[實用新型]一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置

有效

• 申請號: 202022171839.5
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213888758U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 王小文;楊廣運;張驊;馬小利;呂劍;杜毅;羅兵;寧小振;封軍華;馮鈺
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團第三工程有限公司
• 主分類號: B23K28/00
• 分類號: B23K28/00;B23K37/02;B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 西安志帆知識產權代理事務所(普通合伙) 61258
• 代理人: 侯峰;韓素蘭

本實用新型公開了一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置，該裝置包括底梁、槽鋼滑軌、滑動切割焊接機構、滾動機構，所述底梁的上部設置槽鋼滑軌，所述滑動切割焊接機構設置一個并且滑動設置在槽鋼滑軌上部的一側，所述滾動機構設置在槽鋼滑軌中間用于放置待加工鋼管。本實用新型克服了大口徑鋼管切割過程中需要人工切割鋼管的問題，切割和焊接穩定性高，切割面鋸齒口和焊接口齊整，操作簡單，提高了加工效率。

技術領域

本實用新型屬于鋼管切割技術領域，具體設計一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置。

背景技術

隨著基礎建設快速發展，大口徑鋼管切割數量越來越多，目前市場小口徑鋼管切割設備較多，但大口徑鋼管切割設備較少復雜昂貴，目前大口徑鋼管切割主要采用方法一種是人工氣切割，這種原始的方法加工不但需要大量人工和場地，而且工作效率低，還有切割作業中發生抖動，容易導致切割面不齊整；另一種是切割機切割，但是要求割片半徑大于鋼管的直徑，大口徑鋼管直徑較大和厚度較厚，一般情況切割機功率不足切割困難。

另外，目前大口徑鋼管一般采用人工焊接，焊接時接口不容易對齊同時對焊工技術要求較高，還有是大口徑鋼管一般較重人工焊接費工費力。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型實施例提供一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置，該裝置包括底梁、槽鋼滑軌、滑動切割焊接機構、滾動機構，所述底梁的上部設置槽鋼滑軌，所述滑動切割焊接機構設置一個并且滑動設置在槽鋼滑軌上部的一側，所述滾動機構設置在槽鋼滑軌中間用于放置待加工鋼管。

上述方案中，所述滑動切割焊接機構包括移動支架、上行走輪、下卡輪、切割焊接機構、第一驅動電機、行走齒輪、第一齒條，所述移動支架的下側的前后位置分別設置一對上行走輪和下卡輪，所述上行走輪、下卡輪之間卡接槽鋼滑軌上部的一側，所述割焊接機構設置在移動支架上，所述槽鋼滑軌下部的一側沿軸向設置第一齒條，所述第一驅動電機設置在移動支架的下方并且輸出端與行走齒輪連接，所述行走齒輪與第一齒條嚙合。

上述方案中，所述割焊接機構包括軸向調整子機構、徑向調整子機構、升降桿、固定架，所述軸向調整子機構設置在移動支架上，所述升降桿的一端固定在軸向調整子機構上，另一端與徑向調整子機構的一端連接，所述徑向調整子機構的另一端與固定架連接，所述固定架上用于安裝割槍或者焊槍。

上述方案中，所述軸向調整子機構包括軸向調節桿，所述軸向調節桿的桿身設置有第二齒條，所述第二齒條與移動支架的一側配合設置。

上述方案中，所述徑向調整子機構包括徑向調節桿，所述徑向調節桿為階梯型，所述徑向調節桿下側桿身部分上設置第三齒條，所述第三齒條與升降桿的另一端配合設置，所述徑向調節桿上側桿身部分的端部與固定架連接。

上述方案中，所述滑動切割焊接機構還包括控制箱，所述控制箱設置在移動支架的側面，并且與第一驅動電機電連接。

上述方案中，所述滾動機構包括滾輪、鏈條、第二驅動電機、傳動軸，所述滾輪設置若干個并且對稱設置在槽鋼滑軌中間的兩側用于放置待加工鋼管，一側的若干個滾輪之間通過傳動軸連接，所述第二驅動電機設置槽鋼滑軌上并且通過鏈條與傳動軸連接。

與現有技術相比，本實用新型克服了大口徑鋼管切割過程中需要人工切割鋼管的問題，切割和焊接穩定性高，切割面鋸齒口和焊接口齊整，操作簡單，提高了加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供一種大口徑鋼管自動切割焊接裝置的側視圖。

具體實施方式