[實用新型]一種防轉碟剎件

有效

• 申請號: 202022189554.4
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213332151U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張建民;穆效會
• 申請（專利權）人: 廈門圣意隆體育用品有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;B60Q1/26
• 代理公司: 廈門佰業知識產權代理事務所(普通合伙) 35243
• 代理人: 任晶

本實用新型提供了一種防轉碟剎件，涉及碟剎件技術領域。其中，包括花鼓、設置在花鼓兩側的連接盤、依次設置在連接盤另一側的固定塊、螺紋軸和轉軸，所述固定塊的一側設置有剎車盤，所述螺紋軸的一側設置有固定機構，所述固定機構包括限位柱，所述限位柱等距設置在固定塊的一側表面，所述剎車盤的一側開設有與限位柱相套合的限位孔，所述螺紋軸的外側設置有方形塊，所述剎車盤的中心處開設有與方形塊相卡合的卡槽，所述螺紋軸的外側螺紋連接有第二轉動塊，所述第二轉動塊的另一側設置有第一轉動塊。本實用新型實現了便于固定剎車盤，保證了剎車盤安裝的穩定，防止剎車盤與裝置主體發生相對轉動。

技術領域

本實用新型涉及碟剎件領域，具體而言，涉及一種防轉碟剎件。

背景技術

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤從而產生制動效果。

現有的碟剎件在使用時，由于剎車盤與花鼓之間的連接不穩定，從而使圓盤與花鼓之間發生相對轉動，從而使制動效果不好，影響制動，以及在使用時，由于在黑暗的環境中騎行時，部分單車顏色較暗，從而使其他駕駛者觀察不清，從而易造成危險。

鑒于此，本申請發明人發明了一種防轉碟剎件。

實用新型內容

本實用新型提供了一種防轉碟剎件，旨在實現便于固定剎車盤，保證了剎車盤安裝的穩定，防止剎車盤與裝置主體發生相對轉動功能。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種防轉碟剎件，包括花鼓、設置在花鼓兩側的連接盤、依次設置在連接盤另一側的固定塊、螺紋軸和轉軸，所述固定塊的一側設置有剎車盤，所述螺紋軸的一側設置有固定機構，所述固定機構包括限位柱，所述限位柱等距設置在固定塊的一側表面，所述剎車盤的一側開設有與限位柱相套合的限位孔，所述螺紋軸的外側設置有方形塊，所述剎車盤的中心處開設有與方形塊相卡合的卡槽，所述螺紋軸的外側螺紋連接有第二轉動塊，所述第二轉動塊的另一側設置有第一轉動塊。

通過采用上述方案，實現了便于固定剎車盤，保證了剎車盤安裝的穩定，防止剎車盤與裝置主體發生相對轉動。

進一步的，所述連接盤的外側固接有熒光條，所述固定塊的外側等距開設有凹槽，所述凹槽的內側設置有熒光片。

通過采用上述方案，通過熒光條和熒光片反射的光進行警示。

進一步的，所述限位柱共設有八個，八個所述限位柱等距布置在固定塊的一側表面，所述限位柱的截面尺寸與限位孔的截面尺寸相同

通過采用上述方案，為了便于限位柱與限位孔的配合，進一步保證了剎車盤的穩定。

進一步的，所述方形塊的截面形狀為方形，所述方形塊的棱角處開設有圓角，所述方形塊的截面尺寸與卡槽的截面尺寸相同。

通過采用上述方案，為了便于方形塊與卡槽的配合，進一步保證了剎車盤的穩定。

進一步的，所述第二轉動塊的外側開設有防滑槽，所述防滑槽的截面形狀為圓弧形，所述防滑槽的邊緣處開設有圓角。

通過采用上述方案，為了便于第二轉動塊的轉動，通過人工對剎車盤進行壓緊固定。

進一步的，所述第一轉動塊外側的截面形狀為正六角形，所述第一轉動塊與第二轉動塊為一體化鑄造。

通過采用上述方案，便于剎車盤的拆卸。

進一步的，所述熒光條截面形狀為環形，所述熒光條與連接盤之間通過膠水粘合。

通過采用上述方案，為了便于熒光條的安裝和更換。

進一步的，所述凹槽的截面尺寸與熒光片的截面尺寸相同，所述熒光片與凹槽之間通過膠水粘合。

通過采用上述方案，為了便于熒光片的安裝和更換。