[實用新型]一種高密封性的叉車用傾斜油缸

有效

• 申請號: 202022183138.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213331779U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 李春燕;張家華;王奕霏
• 申請（專利權）人: 煙臺馳誠機電設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;B66F9/22;B66F9/16
• 代理公司: 濰坊盛潤知識產權代理事務所(普通合伙) 37299
• 代理人: 田梅

本實用新型提供了一種高密封性的叉車用傾斜油缸，包括缸體，缸體內設有油腔，油腔內設有活塞，所述活塞上固定連接有活塞桿，所述活塞桿的一端穿過活塞并固定連接有防松螺母，活塞桿的另一端穿過缸體連接有第一連接頭，缸體遠離第一連接頭的一端固定連接有第二連接頭，缸體的一端設有第一油口，另一端設有第二油口。使活塞桿與防松螺母連接穩固，同時使活塞桿與活塞連接穩固；通過將防松螺母和活塞通過凸臺和環形槽螺紋連接，又可以使防松螺母和活塞連接穩固，增加整體的統一性，使運動更加協調統一，并且平穩；通過將防松螺母和活塞通過凸臺和環形槽螺紋連接，還可以延長油腔的滲油路徑，使滲油變得更加困難，保證了活塞兩側的油腔的密封性。

技術領域

本實用新型涉及叉車傾斜油缸技術領域。

具體地說，是涉及一種高密封性的叉車用傾斜油缸。

背景技術

叉車為了迅速而方便的叉取貨物，門架需要向前傾斜；搬運貨物時，為了防止貨物跌落，需要門架向后傾斜，保證貨物的穩定性。門架的前后傾均靠傾斜油缸來完成。現有的傾斜油缸通過活塞把油缸分為前腔和后腔，前傾時后腔充高壓油，后傾時前腔充高壓油?；钊麠U的一端穿過活塞并與壓緊螺母連接，壓緊螺母為兩端開口，且活塞上設有用來通過活塞桿的連接孔，連接孔和活塞桿之間，壓緊螺母和活塞桿之間以及活塞和缸體之間都需要密封，這樣就給活塞處的密封帶來影響，繁瑣的密封件易造成磨損老化失效等問題，影響傾斜油缸的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，針對現有技術的不足，提供一種高密封性的叉車用傾斜油缸。

本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的：一種高密封性的叉車用傾斜油缸，其特征在于：包括缸體，所述缸體內設有油腔，所述油腔內設有活塞，所述活塞上固定連接有活塞桿，所述活塞桿的一端穿過所述活塞并固定連接有防松螺母，所述活塞桿的另一端穿過所述缸體連接有第一連接頭，所述缸體遠離第一連接頭的一端固定連接有第二連接頭，所述缸體的一端設有第一油口，另一端設有第二油口。

作為上述技術方案的一種改進：所述防松螺母設有凹槽，所述凹槽的一端朝向活塞桿設置，所述凹槽的另一端封閉設置。

作為上述技術方案的一種改進：所述活塞桿與防松螺母連接的一端設有外螺紋，所述凹槽內設有內螺紋。

作為上述技術方案的一種改進：所述凹槽的開口端設有向外凸出的凸臺，所述凸臺呈環形設置，所述凸臺上設有外螺紋，所述活塞靠近防松螺母的一側設有與凸臺對應的環形槽，所述環形槽內設有內螺紋。

作為上述技術方案的一種改進：所述活塞位于油腔內，所述活塞與缸體之間依次設有第一密封圈和抗磨環。

作為上述技術方案的一種改進：所述活塞桿包括滑動部和連接部，所述滑動部的直徑大于連接部的直徑，所述連接部與活塞固定連接，所述活塞中間設有第一連接孔，所述連接部穿過所述第一連接孔與活塞固定連接。

作為上述技術方案的一種改進：所述連接部與活塞之間設有第二密封圈，所述連接部遠離滑動部的一端穿過所述第一連接孔并與所述防松螺母固定連接。所述油腔靠近第二連接頭的一端設有緩沖墊。

作為上述技術方案的一種改進：所述油腔靠近第一連接頭的一端設有導向套，所述導向套與缸體之間依次設有第三密封圈和第四密封圈。

作為上述技術方案的一種改進：所述導向套上設有第二連接孔，所述滑動部穿過所述第二連接孔與所述導向套滑動連接。

作為上述技術方案的一種改進：所述導向套與滑動部之間依次設有第五密封圈和第六密封圈。