[實用新型]電機內置式充油機械密封的水下絞車

有效

• 申請號: 202022183129.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213568855U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 任翀;任國慶;張立杰
• 申請（專利權）人: 青島海洋科學與技術國家實驗室發展中心
• 主分類號: B65H54/40
• 分類號: B65H54/40;B65H54/28;G08C19/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所(普通合伙) 37227
• 代理人: 潘晉祥

本實用新型涉及海洋工程技術領域，尤其涉及一種電機內置式充油機械密封的水下絞車，包括：電機密封艙，電機密封艙內設有減速電機，電機輸出軸與所述減速電機的電機軸固定連接，所述電機輸出軸處安裝有機械密封；索筒和安裝架，所述電機輸出軸與索筒一端連接，所述索筒通過軸承安裝在安裝架上；補償油管，所述補償油管與所述電機密封艙連通。本實用新型提供的電機內置式充油機械密封的水下絞車實現了動密封磨損后自動補償，達到長時間可靠密封的目的，同時解決了驅動裝置內置式水下絞車所處的觀測平臺與測量平臺或通信浮標的實時通信、數據傳輸，該電機內置式充油機械密封的水下絞車可極大減小水下絞車安裝尺寸。

技術領域

本實用新型涉及海洋工程技術領域，尤其涉及一種電機內置式充油機械密封的水下絞車。

背景技術

水下絞車是一種應用于水下觀測平臺的無人值守動力裝置，一般由安裝架、驅動裝置、傳動機構、導索裝置、索同、系留通信纜及水下電滑環等組成，內置電機驅動實現繩索或電纜收放，從而控制測量平臺或通信浮標的升降，其主要功能是使通信浮標藏匿于水中不受人為、臺風、海浪等的破壞，并且在完成信息收集或測量后將通信浮標升至海面，通過衛星將數據發送到岸站。

水下絞車主要用于衛星通信浮標的運動控制，是水下實時觀測系統的一個核心部件，由于作業環境的特殊性，一方面需要解決水下電機密封、仿佛、防生物附著等問題，保證絞車水下作業的可行性，同時需要根據衛星通信浮標綜合受力情況，選擇最佳傳動方式與傳動比，提高機械效率，實現水下長期穩定作業；另一方面，由于鎧裝纜柔性相對較差，在水下絞車結構尺寸不受限情況下，對收排纜結構進行合理設計，避免由于纜繩纏繞不均勻造成纜繩長度識別累計誤差，影響衛星通信浮標運動的精確控制。

現有水下絞車無法有效解決長時間水下作業后，導致的密封環節及傳動裝置的損耗，帶來的滲水、漏水及傳動結構失效問題；且現有驅動裝置內置式水下絞車沒有有效解決索筒電纜的數據、電源傳輸問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有的水下絞車存在的上述不足，提供了一種電機內置式充油機械密封的水下絞車，該水下絞車解決了現有水下絞車無法有效解決長時間水下作業后導致的密封環節及傳動裝置的損耗，帶來的滲水、漏水及傳動結構失效問題；且現有驅動裝置內置式水下絞車沒有有效解決索筒電纜的數據、電源傳輸問題的技術難題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

電機內置式充油機械密封的水下絞車，包括：

電機密封艙，所述電機密封艙內設有減速電機；

電機輸出軸，所述電機輸出軸與所述減速電機的電機軸固定連接，所述電機輸出軸處安裝有機械密封；

索筒和安裝架，所述電機輸出軸與索筒一端連接，所述索筒通過軸承安裝在安裝架上；

補償油管，所述補償油管與所述電機密封艙連通。

優選地，所述水下絞車還包括同步傳動裝置，所述同步傳動裝置固定在電機輸出軸上。

優選地，所述同步傳動裝置還連接設有可做往復運動的導索裝置。

優選地，所述電機輸出軸穿過電機密封艙后與索筒固定。

優選地，所述索筒另一端安裝有過孔式的電滑環。

優選地，所述電機密封艙一端穿過所述索筒后，通過花鍵固定盤固定在所述安裝架上。

優選地，所述補償油管上還安裝有水密接插件。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：