[實用新型]一種市政公路用電纜收卷裝置

有效

• 申請號: 202022199244.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213770853U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張偉芳
• 申請（專利權）人: 張偉芳
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28;B65H54/22;B65H54/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種市政公路用電纜收卷裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的前端開設有收卷口(2)，箱體(1)的內部設置有卷筒(3)，卷筒(3)的左右兩端分別轉動貫穿箱體(1)的左右兩端，卷筒(3)的左端固定連接有第一電機(4)，第一電機(4)的前后兩端分別通過第一固定架(5)與箱體(1)的左端固定連接，箱體(1)的內部位于卷筒的下方設置有兩個限位桿(6)，限位桿(6)的左右兩端分別與箱體(1)左右兩端的內壁固定連接，兩個限位桿(6)之間設置有絲杠(7)，絲杠(7)的左右兩端分別轉動貫穿箱體(1)的左右兩端，絲杠(7)的左端固定連接有齒盤(8)，箱體(1)的左端位于齒盤(8)的前后兩側均固定連接有支撐臂(9)，兩個支撐臂(9)之間設置有兩個半齒輪(10)，兩個半齒輪(10)均與齒盤(8)嚙合，兩個半齒輪(10)相互靠近的一端通過傳動軸(11)固定連接；

所述傳動軸(11)的前后兩端分別貫穿兩個半齒輪(10)相互遠離的一端，傳動軸(11)的前后兩端分別轉動貫穿兩個支撐臂(9)相互遠離的一端，傳動軸(11)的后端固定連接有第二電機(12)，第二電機(12)的圓周面通過第二固定架(13)與箱體(1)的左端固定連接，絲杠(7)位于箱體(1)內部的部分螺紋套接有夾持臺(14)，限位桿(6)的左右兩端分別滑動貫穿夾持臺(14)的左右兩端，夾持臺(14)的上端固定連接有兩個豎板(15)，豎板(15)的上端設置有橫板(22)，橫板(22)的下端分別與兩個豎板(15)的上端固定連接，兩個豎板(15)之間轉動連接有輔助滾筒(16)，輔助滾筒(16)的上方設置有夾緊滾筒(17)，兩個豎板(15)相互靠近的一端均開設有豎槽(18)，豎槽(18)位于輔助滾筒(16)的上方，夾緊滾筒(17)的左右兩端分別貫穿兩個豎槽(18)，夾緊滾筒(17)的左右兩端均套接有彈簧座(19)，兩個彈簧座(19)的前后兩端分別通過滑塊(20)與兩個豎板(15)相互遠離的一端滑動連接，彈簧座(19)的上端固定連接有壓緊彈簧(21)，壓緊彈簧(21)的上端與橫板(22)的下端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種市政公路用電纜收卷裝置，其特征在于：所述箱體(1)的左右兩端均固定插接有軸承(23)，卷筒(3)的左右兩端分別插接在兩個軸承(23)的內部。

3.根據權利要求1所述的一種市政公路用電纜收卷裝置，其特征在于：兩個豎板(15)相互遠離的一端分別開設有兩個滑槽(24)，兩個滑槽(24)分別位于彈簧座(19)的前后兩側，滑塊(20)靠近豎板(15)的一端插接在滑槽(24)的內部并與其滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種市政公路用電纜收卷裝置，其特征在于：所述絲杠(7)與兩個限位桿(6)的圓心等高設置，兩個限位桿(6)以絲杠(7)為中心呈鏡像分布。

5.根據權利要求1所述的一種市政公路用電纜收卷裝置，其特征在于：兩個半齒輪(10)的齒輪方向相反設置，兩個半齒輪(10)同心設置并且齒數與半徑相等。

6.根據權利要求1所述的一種市政公路用電纜收卷裝置，其特征在于：所述輔助滾筒(16)與夾緊滾筒(17)的半徑相等，并且輔助滾筒(16)與夾緊滾筒(17)的圓心在同一直線上。