[實用新型]一種組合梁橋

有效

• 申請號: 202022199780.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213867289U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 陳洪偉;楊相展;楊娜娜;趙安華;王穎;張文濤;黃國坤;詹先境
• 申請（專利權）人: 創輝達設計股份有限公司
• 主分類號: E01D1/00
• 分類號: E01D1/00;E01D19/12;E01D19/08;E01D21/00
• 代理公司: 長沙朕揚知識產權代理事務所(普通合伙) 43213
• 代理人: 厲田

本實用新型公開了一種組合梁橋，包括架設在橋墩支座上的鋼?混框架結構和固裝在鋼?混框架結構上的橋面層，鋼?混框架結構包括架設在橋墩支座上的鋼橫梁和搭設在鋼橫梁兩翼的鋼縱梁，鋼橫梁的頂面與鋼縱梁的頂面平齊，鋼橫梁與鋼縱梁交匯處現澆填充有混凝土梁體。本實用新型的組合梁橋具有結構穩定，安裝方便，節省材料，施工期短，外形美觀，使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程技術領域，具體涉及一種組合梁橋。

背景技術

在城市橋梁工程建設中，鋼-混凝土組合梁橋是指由外露的鋼梁或鋼桁架通過剪力鍵與鋼筋混凝土組合而成的梁式橋，簡稱組合梁橋。組合梁橋具有跨度大、重量輕、性能優良、能預制安裝等特點。近年來，被廣泛應用于城市橋梁工程建設中。

然而，當下流行的組合梁橋的鋼結構及鋼-混組合梁結構只是在裝配式混凝土結構的基礎上改進了材料種類，很少有對橋梁結構形式進行優化。其具有的龐大的混凝土蓋梁是影響橋下凈空、抬高總體縱斷面、增加橋梁規模的重要因素之一，不僅影響到行車視距，還嚴重影響橋梁景觀效果。現有的組合梁橋施工方法還需搭設橋下施工支架，影響橋梁施工下方道路的交通情況。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術存在的不足，提供一種無需架設橋下施工支架，無需架設蓋梁，施工方便，安全可靠的組合梁橋。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種組合梁橋，包括架設在橋墩支座上的鋼-混框架結構和固裝在鋼-混框架結構上的橋面層，所述鋼-混框架結構包括架設在橋墩支座上的鋼橫梁和搭設在鋼橫梁兩翼的鋼縱梁，所述鋼橫梁的頂面與鋼縱梁的頂面平齊，所述鋼橫梁與鋼縱梁交匯處現澆填充有混凝土梁體。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼-混框架結構還包括鋪設在鋼橫梁與鋼縱梁頂面的鋼底板，所述橋面層包括現澆于鋼底板上的基礎層和鋪裝于基礎層上的鋪裝層。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼橫梁和鋼縱梁為下翼緣寬于上翼緣的工字鋼梁。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼橫梁的下翼緣上設有支座，所述鋼縱梁搭設于鋼橫梁下翼緣的支座上。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼橫梁與鋼縱梁的腹板兩側設有多個間隔布置的加勁肋。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼縱梁具有一段從支座向鋼橫梁腹板伸出的延長部，所述延長部下翼緣的端面上固裝有承壓板。

上述的組合梁橋，優選的，所述延長部長度范圍為0.45m-0.6m。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼-混框架結構和承壓板上設有多個剪力鍵。

上述的組合梁橋，優選的，所述鋼橫梁的上翼緣與鋼縱梁的上翼緣通過連接板連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的組合梁橋通過在支座上架設鋼-混框架結構，去除了傳統橋梁的橋墩支座與鋼-混框架結構之間還設有的混凝土橫梁，從而減小橋梁上部結構的高度，增加橋下凈空，還可以起到減小橋梁規模，提升景觀效果的作用。本實用新型的組合梁橋具有結構穩定，安裝方便，節省材料，施工期短，外形美觀，使用壽命長的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為組合梁橋(已澆注混凝土)的剖視結構示意圖。

圖2為組合梁橋(未澆注混凝土與組合橋面)的剖視結構示意圖。