[發明專利]可調速緩降器

無效

• 申請號: 201310704585.0
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103656889A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 陳洪燦
• 申請（專利權）人: 陳洪燦
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 蓋軍

技術領域

?本發明屬于救生器械技術領域，特別涉及到一種可調速緩降器。

背景技術

緩降器是用于高空降運物品或人員的裝置，可以用于救生，例如說高層建筑發生火災時，人們可以利用緩降器自行下落到地面。傳統的緩降器是利用鐘表行走的原理制成的，其內部利用齒輪來實現緩降，但是該種緩降器的下降速度難以控制，而且齒輪在長時間存放后，容易因為銹蝕等原因而工作不佳，影響緩降器的正常使用。

發明內容

本發明的目的是提出一種結構簡單、實用的可調速緩降器。

本發明的可調速緩降器包括支架、曲軸、連桿以及裝有活塞的缸體，所述活塞的活塞桿穿過缸體的一端端壁，所述活塞桿與缸體的端壁之間為動密封，所述活塞將缸體內部分隔成第一腔體和第二腔體；所述曲軸和缸體均安裝于支架上，曲軸的一端繞有降落帶；所述連桿的小頭端通過活塞銷與活塞的活塞桿連接，連桿的大頭端通過連桿軸承與曲軸的連桿軸頸相連。

在使用時，首先將降落帶的自由端固定于高層建筑上，然后將使用者與支架綁定，當使用者從高處落下時，降落帶就會被拉伸，帶動曲軸轉動，而曲軸轉動時又會通過連桿帶動活塞做往復運動。由于缸體的第一腔體和第二腔體內均封閉有一定的氣體，活塞做往復運動時就會周期性地壓縮該部分氣體，在此過程中必須克服氣體的阻力，因此會阻礙活塞快速地往復運動，也就阻礙了曲軸快速轉動，從而降低了支架的下降速度，實現緩降的目的。由于第一腔體和第二腔體內的封閉氣體較多，可以為曲軸提供較大的阻力。

進一步地，所述缸體設有將第一腔體和/或第二腔體與外界大氣連通的通氣管路，所述通氣管路安裝有氣閥。通過氣閥可以改變缸體的密閉性，而缸體的密閉性下降，必然會減少缸體內封閉氣體對活塞往復運動的阻力，即提高支架的下降速度，這樣就實現了調節下降速度的目的。第一腔體和第二腔體均設有通氣管路和氣閥，可以提高氣缸的密閉性的改變幅度，從而在較大的范圍內改變緩降器的下降速度。

進一步地，所述缸體的缸體壁安裝有導向框架，所述降落帶穿過所述導向框架，這樣可以對降落帶進行導向，減少下降過程中支架的晃動程度，而且可以減少降落帶纏繞在支架上的可能性。

進一步地，所述支架設有掛鉤，以便于使用者與支架的綁定。

進一步地，所述缸體的缸體壁設有散熱片，以盡快將活塞往復運動時與缸體缸壁摩擦所產生的熱量散發掉，從而保證活塞與缸體缸壁之間的密封性能，提高緩降器的可靠性。

本發明的可調速緩降器結構簡單，相對于傳統的齒輪原理的緩降器更加耐用及可靠，而且緩降速度可調，使用非常方便。

附圖說明

????圖1是本發明的可調速緩降器的結構示意圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1所示，本實施例的可調速緩降器包括框架式的支架1、曲軸2、連桿3以及裝有活塞4的缸體5，活塞4的活塞4桿穿過缸體5的一端端壁，所述活塞4桿與缸體5的端壁之間為動密封，所述活塞4將缸體5內部分隔成第一腔體51和第二腔體52；所述缸體5安裝于支架1的上部，曲軸2安裝于支架1的下部，曲軸2的一端繞有降落帶6；所述連桿3的小頭端通過活塞銷7與活塞4連接，連桿3的大頭端向下通過連桿軸承8與曲軸2的連桿軸頸相連；缸體5設有將第一腔體51和第二腔體52與外界大氣連通的通氣管路9，每條通氣管路9均安裝有氣閥10。

缸體5的缸體壁安裝有導向框架11，所述降落帶6穿過所述導向框架11，這樣可以對降落帶6進行導向，減少下降過程中支架1的晃動程度，而且可以減少降落帶6纏繞在支架1上的可能性。

支架1的底部設有掛鉤12，以便于使用者與支架1的綁定。

缸體5的缸體壁設有散熱片（在圖中未畫出散熱片），以盡快將活塞4往復運動時與缸體5缸壁摩擦所產生的熱量散發掉，從而保證活塞4與缸體5缸壁之間的密封性能，提高緩降器的可靠性。