泵，出液主管上連通有若干個(gè)出液支管，出液支管上裝有出液開關(guān)，所述出液支管與油箱的底部連通，所述凈液罐上連通有進(jìn)液主管，進(jìn)液主管上裝有進(jìn)液泵，進(jìn)液主管上連通有若干個(gè)進(jìn)液支管，進(jìn)液支管上裝有進(jìn)液開關(guān)，所述進(jìn)液支管與油箱連通，所述油箱內(nèi)裝有橫向設(shè)置的油箱濾網(wǎng)，油箱濾網(wǎng)上裝有多個(gè)磁鐵，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)油液的回收凈化再利用，從而避免油液浪費(fèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液體收集領(lǐng)域，具體是指一種冷鐓車間集油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在冷鐓車間中，很多設(shè)備會(huì)用到潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油可以起到潤(rùn)滑、冷卻和防銹的作用，油液在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，油液中混合著許多固體雜質(zhì)，每個(gè)設(shè)備均帶有油箱，油液在油箱和設(shè)備上循壞實(shí)用，單個(gè)設(shè)備中油液的固體雜質(zhì)過(guò)多后，會(huì)對(duì)該設(shè)備油箱中的油液進(jìn)行更換，極大的造成油液的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種冷鐓車間集油系統(tǒng)，通過(guò)將車間各處的油液進(jìn)行收集過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)油液的二次利用。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，提供一種冷鐓車間集油系統(tǒng)，包括依次連通的沉淀箱、過(guò)濾箱以及凈液罐，還包括與車間設(shè)備對(duì)應(yīng)的若干個(gè)油箱，所述沉淀箱上連通有出液主管，出液主管上裝有出液泵，出液主管上連通有若干個(gè)出液支管，出液支管上裝有出液開關(guān)，所述出液支管與油箱的底部連通，所述凈液罐上連通有進(jìn)液主管，進(jìn)液主管上裝有進(jìn)液泵，進(jìn)液主管上連通有若干個(gè)進(jìn)液支管，進(jìn)液支管上裝有進(jìn)液開關(guān)，所述進(jìn)液支管與油箱連通，所述油箱內(nèi)裝有橫向設(shè)置的油箱濾網(wǎng)，油箱濾網(wǎng)上裝有多個(gè)磁鐵。

本方案中油箱中的油液通過(guò)出液支管進(jìn)入出液主管，然后進(jìn)入沉淀箱進(jìn)行沉淀，沉淀后的油液進(jìn)入過(guò)濾箱進(jìn)行過(guò)濾，最終干凈的油液儲(chǔ)存在凈液罐中，并通過(guò)進(jìn)液主管和進(jìn)液支管進(jìn)入相應(yīng)的油箱中，當(dāng)油箱中的油液不夠時(shí)，也可以通過(guò)凈液罐中的油液進(jìn)行補(bǔ)充，油箱濾網(wǎng)可以對(duì)油箱中的大的顆粒進(jìn)行過(guò)濾，防止顆粒堵塞出液開關(guān)或損壞出液泵，油箱濾網(wǎng)上安裝的磁鐵可以對(duì)油液中的鐵屑等顆粒進(jìn)行吸附。

作為優(yōu)化，所述油箱濾網(wǎng)為尖端朝下的錐形，油箱濾網(wǎng)的邊緣與油箱的內(nèi)壁貼合。本方案中的油箱濾網(wǎng)為尖端朝下的錐形，可以起到更好的過(guò)濾效果，油箱濾網(wǎng)的邊緣與油箱的內(nèi)壁貼合，防止油液不經(jīng)過(guò)油箱濾網(wǎng)直接進(jìn)入出液支管。

作為優(yōu)化，所述沉淀箱內(nèi)裝有多個(gè)平行設(shè)置的斜板。本方案中設(shè)置的斜板可以加快沉淀箱的沉淀。

作為優(yōu)化，所述過(guò)濾箱內(nèi)裝有多個(gè)豎向的濾網(wǎng)，多個(gè)濾網(wǎng)的過(guò)濾孔沿液體流動(dòng)方向依次變小。本方案中多個(gè)濾網(wǎng)的過(guò)濾孔沿液體流動(dòng)方向依次變小，從而對(duì)油液進(jìn)行層層過(guò)濾。

作為優(yōu)化，所述濾網(wǎng)豎向插入過(guò)濾箱內(nèi)，過(guò)濾箱內(nèi)壁上開有與濾網(wǎng)端部適配的豎向的滑槽。本方案中的濾網(wǎng)豎向插入過(guò)濾箱內(nèi)，便于將濾網(wǎng)取下進(jìn)行清理。

作為優(yōu)化，所述過(guò)濾箱與沉淀箱側(cè)面的頂部連通。本方案中過(guò)濾箱與沉淀箱側(cè)面的頂部連通，從而將沉淀箱頂部干凈的油液連通至過(guò)濾箱內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的一種冷鐓車間集油系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)油液的回收凈化再利用，從而避免油液浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型油箱濾網(wǎng)正視圖；

圖3為本實(shí)用新型油箱濾網(wǎng)俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型過(guò)濾箱俯視圖；

圖中所示：

1、油箱，2、出液支管，3、出液開關(guān)，4、出液主管，5、出液泵，6、沉淀箱，7、斜板，8、過(guò)濾箱， 9、濾網(wǎng)，10、凈液罐，11、進(jìn)液主管，12、進(jìn)液泵，13、進(jìn)液支管，14、進(jìn)液開關(guān)，15、油箱濾網(wǎng)，16、濾網(wǎng)支桿。