[實用新型]一種汽車用切皮裝置

有效

• 申請號: 202022200793.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213499571U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 李樂生
• 申請（專利權）人: 邁利德機械（太倉）有限公司
• 主分類號: B26D7/08
• 分類號: B26D7/08;B26D1/09;B08B1/04
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

本實用新型公開了一種汽車用切皮裝置，涉及汽車內飾技術領域，為解決現有的汽車內飾的切皮裝置，靈活性不高，導致切皮效率低下的問題。所述主體結構的下方安裝有支撐柱，所述支撐柱的下方設置有底座，所述主體結構的內部安裝有電機，所述電機的一側設置有旋轉器，所述旋轉器的一側安裝有傳輸帶，所述傳輸帶的一側設置有旋轉清掃器，所述旋轉器的一端安裝有金屬輥，所述主體結構的上方安裝有主切皮結構，所述主切皮結構的一側設置有輔切皮結構，所述主切皮結構的一端安裝有滑移器，所述輔切皮結構的一端設置有第一電動升縮器，所述第一電動升縮器的一側安裝有轉動器，所述輔切皮結構的下方設置有切皮刀，所述切皮刀的下方安裝有工作臺。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾技術領域，具體為一種汽車用切皮裝置。

背景技術

汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、等等都是汽車內飾產品，我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的由于這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做“汽車內飾”，但是從英文，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的，汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60％以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一，每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作，當長的一段時間內，對于花費大量精力設計汽車外觀的制造商來說。

但是隨著汽車內飾的使用，現有的汽車內飾的切皮裝置，靈活性不高，導致切皮效率低下；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種汽車用切皮裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車用切皮裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的汽車內飾的切皮裝置，靈活性不高，導致切皮效率低下的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車用切皮裝置，包括主體結構，所述主體結構的下方安裝有支撐柱，所述支撐柱的下方設置有底座，所述主體結構的內部安裝有電機，所述電機的一側設置有旋轉器，所述旋轉器的一側安裝有傳輸帶，所述傳輸帶的一側設置有旋轉清掃器，所述旋轉器的一端安裝有金屬輥，所述主體結構的上方安裝有主切皮結構，所述主切皮結構的一側設置有輔切皮結構，所述主切皮結構的一端安裝有滑移器，所述輔切皮結構的一端設置有第一電動升縮器，所述第一電動升縮器的一側安裝有轉動器，所述輔切皮結構的下方設置有切皮刀，所述切皮刀的下方安裝有工作臺，所述工作臺的一側設置有第二滑軌，所述第二滑軌的上方安裝有第一滑軌，所述第一滑軌的一側設置有警報器，所述警報器的一側安裝有按鈕。

優選的，所述底座與支撐柱的之間安裝有螺栓結構，且支撐柱與底座螺栓連接。

優選的，所述主體結構的一端設置有流料結構，且流料結構與主體結構的一端固定連接。

優選的，所述旋轉器與電機的之間安裝有電線線路，且電機與旋轉器電性連接。

優選的，所述滑移器與主切皮結構的之間設置有第二電動升縮器，且主切皮結構與滑移器升縮連接。

優選的，所述工作臺的內壁安裝有記憶棉層，所述記憶棉層與工作臺的內壁固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型與普通的汽車用切皮裝置不同的是，設置的主切皮結構與輔切皮結構的相互配合，可以有效的進行切皮，利用第一電動升縮器與第二電動升縮器在第一滑軌上相互配合，從而提高工作效率，增加靈活性能。

2、通過設置的旋轉清掃器與金屬輥的相互配合，可以很好的輔助切皮刀進行工作，維護工作臺的清掃，提高產品質量，增加切皮的效率，設置的記憶棉層在工作臺上，降低工作臺的損壞，提高使用壽命，保持臺面的平整，提升產品質量。

附圖說明